Clavo en rueda delantera.

[javijuvenil]

Tengo un clavo metido en uno de los tacos de mi Scorpion S/T delantero. Lo vi ayer por casualidad, ya que no había notado nada. No pierde aire y vete a saber el tiempo que lleva ahí "instalado". ¿Qué hago? Al neumático le queda 1/4 de uso aproximadamente, quería aprovecharlo para un viajecillo dentro de 3 semanas y una vocecilla interna me dice que lo cambie, que es lo que al final haré, pero me gustaría saber qué opináis.

Muchas gracias.

Vsssssssssss.

[PERIGUAY]

Buenas Javi:
hombre yo sustituiría el neumático.No sabes cuando puede empezar a perder aire....
Imaginaté el viajecillo del que hablas, y que a mitad de camino te quedas tirado, en un sitio que no conoces, que incluso puede ser domingo y no haber nada bierto.......no se yo es lo que haría....
Otra cosa es que el neumático esté bastante bien e intentes arreglar el pinchazo...
Un saludo y a ver si nos vemos hombre, que me gusta como curveas....!!

[javijuvenil]

Buenas Javi:
hombre yo sustituiría el neumático.No sabes cuando puede empezar a perder aire....
Imaginaté el viajecillo del que hablas, y que a mitad de camino te quedas tirado, en un sitio que no conoces, que incluso puede ser domingo y no haber nada bierto.......no se yo es lo que haría....
Otra cosa es que el neumático esté bastante bien e intentes arreglar el pinchazo...
Un saludo y a ver si nos vemos hombre, que me gusta como curveas....!!

Es el clavo, que duplica la estabilidad

Sí, creo que lo cambiaré. No gastaré un duro en repararlo ya que le quedarán 2 o 3 mil kilómetros como mucho.

Graciasssssssssss

P.D.: Tu tampoco curveas nada mal, campeón .

[sharkblack]

Dices que tiene un clavo y no pierde aire, por lo tanto parece que no a llegado a perforar la carcasa, yo la llevaría a un taller de neumáticos y que me lo saquen ahí, en caso de perder aire que lo reparen y listo.
No veo por que vas a sustituir un neumático por un pinchazo, en el caso de que esté pinchado, que tampoco lo sabes.

Ala Javi, a darte un paseito y listo.

Espera, veo que dices que solo le quedan 2 o 3 mil kilometros de vida, en ese caso y depende del viaje (kilómetros) yo también lo sustituiría.

Y no os tiréis tantas flores...que queda demasiado "fisno"

[PERIGUAY]

Juer sharky, es que le tenias que haber visto en las curvas de Arenas de san Pedro.....¿ verdad Javi ?
¡¡ que gozada !!

[javijuvenil]

Ti teñó, carretera guapa guapa.

[sharkblack]

No...si el día que nos juntemos unos cuantos que yo me se.........

Tengo unas ganas de hacer una ruta a ritmo...uuufff!!!..es que últimamente solo salimos a dar paseitos y como que ya va tocando retorcer la oreja a la sussie....

[PERIGUAY]

¡¡¡¡ Claaaaaaarooooo! como no te viniste con Birel, Proni y compañía te perdiste todas las curvas del mundo mundial a buen ritmo....!!!!

[sharkblack]

Calla calla...que más me escuece a mi

Por cierto Pedro, no somos nadie reventando posts, eeeh

[PERIGUAY]

Ya te digo, esto parece el messenger...
......................pero vamos Javi, que yo cambiaba la rueda por si acaso ¿¿ eeh ??

[javijuvenil]

La madre que os...

Que me espantáis al personal, cohone!!!!

Hala, iros a la sección "curvas y más curvas" del Playboy, pesaos!!

[Tronk]

Pues yo arreglaría el pinchazo, no vaya a ser que te empieze a perder aire en el viaje, más vale prevenir.

[RocJumper]

Vete cerca de un taller de neumaticos y ten preparao el kit antipinchazos. Sacas el tornillo y metes un trozo de caucho y te debería aguantar. Creo que hay algún tutorial por allí sobre cómo hacerlo e incluso un video. Prueba el buscador. El kit vale unos 20-25 euros.

Vsss

[A_n_g_e_l_i_t_o]

Código: Seleccionar todo

Hola Javi. Metele un gusano con el kit  repara pinchazos y olvidate de la rueda hasta que la cambies.
Hace 4 dias que a un amiguete le apañamos la rueda así y esta mas contento que chupin. :mrgreen: 

[A_n_g_e_l_i_t_o]

YO NO SE QUE HE TOCADO QUE EL ANTERIOR MENSAJE ME HA SALIDO ''RARO RARO RARO''

[javijuvenil]

YO NO SE QUE HE TOCADO QUE EL ANTERIOR MENSAJE ME HA SALIDO ''RARO RARO RARO''

Ni que lo digas, tío!! Qué raro.

El caso es que tengo el kit de marras, pero no me apetece ponerme a arreglarla, ¡porque va perfecta! Creo que usaré la rueda estos 3 fines de semana que me quedan hasta el viaje, y luego la cambiaré y me dejo de historias. Si estuviera nueva o a medio uso, sí la repararía.

Muchas gracias, camaradas.

P.D.: Eso sí, no me voy a separar del kit de pinchazos estos días ni de coña.

