Era el año 1979, servidor tenia 13 años
y se gastaba la "asignacion semanal" 
comprando el SOLO MOTO con lo que la mayoria de semanas si no me invitaba un amiguete me quedaba sin ir al cine, eso si,a cambio tenia a toda la pandilla bien informadita de lo que se cocia en el mundo de la moto.pues bueno en una de las revistas leo la siguiente noticia: "el motoclub Cullera organiza el IIgran premio ciudad de Cullera con la presencia de algunos de los pilotos mas importantes del mundial"
a partir de ese momento en mi cabeza no rondaba mas idea que la de asistir a semejante acontecimiento asi que puse en marcha todo mi poder de conviccion
y me hice con los servicios de mi hermano,9 años mayor que yo y propietario de un r-12 ranchera(toma cochazo del payo ) llegados a este punto decir que aunque nunca tuvo moto (bueno si,una derby 50-trucada naturalmente-que debia ser del 70 o por ahi con el deposito en forma de lagrima y un carenado con el numero 13 pintao a brocha)mi hermano tuvo aficion a la moto y en su cuarto lucian posters de Gianfranco Bonnera,Benjamin Grau y un tal Gary Nixon con una kawa 750. 
dicho y hecho,llegado el gran dia nos presentamos en Cullera con el r-12 ,2bocatas , y una kodak instamatic 133 x de cuando tome la comunion, de ahi la calidad de las fotos que a continuacion vereis
el "CIRCUITO" era en realidad 2 rectas de la antigua carretera que unia la nacional con la poblacion y 3 calles de esta ultima unidas entre si con mas o menos acierto en total 2100 metros de recorrido de los que 1000 pertenecian a la recta de meta
alli no cabian mas motos
¿de donde habian salidotantas maquinas? eso si debido a una absurda ley proteccionista ,japonesas 0,bueno en realidad alguna kawa kz 400 de aquellas de importacion "rara" y que tantisimo tiempo estuvieron retenidas en la aduana.Laverdas,Norton, Triumph,alguna Bsa,Ducatis (muchas,sobre todo las nacionales Road,Desmo y Twin 500)Guzzis, Benellis,Morinis y algo que llamaban Motobi y que eran en realidad Benelli 500 Quatro
y como no; el orgullo nacional: montesas impala y rapita automix y los mas modernos alguna crono 74,bultacos metralla y streaker (de las negritas , las chulas
)alguna Ossa 250 y yankee 500 Derbys 2002 y por supuesto Sanglas 400 E (de electric,toma castaña)a la entrada nos dan esto:
el folleto con la lista de inscritos, ya se veia que aquello seria LA CARRERA (si con mayusculas)y si no a los inscritos me remito: Grazziano Rossi (si, el papa de Valentino)con una Morbidelly (maravilla oiga)Walter Villa (antiguo piloto oficial harley davdson -en realidad aermachi con el nombre cambiado) campeon del mundo en 250 y 350 y que en esta ocasion pilotaba una Yamaha 250 del importador venezolano VENEMOTOS, Eugenio Lazarinni,Claudio Lussuardi,Patrick Plison y alguno que se me olvida y la flor y nata del motociclismo nacional :mi admirado y llorado RICARDO TORMO,Angel Nieto,Benjamin Grau, Luis Miguel Reyes,Carlos Morante,Andres Perez Rubio (este, años mas tarde y ya retirado como piloto,sufrio un terrible accidente en la A-1 cuando se dirigia al circuito del jarama y en el que sufrio la amputacion de ambas manos al chocar...si, lo adivinasteis ,con un guardarrail
milagrosamente se le implantaron de nuevo aunque ya no pudo conducir una moto.aqui la lista de inscritos en 50y 125 super (en aquellos años habia 3 categorias super,senior y junior)
salida de la categoria de 125 (a empujon ,of course)observar como Tormo ya esta agazapado tras el carenado, mientras Lussuardi (46) Nieto (1) y Grau(11)intentan arrancar sus motos. tras lussuardi se adivina el casco de Lazzarinni.
especial atencion a las "medidas de seguridad" con toda la prensa metida(literalmente) en la pista.
Angel Nieto con la Derby 250 bicilindrica,al fondo el Derbybus-exposicion rodante-y al teniente coronel Tejero con cara de "a este le metia un paquete que se cagaba"
salida de 250el numero 1 es benjamin grau,el 49 walter villa,el 32 ¡¡con una bultaco pursang de motocross!!
pedro cegarra,el 2 angel nieto,el 7 luis miguel reyes y el 50 grazziano rossi
espero que os guste ,mañana continuo con otros años.
gracias por el regalito,siempre gusta de recordar algo de la historia de nuestras carreras 
que tiempos como cambian las salidas a empujon,eran pilotos de otra pasta,al igual que las motos i los circuitos.Buenos recuerdos 
!!que gusto!! 
