kit limpieza filtro k&n

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tutino
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#1 kit limpieza filtro k&n

Mensaje por tutino »

Hola! alguienme puede explicar como se limpia el filtro de aire k&n con el kit de la misma marca, ese que trae el aceite y el spray? Gracias!
strombotico
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#2 Re: kit limpieza filtro k&n

Mensaje por strombotico »

Compañero ya se hablo de tema pero es bien sencillo, sacudes bien el filtro, bichitos y polvo, impregnalo bien con el liquido limpiador, dejalo actuar 10 o 15 minutos y luego aclaralo con abundante agua pero sin precion pues te puedes cargar el material filtrante, cuelgalo por lo menos un dia y cuando este seco lo rocias bien con el aceite y otros 18 o 20 mil kilometros sin preocuparte del filtro. Sencillo, no? :bye:
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tutino
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#3 Re: kit limpieza filtro k&n

Mensaje por tutino »

Muchas gracias compañero
Leth
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#4 Re: kit limpieza filtro k&n

Mensaje por Leth »

Hay que aclarar además que hay dos tipos de kit, que comparten el mismo limpiador en el mismo envase, pero el aceite se aplica de forma distinta según el kit que hayas comprado.

El kit más barato lleva el aceite en un envase con aplicador manual, y se usa (una vez bien limpio y seco el filtro como ya ha explicado estrombotico) dando pequeñas pasadas por las crestas del propio filtro, y dejándolo escurrir hasta los valles sin pasarse. Es la ref. 99-5050

Imagen

El otro kit lleva el aceite en spray también, como el desengrasante, con lo que es más fácil lubricar toda la superficie de una sola vez y sin demasiado cuidado.
Es la ref. 99-5000

Imagen

No es cuestión de precio porque se van 3 ó 4 euros, pero hay distribuidores que importan solo un modelo y te puedes encontrar que no sea el que tú querías, por eso hay que tener claro la diferente forma de usarlos :wink:
jose650
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#5 Re: kit limpieza filtro k&n

Mensaje por jose650 »

Hola, yo lo llevo puesto hace 3000km en la 650 y la duda que me persigue es cada cuanto se limpia? 20000km sin abrir? lo veo un poco excesivo.

por otro lado he visto por ahi que lo limpiaban con un bote de kh7 bien impregnado, y al rato de sumergía en agua templada, se le daba dos meneos con el agua y se limpiaba bajo el grifo.El secado si que es sagrado(NO SECADOR,NI AIRE COMPRIMIDO NI NADNA) secado al aire y volver a aceitar con su aceite.

Si algun buen forero lo ha limpiado varias veces sería de agradecer que lo pusiera y sobre todo cada cuanto.
Debo decir que el comportamiento del motor ha cambiado para bien.Ahora gasta 0,5l mas a los 100 pero ha ganado medios y altos sobre todo, sube de rpm mas alegre y no hace ruidos extraños a altas rpm, antes sonaba como a vacío cuando abría gas a fondo ahora va mejor.No ha sido un cambio brusco pero ha mejorado un poco.
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