[Grandote]

bueno pues como en todos lados siempre hay alguien que sigue la contraria, pues me toca a mi,,,,

Dependiendo del bolsillo de cada uno, y como muy bien dices, "a saber lo que lleva alli instalado", pues yo lo que si haria seria llevar siempre un kit de reparapinchazos (nunca se sabe si has de utilizarlo) yo lo compré por 18 €, y no sacaria le clavo,,, apuraria el neumatico (siempre que las exigencias al neumatico o a la V sean las de paseo, ir a currar, etc...) si vas a hacer curvas en plan SHARKY (vamos a limpiar el asfalto con la rodilla) pues entonces lo que te comentaban por ahi,, ir a un sitio de ruedas y quitar el clavo alli y si va mal la cosa, directamente cambiar la rueda,,, pues si dices que te quedan 2000km maximo de rueda y se los vas a hacer de ruta pues como que no..


Pero a priori NO tocaria el clavo....ademas,,,,, y esos neumaticos de clavos para nieve,,,qqqqqqqqqqqqqq!!!!

[chan]

Creo que lo mejor sería, arreglar la rueda y antes que te vayas de viaje, cambiar la rueda. Así te evitas pproblemas que puedan salir más adelante.

[javijuvenil]

Creo que lo mejor sería, arreglar la rueda y antes que te vayas de viaje, cambiar la rueda. Así te evitas pproblemas que puedan salir más adelante.

Sí. La cambiaré. Pero no la repararé, ya que creo que es innecesario. Pueden ser, como mucho, 1000 kilómetros más los que haga con el clavo, y lo mismo lleva ahí 10.000, ¿por qué no?

Muchas gracias de nuevo.

[sharkblack]

Javi, te cuento una batallita, no para que te asustes, si no para que prevengas, ¿ok?

Hace tiempo, cuando poseía una Yamaha RD 350 y iba lijando el asfalto, quedamos unos cuantos en un área de servicio y al hacer presiones observé que en la rueda delantera había un clavo, pero las presiones estaban inalteradas, osea, que no había perdido presión y pensé que no había llegado a perforar la carcasa, pues bien, hice presiones y salimos a hacer curvas (no saqué el clavo)
A los 15 kilómetros en una curva cerrada de derechas y entrando a saco la moto se me fue de delante y me pegué un buen arrastrón sin consecuencias para mi, apenas unas ligeras quemaduras y poca cosa más, pero la moto pegó con un árbol y se casco el manillar derecho manetas etc...total, que la tuve que cargar en una grúa.

Al recoger la moto del suelo, la rueda delantera estaba sin presión y totalmente deshinchada....pues bien, siempre me quedará la duda de si pinchó a consecuencia del golpe o me caí por quedarse el neumático sin aire en esa curva.

Quiero decir, que eso me enseñó a no dejar nunca un clavo sin sacar y reparar el neumático, nunca se sabe en que momento puede llegar a perforar y producir un desastre.

Costo de reparar un neumático......unos 15 euros.

Costo de manillar, manetas, estriberas, intermitentes, y rayadas en pintura...ni te cuento.

Aparte que yo tuve mucha suerte al no impactar contra nada ni nadie.

Y si me permites un poco de confianza te diré ésto...!!Javi saca ese clavo y repara o cambia la rueda ya!!

Un saludo y unas

[Grandote]

Javi, te cuento una batallita, no para que te asustes, si no para que prevengas, ¿ok?

Hace tiempo, cuando poseía una Yamaha RD 350 y iba lijando el asfalto, quedamos unos cuantos en área de servicio y al hacer presiones observé que en la rueda delantera había un clavo, pero las presiones estaban inalteradas, osea, que no había perdido presión y pensé que no había llegado a perforar la carcasa, pues bien, hice presiones y salimos a hacer curvas (no saqué el clavo)
A los 15 kilómetros en una curva cerrada de derechas y entrando a saco la moto se me fue de delante y me pegué un buen arrastrón sin consecuencias para mi, apenas unas ligeras quemaduras y poca cosa más, pero la moto pegó con un árbol y se casco el manillar derecho manetas etc...total, que la tube que cargar en una grúa.

Al recoger la moto del suelo, la rueda delantera estaba si presión y totalmente deshinchada....pues bien, siempre me quedará la duda de si pinchó a consecuencia del golpe o me caí por quedarse el neumático sin aire en esa curva.

Quiero decir, que eso me enseñó a no dejar nunca un clavo sin sacar y reparar el neumático, nunca se sabe en que momento puede llegar a perforar y producir un desastre.

Costo de reparar un neumático......unos 15 euros.

Costo de manillar, manetas, estriberas, intermitentes, y rayadas en pintura...ni te cuento.

Aparte que yo tuve mucha suerte al no impactar contra nada ni nadie.

Y si me permites un poco de confianza te diré ésto...!!Javi saca ese clavo y repara o cambia la rueda ya!!

Un saludo y unas

[sharkblack]

Si Pedro, cosas de juventud y de tener 19 años y la sangre muy caliente, la vida te enseña y hay que aprender de los errores.....

[javijuvenil]

Tranqui, papi, ya estoy al quite. El neumático ya está encargado.

Eso sí, no me vengas con excusas baratas, que si clavo, que si no se qué . Las RD eran indomables, y todos los que os caíais de ellas no llevavais clavos ni na de na. Era moto pa' hombres... ¡qué tiempos!

P.D.: Lo que me temo es lo que comentas, que en una "torsión" un poco bestia el clavo se mueva, pierda el aire de repente y... ar caraho!! Este finde he hecho algo de monte y nada, carreteras ratoneras y nada, pero tranqui, que no me fío.