Hudsin, cuentanos que tiendas son, que yo tengo que cambiar el kit ya y pienso en hacerlo yo mismo. He visto el de LOUIS, pero el aleman no es mi fuerte, y hay cosas que no entiendo.hudsin escribió:Mira, como dice Mariano, mejor cambiarlo todo y si eres manitas (muy manitas) te lo puedes hacer tu. Yo he mirado varias tiendas por internet y se pueden conseguir muy facilmente. Sino, fiate del mecánico del taller.
Por cierto, muy bueno el plato, pero reboza colesterol a raudales.
(Es broma , espero que os ayude)No es una operación complicada, y que no hay que "toquetear" mucho la moto (hablo de la 650, la 1000 hay un tema con el embrague...). Por lo que tampoco hay que buscar un taller demasiado.... O hacelo tu mismo.MARKIUS escribió:Gracias chicos, estoy en ello, pero hace tiempo que no encuentro mecanico de confianza, pues el que es bueno suele estar saturado y el que no esta saturado es un chapuzas. Ya no me fio de casi ninguno y como aun se como mancharme las manos un poco, me hare yo todo lo que pueda. Cuando sea algo gordo ya veremos.
, montonazo de información. A cambiar el kit se ha dicho 
le recomiendo que lo cambie y realice su anhelado viaje con toda la paz y amor que éste requiere. 
Haz un huequecillo más en el equipaje y mete un bote de limpiacadenas y llévate un cepillo de dientes viejo (con capuchón para que no llene el equipaje de grasa). Engrasa cada 500 km y limpia la cadena cada 2 o 3 engrases con el limpiacadenas y el cepillo. Lo mismo ni tienes que tensarla en esa kilometrada, si vas suave y pierdes unos minutos en limpiar y engrasar bien.JosePater escribió:Pues me he leído los enlaces,, pero sigo con la duda...
El kit tiene 21.000 kms, aparentemente en buen estado aún. Pero le voy a meter 15.000 kms en julio.
Nuevo kit original de suzuki, 180 más iva. Posiblemente el kit actual pueda hacer el viaje y llegar a 36.000 kms... mi conducción nunca es agresiva. Pero no me termino de fiar. El mecánico me ha dicho que le mida la tolerancia... girando la rueda trasera con la mano y comprobar los cms de vez en cuando parando la rueda al azar (los famosos 2-3 cms). También me ha dicho que hablar de transmisión es imprevisible,,, cuando menos te lo esperes te deja tirado (esto habrá sido para qu cambie el kit).
Sé que el kit puede hacer muchos más kms... pero no sé si hará los 15-16.000 kms que me quedan por hacer hasta mi vuelta del viaje.
, pero desde hace un par de semanas.... ojalá lo hubiera puesto antes!!. este sistema creo que mantiene la lubricación necesaria de forma constante y mantiene limpia la cadena, corona, etc..Entonces solo tendrás que preocuparte de mirarle las cachas a las extranjerasJosePater escribió:javijuvenil... tengo instalado el scottoiler...
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