Engrase cadena

[el aleman4x4]

Hola.
Perdonar mi ignorancia, pero estoy viendo por el foro el tema de el engrase de la cadena. he de decir que llevo desde mayo con mi V, de segunda mano, y no tenia ni idea de que tenia que engrasarla, hasta que el otro dia un amigo que la vio, me lo dijo.
Ya la he hecho la revision de los 12000 y supongo que me la engrasaria, pero todos los dias la cojo para el curro, y veo que es necario engrasarla cada cierto tiempo, y limpiarla.
Pero ¿cada 500 km? y el scottoiler ese, es muy caro? porque con lo dejado que soy yo, creo que seria la opcion mas recomendable.
Gracias

[ManuDC]

Hola.

Pues comentarte que tienes que limpiarla y engrasarla cada cierto tiempo.
Yo la engraso cada 600 km aprox. y la limpio cada 1200 Km aprox.
Pasate por aqui: viewtopic.php?t=9513 (si no sale el enlace, en esta misma sección, en temas interesantes, limpieza y engrase de cadena)
En cuanto al Scottoiler, hay un sondeo de compra conjunta, ahí podrás ver cuanto te puede salir y lo facil que es ponerla.

Un saludo y

[ABU-SIMBEL]

Muchos te diremos que engrasarla son cinco minutos, esta mañana lo hice, quite el cubrecadena, destapar la lata de grasa, coger la brocha, engrasar un tramo de cadena, echarla para atras (no tengo caballete) untar el otro tramo, enchar para atras, untar el resto, poner el cubrecadena, tapar la lata, guardar la brocha....
Pues es cierto lo de los cinco minutos, el scotoiler, esta muy bien, si no te gusta echarle un rato, seguro que te va bien, pero para mi 100 € y quitarme esos cinco minutos de entretenimiento, no merece la pena y te lo dice uno que hasta mi hermano me dice que la moto se caera a pedazos pero la cadena me durara mas que el coche (20 años)

saludos

[Grandote]

Muchos te diremos que engrasarla son cinco minutos, esta mañana lo hice, quite el cubrecadena, destapar la lata de grasa, coger la brocha, engrasar un tramo de cadena, echarla para atras (no tengo caballete) untar el otro tramo, enchar para atras, untar el resto, poner el cubrecadena, tapar la lata, guardar la brocha....
Pues es cierto lo de los cinco minutos, el scotoiler, esta muy bien, si no te gusta echarle un rato, seguro que te va bien, pero para mi 100 € y quitarme esos cinco minutos de entretenimiento, no merece la pena y te lo dice uno que hasta mi hermano me dice que la moto se caera a pedazos pero la cadena me durara mas que el coche (20 años)

saludos

Hola, jajjaj, es mu larga la calle o el garaje donde limpias la cadena???

Decir que yo tambien soy de brochita, queroseno, brochita valvulina y mi cadena esta mas limpia que de nueva, palabrita de niño bueno...


Un saludo

[toofastjuanito]

la primera cadena de mi v no la engrase nunca y duró mas de 30 000 kms...ahora las engraso cuando me acuerdo, peo con cierta frecuencia, spray y a rodar...duran mas. Lo mejor el scotoiler.

[el aleman4x4]

Pues intentare la opcion del spray, creo que es mas comodo q la brochita, a ver si lo comopro hoy. Alguna marca en especial??

[toofastjuanito]

Usalos cuando la cedena esta caliente, y que no vayas a rodar justo despues para que no lo expulse...

[franstrom]

Yo uso el spray, de cualquier marca y suelo ponerlo con frecuencia, ha salido del taller con la revisión de los 24.000 y se la han limpiado y engrasado pero en cuanto vea que le falta le pongo un poco más.
Si puedes consigue un bote pequeño y llevaló bajo el asiento, yo vi uno en algún sitio y no lo encuentro pero en cuanto lo localice lo compro y lo llevo por si acaso. Hace poco le hice 4.100 Km y no la engrasé hasta la vuelta. No está demás llevar un bote y ponerle de vez en cuando sobre todo cuando andas por sitios polvorientos.



Vssss.

[ALATRISTE]

Llevar la cadena bien limpia, engrasada y tensada alarga muchísimo el kit de transmisión... así que tu verás entiendo tu dejadez pero cuando te diga que eso te toca el bolsillo verás como no cuesta tanto echarle un ratillo de vez en cuando. Yo la limpio y engraso aproximadamente cada setecientos km y la tengo cada 1000.

[Juankar]

Creo que este es el mejor sitio para exponer mi duda (si no es asi siento reventar el post ).
He visto la compra conjunta del scottoiler y me crea la duda que le saca 10 cv más ¿es posible? Se supone que es un sistema de engrase de la cadena, entonces ¿de dónde se saca ese aumento de potencia?
Por otra parte, Elaleman 4x4 pregunta que marca de grasa es buena y en otros foros de motos hablan muy bien del WD40, para engrasar, limpiar...Es otra opción más.
Un saludo.

