gasolina 95 ó 98?

[manu on the road]

En pos de la nueva adquisición que voy a hacer a primeros de julio con esa pedazo de vstrom 650 ABS,mi pregunta a vosotros que teneis experiencia es¿cual va mejor?95 ó 98

[dafxf]

Yo hecho 95 ,no encuentro diferencia con la 98 y es más barata.Salu2

[Kriston]

Yo tambien hecho 95, y siempre lo he hecho y sin problemas, saludos

[javijuvenil]

Respuesta: 95

[Grandote]

95

vamos que no se me ha ocurrido ni por asomo echarle 98, he preguntado en diversos talleres y todos me han dicho lo mismo.....95 sin dudas....

[RocJumper]

95 sin duda
vsssssss

[J. PERE]

Yo he hecho todos y cada uno de los kilómetros que tiene mi k6 con 95, y hasta el día de hoy ningún problema.(intento poner BP, manías que tiene uno)
La de 98 octanos, no se, habrá compañeros que le echen, pero creo que no serán muchos.

[LUZE]

yo pregunté en el taller y la verdad es que me dijerón que 95 , que era lo que yo hacía con la XT y le hice un montonazo de kms

[Nemo]

Pues sí, como dicen todos ponle 95. La otra solamente te servirá para pagar 12 céntimos más por litro, y con la escalada que lleva últimamente no te merecerá la pena.

[JB.]

Yo hecho 95 y hasta ahora sin problemas (no tiene por que haberlos), pero me pasa como a PERE CASTALLA, tambien hecho siempre que puedo en BP ¿mania?, no lo se.

[toofastjuanito]

siempre 95, pero a veces cuando he apurado un tanque hasta el final, le he llenado alguno aislado de 98, la diferencia solo en el precio.

[trail]

Ya se hablo de esto aqui en el foro no se donde esta el hilo.
Pero bueno yo apuesto 98 es mas limpia pero en fin no se si a la larga se notaria.

[garibaldi]

Bueno pues esta claro que si te lees el manual con 95 perfecto, no obstante a un colega mio con una bandits su mecánico le dijo que en invierno 95 y 98 en verano no me digas porque, yo he probado con varios tanques y girando mas o menos al mismo regimen y las conclusiones que he sacado son:
- con la 98 hago algunos kilometros mas (no suficientes para compensar la diferencia de precio)
- con la 98 noto un sonido algo mas fuerte y mas redondo
- con la 98 la cartera se vacia mas rápido

No se si será la gasolina o es que el motor se va asentado, va mas fino y por tanto consume menos, en la próxima revisión tendré una charla con el mecánico a ver que opina el.

Un saludo

[Lo Danielot]

95 SIEMPRE!!

[dejavu]

Hola!
Mi mecánico (del coche) me dijo que está claro que hay poca diferencia de la 95 a la 98, pero que la 98 contenía algo (una cantidad ínfima) de aceite, así que decidí que el rodaje de la GSXR lo haría con 98 por ese plus de lubricación, creo que con la V haré lo mismo, tal vez sea una gilipollez, pero ea, cada uno...
Hagas lo que hagas, en rendimiento te aseguro que poco vas a notar...

[jotajotajulio]

Hola!
Mi mecánico (del coche) me dijo que está claro que hay poca diferencia de la 95 a la 98, pero que la 98 contenía algo (una cantidad ínfima) de aceite, así que decidí que el rodaje de la GSXR lo haría con 98 por ese plus de lubricación, creo que con la V haré lo mismo, tal vez sea una gilipollez, pero ea, cada uno...

no, tal vez no, no te quepa la menor duda,estate completamente seguro de ello...

[jose650]

a mi me han dicho que es mejor gasolina, que es mas pura y en motores muy revolucionados efectivamente va algo mejor pero que reseca mas las válvulas y tambien le acorta la vida al motor debido a esto.

YO SIEMPRE 95

[Alvar de Flack]

Si va mejor o peor con gasolina sin plomo de 95 o 98 octanos depende de la relación de compresión.
El octanaje indica, entre otras cosas, si la detonación se produce antes (95) o después (98). La de 98 ajusta más el tiempo de detonación, es decir, la mezcla explota más cerca de su punto óptimo (momento en el que la compresión es máxima y se puede sacar también el máximo rendimiento), porque la de 95, aunque depende de qué motor estemos hablando, digamos que "tiende" (no es exacto, ojo) a explotar antes de tiempo.

