Otro catadióptrico

[Pepeillos 13]

No encontraba ninguno con tornillo: todos los catadióptricos que veía eran con pegatinas.

Asi que con cuidado hice un agujero al catadiótrico (con destornillador muy fino) tras medir el sitio dónde tenía que hacerlo ( marco con destornillador por detras del catadiótrico a traves del hueco dónde va a ir atornillado).
Tambien fijatornillos y una "pizca " de Loctite entre la cabeza del tornillo y el catadióptrico (para que no gire al ser un único tornillo). Luego con rotulador indeleble negro se pinta el tornillo.




El lugar es arriba de pinza de freno: lo mal señalo con una raya negra.




Rásfagas desde Ceuta.

[PapaToni]

Buena idea.
Yo lo puse hace unos meses:
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... highlight=
y dentro de poco pondré uno en la parte trasera.
Salut! :ch) :ch)

[Pepeillos 13]

Amigo de tí copié la idea.

Salut.

[PapaToni]

Amigo de tí copié la idea.

Salut.

Hombre, lo de la idea no es mía. :oops:
Las VStrom que se venden en USA llevan dos catadriópticos, uno en el agujero roscado de la horquilla donde lo has puesto y otro detrás rojo (prohibido de ese color en España) en la placa portamatrículas.
Por cierto ;-) , estoy acabando un portamatrículas trasero que ya llevará también catadriópticos. Encuentro que cualquier ayuda a la visibilidad siempre es buena.
Te cojo la palabra de amigo y te la devuelvo.
:wa)
Salut! :ch) :ch)

[ToKoTo]

Yo tengo comprados hace meses ds bichos de esos redondos y aún no los he puesto... como siempre tarde y mal...

[PapaToni]

Yo tengo comprados hace meses ds bichos de esos redondos y aún no los he puesto... como siempre tarde y mal...

Jajajajaja , mirando el antiguo post, vi que lo hice en abril del año pasado y quería poner en unas semanas el portamatrículas... :oops: :oops:
A ver si acabo el tema la seman próxima.
Salut! :ch) :ch)

[rosendo]

y en ese sitio pa que te sirve un catadióptrico? los coches o vienen por delante o por detrás, salvo en un cruce

[Pepeillos 13]

Rosendo creo que es más importante el de delante, y sobre todo para los cruces/intercepciones/rotondas. Aunque si estan los cuatro nucho mejor.
Muchas motos de gran cilindrada y ciclomotores los llevan de serie, sobre todo los de delante (menos vehículos llevan los cuatro).
Aunque si llevas 4 mejor.

Un saludo desde Ceuta.

[rosendo]

ok, gracias por la respuesta

[Alan44]

Hago la pregunta aquí para nop abrir un nuevo post, aunque se que este es antiguo...
Una cosa, el tema ITV, puedes pasarla sin quitar los reflectantes, o tienes que desmontarlos antes de llevarlas?
Es que me he pedido 4 de esos en ámbar para ponérselo a la mía y según la web, viene como "catadióptrico obligatorio homologado", hago inciso en eso de "homologado"

Gracias y saludos!

[PapaToni]

Hago la pregunta aquí para nop abrir un nuevo post, aunque se que este es antiguo...
Una cosa, el tema ITV, puedes pasarla sin quitar los reflectantes, o tienes que desmontarlos antes de llevarlas?
Es que me he pedido 4 de esos en ámbar para ponérselo a la mía y según la web, viene como "catadióptrico obligatorio homologado", hago inciso en eso de "homologado"

Gracias y saludos!

Ahora que nadie nos oye.
Pasé la ITV el viernes pasado y ni se fijaron, y eso que la mía tiene algunos "gadgets".
El único comentario que me hizo fue al ver el voltímetro ya que creía que era un rutómetro de esos del DAKAR.
Me preguntó si era de serie y le dije que se lo había puesto yo, claro.
No me hizo ningún comentario más y la pasé.
En tu caso y si tienes dudas, es tan fácil como desatornillarlos antes de ir a la ITV, yo ni me acordé que los llevaba puestos.
Por cierto, los gases (mi verdadera preocupación), ni se los miraron.
Salut!