[ABU-SIMBEL]

No soy ingeniero, pero seguro que el scottoiler no le saca mas CV a la V, seguro, igual comparada con una moto que lleve la cadena "petrificada" de mi*rda, pues la engrasada rodara mas , en fin
Sobre marcas, te diran muchas, si buscas por aqui en spray son abundantes, kraft, por ejemplo hay muchisimas, tantas como de aceites motor
Tambien puedes usar gras grafitada, (me parece excesivo, aunque dicen es lo mejor)
Otra opcion es aceite motor, incluido el ya utilizado.

Mi opción, limpiar la cadena regularmente, y engrasarla con grasa consistente para rodamientos, una lata de cinco kilos puede salir por unos 6 euros.(Cambiaras de moto antes que de lata)

saludos

[stromcio90]

No soy ingeniero, pero seguro que el scottoiler no le saca mas CV a la V, seguro, igual comparada con una moto que lleve la cadena "petrificada" de mi*rda, pues la engrasada rodara mas , en fin
Sobre marcas, te diran muchas, si buscas por aqui en spray son abundantes, kraft, por ejemplo hay muchisimas, tantas como de aceites motor
Tambien puedes usar gras grafitada, (me parece excesivo, aunque dicen es lo mejor)
Otra opcion es aceite motor, incluido el ya utilizado.

Mi opción, limpiar la cadena regularmente, y engrasarla con grasa consistente para rodamientos, una lata de cinco kilos puede salir por unos 6 euros.(Cambiaras de moto antes que de lata)

saludos

Pues yo creo que igual sí que le saca algún "CVallito" a nuestra moto, ABU. Date cuenta que el Scottoiler está constantemente lubricando la cadena, con lo que se reduce muchísimo la fricción entre las piezas metálicas. Nosotros podemos echarle aceite o grasa de vez en cuando, pero al cabo de unos cientos de kilómetros, esa película de lubricante que recubre la cadena irá perdiendo espesor al no renovarse constantemente, con lo que se producirá el "temido" contacto metal-metal. Yo sí veo muy útil el Scottoiler, no sólamente para que la cadena dure más, sino para no estar todo el rato pendiente de la cadena (el mantenimiento es engorroso y una pérdida de tiempo)....¡y oye, si además nos gana algo de potencia, mejor que mejor!.

Perdona que te contradiga, pero no me parece buena idea utilizar grasa para rodamientos para lubricar la cadena. El polvo, el barro y toda la porquería de la carretera se pegará aún más a la cadena. Al final lo que consigues es que se forme una pasta casi "de esmeril" que hace que se desgaste todavía mas los componentes de la transmisión (piñon-cadena-corona). Si engrasas de esta forma tendrás que limpiar la cadena con mas asiduidad, sobre todo en la zona del piñon (saca la tapa que recubre el piñón y limpia ahí, se acumula mucha, pero que mucha porquería, en serio)

Un saludo compañero

[stromcio90]

la primera cadena de mi v no la engrase nunca y duró mas de 30 000 kms...ahora las engraso cuando me acuerdo, peo con cierta frecuencia, spray y a rodar...duran mas. Lo mejor el scotoiler.

Suerte que tuviste, Juan, porque si no engrasas la cadena se puede llegar incluso hasta romper en marcha. ¡Imagínate la que puede liar la susodicha, si se te parte rodando, por ejemplo, a 120-130 Km/h!....¡o en un adelantamiento "cañero", de esos que tienes que acelerar fuerte porque te has equivocado y viene un camión de frente "a toda pastilla"!...

Saludosss

[ABU-SIMBEL]

No soy ingeniero, pero seguro que el scottoiler no le saca mas CV a la V, seguro, igual comparada con una moto que lleve la cadena "petrificada" de mi*rda, pues la engrasada rodara mas , en fin
Sobre marcas, te diran muchas, si buscas por aqui en spray son abundantes, kraft, por ejemplo hay muchisimas, tantas como de aceites motor
Tambien puedes usar gras grafitada, (me parece excesivo, aunque dicen es lo mejor)
Otra opcion es aceite motor, incluido el ya utilizado.

Mi opción, limpiar la cadena regularmente, y engrasarla con grasa consistente para rodamientos, una lata de cinco kilos puede salir por unos 6 euros.(Cambiaras de moto antes que de lata)

saludos

Pues yo creo que igual sí que le saca algún "CVallito" a nuestra moto, ABU. Date cuenta que el Scottoiler está constantemente lubricando la cadena, con lo que se reduce muchísimo la fricción entre las piezas metálicas. Nosotros podemos echarle aceite o grasa de vez en cuando, pero al cabo de unos cientos de kilómetros, esa película de lubricante que recubre la cadena irá perdiendo espesor al no renovarse constantemente, con lo que se producirá el "temido" contacto metal-metal. Yo sí veo muy útil el Scottoiler, no sólamente para que la cadena dure más, sino para no estar todo el rato pendiente de la cadena (el mantenimiento es engorroso y una pérdida de tiempo)....¡y oye, si además nos gana algo de potencia, mejor que mejor!.

