hola apañeros, he estado dandole vueltas a lo del gripro tre para mi k7 1000 y la verdad es que no debe ser muy complicado hacer un esquema que simule lo de ir en cuarta velocidad. no es que tengan un precio demasiado elevado, los hay por 120 euros en ebay mas o menos, pero seguro que no debe ser tan dificil cerrar el circuito con el valor electrico exacto para que la centralita crea que vamos en cuarta.he visto algo por ahi con dos resistencias y un transistor pero no viene bien especificado la parte de la base, colector y emisor del transistor, alguien a montado algun invento que simule la cuarta velocidad?, a mi lo de perder el punto muerto y el indicador de sexta me inporta bien poco.
por lo que yo entiendo el gipro s02 simplemente lee la marcha en el conmutador del cambio, te la indica en la pantallita pero separa esa informacion del cambio al cdi y le da una salida fija a la centralita de que va en cuarta o lo que tu decidas. no se si habra pasos por cero electricos entre cambios de marchas y si estos seran necesarios para el buen funcionamiento de la inyeccion, me gustaria saber si alguien a explorado bien el tema. me dan ganas de destripar la caja de cambios y sacar el conmutador o lo que lleve ahi dentro, he buscado en algunos manuales para ver los valores ohmicos entre los tres cablecitos donde se intercala el gipro y no lo encuentro. seguro que lo de las dos resistencias y el transistor funciona pero necesito mas datos de como funciona el sistema antes de jugarmela, sobre todo saber si el conmutador que lleva original en la caja de cambios es algo magnetico, simplemente de varios valores ohmicos o lleva algun otro componente como condensadores, transistores, diodos etc..
a la espera de datos, salu2 .
