Inyección

[Rovertowski]

Joeee, la semana pasada pasé la revisión de los 30000 y cuando llegué a casa me di cuenta que me habían cobrado 128 euros en concepto de "inyección". ¿Qué inyección le han puesto? jajajaj
No, en serio. ¿Qué le hacen en la inyección para que cueste una pasta. Si este taller no creo además que tenga ordenador para regularla.

[shark]

????

[angel]

Sera la vacuna contra la gripe porcina...por si vas al monte

Ves a pedir explicaciones

[daresa]

Bueno, lo normal es que cuando recojes la moto y pagas, el mecánico te comente qué ha hecho y mas con algo que se salga de lo normal

Y es de agradecer que para una cosa así, al menos te llamen y te lo consulten o por lo menos te pongan en aviso. A mi me han llegado a llamar preguntandome por el tipo de aceite que quería...

Vamos, que lo lógico es que te lo cuenten antes de que tú preguntes. No hay me mirar nada de la inyeccion si no es necesario

[Rovertowski]

Bueno, pues ya me ha aclarado la factura.

2,8 litros de aceite GPS 10W40 a 17€...... 47,60€
1 filtro de aceite.............................. 10,00€
1 filtro de aire................................. 36,97€
2 bujías........................................ 24,00€
3 h. mano de obra. revisión 30000kms
y sincronización de inyección................ 114,00€
TOTAL: 232.57€

No se. Se ha pasado un poco. ¿no?

[daresa]

aaaaahhh, ahora esta mucho mas claro

y que coñ* significa sincronizar la inyeccion?? sincronizarla con que? con el pedal de freno?

quiero decir que si tenias algun problema con la moto para que te toquen eso, tirones, petardeos... no se si te han sincronizado cilindros, si te han enriquecido la mezcla... no se qué es eso de sincronizar inyeccion, a ver si algun experto me lo aclara

y si, 3 horas de mano de obra para aceite, filtro y bujias es pasarse, el día que te hagan reglaje de válvulas que van a tardar... una semana como Silvano????

[Rovertowski]

Pues al parecer, sincronizar la inyección fue ajustar el relentí....

[daresa]

bien, eso es otra cosa, ya que dependiendo del año de la moto (a partir de K7 creo) hay que hacerlo con máquina y no con el simple y comodo tornillo que tenemos los anteriores

una cagada en mi opinion, que obliga al que quiera tocarlo a pasar por taller

pero vamos, es conectar, regular y desconectar... complicadisimo eh??