En el consumo del motor de nuestra moto NO SE NOTA la diferencia. Se notaría si trabajara muy a menudo a altas revoluciones y con una relación de compresión elevada (que no tiene). Podría notarse en pepinos tipo RR y cosas así, con el doble de la potencia de nuestra V-650. Dudo mucho también que se note en la V-1000 puesto que no llega a los 100 CV, aunque sí sacaría más rendimiento a la gasolina de 98 octanos en lo que tiene que ver con el consumo. Si teneis una moto de competición a la que le deis caña con frecuencia, probablemente sí se note algo.

Sin embargo sí es verdad que quizá podamos notar que el motor va algo mejor, más "redondo", con la de 98, por lo que comentaba al principio, pero vamos... que no merece la pena pagar la diferencia. El motor de la V-Strom está diseñado para que vaya perfectamente con gasolinas de entre 90-92 octanos, que no se comercializan en España. Con 95 va bien y con 98 va igualmente bien.

Salud.-

[dejavu]

Hola!
Mi mecánico (del coche) me dijo que está claro que hay poca diferencia de la 95 a la 98, pero que la 98 contenía algo (una cantidad ínfima) de aceite, así que decidí que el rodaje de la GSXR lo haría con 98 por ese plus de lubricación, creo que con la V haré lo mismo, tal vez sea una gilipollez, pero ea, cada uno...

no, tal vez no, no te quepa la menor duda,estate completamente seguro de ello...

OH! gracias!

[prony]

Hola Manu On The Road,

Pues mira, eso depende de la versión del sulfurador que te instalen en la moto. Si llevas la versión 2.03 te tocará usar gasolina de 95 y si ya te llega con la nueva versión 3.44 (creo que todas a partir de la K9 ya la llevan) te tocará usar la de 95.

Desde aquí, con todo el cariño del mundo, pido lo siguiente:

* Que antes de preguntar, se utilice una herramienta que se llama "buscador" y que no sirve precisamente para buscar setas, sino respuestas a nuestras preguntas mas redundantes.

* Que los señores moderadores hagan el favor de eliminar de una vez por todas todas las nuevas preguntas relacionadas con este tema porque luego se quejan de que el foro "pesa mucho" y va lento.

Y que conste, querido Manu On The Road, que no estoy en absoluto enojado pero es que esta pregunta, exactamente con las mismas palabras, ya ha salido 3.000 veces en este foro y todas sus respuestas las tienes en el buscador. Además, existe un apartado del motor en el área técnica donde es mas fácil encontrar respuestas a estas cuestiones.

Un abrazo a todos

Jordi "Prony"

[ALBERT]

Efectivamente el factor que determina si usar 95 o 98 es la relación de compresión.

A mas octanage , mas tarda en hacer explosión la mezcla.

Con motores de compresión muy alta, HAY que ponerle 98, ya que sino la mezcla se autodetona antes de tiempo.

Con la compresión de la V , con 95 hay mas que suficiente, no hay peligro de detonaciones antes de tiempo , no hay ventajas y si mas dinero tirado para nada ...

No te lies, metele 95 sin problemas y te gastas la pasta en unas

[Mon]

Yo le echo 95. Utilizar un combustible con un octanaje superior al que necesita un motor, no lo perjudica ni lo beneficia. Si se tiene previsto que un motor vaya a usar combustible de octanaje alto puede diseñarse con una relación de compresión más alta y mejorar el rendimiento del motor.

[nando]

95 octanos siempre,y la V va de lujo.
Saludos

[stromcio90]

Pues yo llevo años utilizando la de 98 en mi coche y va de lujo, ahi SI que se nota un significativo aumento de potencia. En la V Strom he hecho la prueba utilizando 95 y 98 y apenas se nota diferencia. Quizas a altas RPM sí que se note algo mejor con la de 98 y un consumo ligeramente menor, pero las pocas ventajas que puedas obtener con ella no compensan la diferencia de precio con la de 98. Resumiendo: seguire echando 98 para el coche y 95 en la moto.

[PERIGUAY]

95