Perdona que te contradiga, pero no me parece buena idea utilizar grasa para rodamientos para lubricar la cadena. El polvo, el barro y toda la porquería de la carretera se pegará aún más a la cadena. Al final lo que consigues es que se forme una pasta casi "de esmeril" que hace que se desgaste todavía mas los componentes de la transmisión (piñon-cadena-corona). Si engrasas de esta forma tendrás que limpiar la cadena con mas asiduidad, sobre todo en la zona del piñon (saca la tapa que recubre el piñón y limpia ahí, se acumula mucha, pero que mucha porquería, en serio)

Un saludo compañero

Oido cocina, me lo apunto, es bueno aprender, y de contradecir nada, gracias por el consejo, yo suelo limpiarla y engrasar sobre los 400 o 500 km, incluso despues de cada salida a Marruecos, (salidas de unos 300 km) que suelo hacer los fines de semana. Mi hermano dice que estoy chalado, claro que el tiene la 1200GS...
Otra cosa, veo bien el scottoiler, pero ahí si que , no se, 10CV me parecen demasiados, por ejemplo una V con scottoiler y la mia con grasa, no me creo que me saque 10 CV, me parecen muchos, a no ser en rutas de varios miles de klm, sin engrasar.
De todas formas me has hecho pensar e igual me apunto al scottoiler

Gracias y saludos

[kamacu25]

hola compañeros, yo llevo el scottoiler y la verdad no se si la moto tiene o no tiene mas caballos pues suficiente hierba comen los que tengo pero si puedo decir que la cadena esta siempre impecable y lubricada. Se decia que el aceite que usa el scottoiler no permite que se pegue la porqueria y aun sin saber si es cierto o no si puedo decir que la cadena esta perfecta y limpia. Si eso hace que la vida de la cadena se alargue algunos miles de quilometros y todo funcione mejor estare encantado de haber hecho la inversion del scottoiler.


saludos

[Astur]

Buenas tras leer el hilo creo queva bien el tema de limpieza de cadena con queroseno me han dicho que queda como nueva pero hay esta el tema no se donde comprar el queroseno alguien que sepa que me lo cuente porfavor
muchas gracias

[Moncadillo]

Buenas tras leer el hilo creo queva bien el tema de limpieza de cadena con queroseno me han dicho que queda como nueva pero hay esta el tema no se donde comprar el queroseno alguien que sepa que me lo cuente porfavor
muchas gracias

En Mercadona Roberto en mercadona,hace tiempo lo vendian ya te lo miro y te lo digo seguro

[kamacu25]

cuando empieze a hacer frio te lo venderan en qualquier hipermercado pues lo usan las estufas. si no te corre prisa esperate y podras comprarlo a no ser que tengan por alguna otra cuestion

saludos

[Astur]

Ha vale vale es de ese del de las estufas eso es como parafina estais seguros?, si es ese yo tengo pues tengo una estufa de esas pero seguro no a ver si luego preparo una que se me cae la cadena acachos jajajajajajajajaja

[stromcio90]

El combustible para estufas (parafina) vale perfectamente para limpiar la cadena. Mirar este enlace:

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=36729

...yo he limpiado la cadena como dice ahí, y ha quedado como la patena. ¡¡Quita la "mierduki" en un ti-ta!!

Saludosss

[stromtoni]

rfvaldes-astur escribio:
Buenas tras leer el hilo creo queva bien el tema de limpieza de cadena con queroseno me han dicho que queda como nueva pero hay esta el tema no se donde comprar el queroseno alguien que sepa que me lo cuente porfavor
muchas gracias

El que venden en el mercadona està bien, pero yo no lo uso por que en la etiqueta pone que
contiene queroseno al 90%, por lo que no se que contiene el 10% restante.

Yo lo compro en el ALCAMPO se llama liquido para encender barbacoas y en la etiqueta, especifica
contenio 100% queroseno, y la cadena queda nueva despues de limpiara con el.

Suerte con la búsqueda

vss.

[Rocova]

Roberto, ratifico lo dicho por stromtoni, el de Alcampo cien por cien queroseno y se queda nueva.

[Pepeillos 13]

- Las cadenas de nuestras motos son autolubricadas con grasa de cadena que los retenes de goma que llevan los eslabones mantienen y lubrican a éstas "por dentro".

* Para la limpieza de ellas nunca gasolina ni productos que ataquen a éstos retenes:usar queroseno y si no se dispone gasoil puro y duro del "normal" . Previo al engrase hay que secar la cadena con un trapo del resto de producto que se use.

* Con la lubricación sólo podemos realizar el exterior de la cadena (el interior ya se lubrica sola) con grasa (con base de teflón mejor: manchará menos que el aceite) o aceite del mismo tipo del que usamos en el motor o uno con SAE monogrado alto (80 ó 90) aunque manchará más.


- Limpieza y engrase cadena con kit Kettenmax:

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=25&t=34876

Muestra del post:






Resultado : excelente y 100% recomendable.

[Astur]

Muchas gracias usaremos el de alcampo , lo del kit de limpieza ya se sale de presupuesto

[el aleman4x4]

Por cierto, yo ya compre tambien en el Alcampo, el Spray para engrasar la cadena, pero no se si valdria tambien el mismo que uso para la cadena de la bicicleta, el que tengo es del Decathlon, con Teflon.