Hola a todos.Quisiera consultaros un asunto.
Cuando circulo en un régimen comprendido entre las 6.500 y las 7.000 rpm el motor hace un ruido diferente al habitual que desaparece al sobrepasarlas.Esto tan sólo lo hace en sexta velocidad, ya que en cualquier otra, la subida es lineal no existiendo diferencia en el sonido del motor.
Consultado con mi mecánico de confianza y tras probarla él mismo, me comenta que es completamente normal ya que en ese régimen el motor sufre un pequeño vacio de potencia recuperandose una vez sube por encima de las 7.000 vueltas.Por lo demás, me dice que vá redonda encantandole la suavidad y respuesta que tiene....
Cruzcampo pa todos por las molestias :ch) :ch) :ch) :ch) :ch) :ch) [/b]
VACIO DE POTENCIA
- faruom
- Cansino
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#2
jod*r tio que bien, creia que me pasaba a mi solo, ya pregunte en el foro hace tiempo por esto mismo y nadie me contesto, a mi me lo hace efectivamente en sexta pero a 6000 rpm. espero que el mecanico que te ha dicho que es normal tenga razon, aunque a mi despues de 22.000 kmts. me sigue mosqueando. Salud
- Dl650Girona
- Cansino
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#4
A mi también me parece raro, si os fiajais en los gráficos de la curva de potencia y de par motor, en ningún momento se aprecia una inflexión, si no que siempre la entrega de potencia es lineal hasta superadas las 9000 rpm en que empieza a descender.javiloro escribió:Me suena raro ya que es en ese rango en el que la moto da el máximo par motor.
http://img75.imageshack.us/my.php?loc=i ... m650_6.jpg
Hasta luego.
Joan
PD: yo hablo de la 650
Última edición por Dl650Girona el 11 Nov 2005 11:33, editado 1 vez en total.
Las trail también se disfrutan en circuito..........la próxima, en Cheste el 05/04/14
https://www.youtube.com/channel/UC2458c ... 6cQ/videos
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#5
Pero hablais todos de la 650? o todos de la 1000 o cada uno de una? porke no creo ke sea algo comun en las dos :D
vssssssssssss
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¿Por qué "separado" se escribe todo junto y "todo junto" se escribe separado?
No leo los privados, pero si el correo.. zudaire@telecable.es
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