NO ME ARRANCA LA MOTO

[vstramon]

Posss eso compañeros que ahora mismo me tenia que ir al curro y la v 650 no arranca .......
Hay bateria hace el check ok las luces van etc etc
Cuando le doi al boton con enbrage no hace mencion de nada
Me voy a trabajar no se como espero alguna ayuda esta noche os leere cuando venga de currar
Un saludo y gracias

[jotajotajulio]

seguro que entre estas tres causas está la tuya, TRanquilo, no es nada.
primero....fundamental.... TIENES EL PARO DE EMERGENCIA ACTIVADO?????? compruebalo, el boton rojo de la mano derecha.

Segundo... El interruptor-Sensor de embrague. Compruebale, a veces se sale un poco, falsea el contacto y la centralita "cree" que no has pulsado el embrague. Compruebalo
Tercero. EL sensor de la pata de cabra... mira a ver que esté bien, que no se haya salido....
Cuentanos algo....
saludos.

[kunny13]

Haz el otro chekeo:

Conector de bajo la maneta del embrague.

" de la pata lateral.

..........no me acuerdo de más............botón rojo etc.


Edito: Nos hemos pisado jotajulio

[Fluzito]

La primera vez que mi moto no arrancó fue en medio de un paraje, triste y solitario, donde detuve mi deambular vespertino para insuflar en mi espíritu la belleza desairada del lugar. Tras disfrutar del extasis, y hacer burbujear mi sangre en su camino al corazón con la idea de nuevas y embelasadoras vistas, me monté a horcajadas en mi máquina y....Nada, hacía lo de las agujas, ruiditos varios, pero a la hora de pulsar el contacto silencio, sepulcral silencio. Tras dejar que nube-negra-de-tormenta revoloteara sobre mi cabeza unos segundos procedí a rebuscar en el baúl de los recuerdos referentes a posts de mecánica del foro y, mira tú por donde, vino a mi mente, cual rayo en medio de la noche, la luz; recordé que alguien había hablado de un "enchufito", en el lado del embrague, que era un clausor de no sé qué (como si me hablara en chino) y que, a veces, se aflojaba, evitaba que la moto arrancara si no estaba bien colocado y apretado. Realicé los movimientos requeridos para comprobar dicha conexión, la ajusté, apreté y solucioné el problema. Ésto que para nosotros puede parecer algo excepcional, y extraño, en un vehículo ya era realizado por los romanos como comprobación del estado de sus vehículos de tracción animal, la diferencia es que ellos lo llamaban: "examini, vidi, ajusti, apreti et solucioni del problemi"

La segunda vez que me paso el hecho causante de la creación de este post fue en una salida con un colega. Esta vez también detuvimos nuestros locos cacharros para disfrutar de unas excelentes vistas, aunque, en este caso, eran unas vistas con faldas extremadamente cortas, cuerpos de formas y volúmenes deseables deseosos de ser deseados. Tras volver al estado de mens sana in motero in curvi procedí, como siempre, a arrancar la moto con el botón de arranque pero, hete aquí, que la moto, una vez más, me respondió con el sonido del silencio. Y, esta vez, ni siquiera la luz de un mísero neón iluminó mi mente. Realicé la comprobación romana, y todo perfecto, pero no sirvió para nada ya que mi compañera seguía sin arrancar. Me bajé de un histérico salto de mi corcel, y le di un par de vueltas donde nada raro hallé. La miraba sorprendido, tal vez asustado. Nada descubría el velo de ignorancia que tapaba mis ojos. Sin embargo, un sonido extrañamente familiar me sacó de mis meditabundos pensamientos. Dicho sonido provenía de la moto de mi amigo, o de mi amigo para ser más exacto. Estaba convulsionando, se movía adelante y atrás, la visera empañada, la moto balanceándose, peligrosamente, de un lado a otro. Me acerco preocupado, le bajo la pata-cabra, y le ayudo a bajarse. Se quita el casco y, por fin, respira libremente. Pero, para mi sorpresa, empieza a reír como poseído por una fuerza infernal. Poco a poco, se va desplazando hacia mi moto y cambia de posición el famoso botón rojo de para del motor. Solo pude decir una cosa ante su decisiva ayuda para salir de allí: cabr*n. Habíale dado al botoncito mientras un servidor se extasiaba con las deseadas deseables.

Con la pata-cabra nunca me ha pasado nada digno de mención... Salvo aquella vez que el taller no apretó un tornillo que la sujeta y mantiene firme, y cuando puse la pata-cabra cedió...Pero esa es otra historia, y habrá de ser contada en otro momento.

PD: los compañeros te han dicho todas las posibles causas de que no arranque la moto, y a mí no se me ocurren más. Espero que se alguna de esas "tonteriillas".

Fluzito is a postdata lover.

[vstramon]

Lo primero dar las gracias por vuestra ayuda y amabilidad
Lo segundo decir que todo se esplica com inesperencia prisas e ignorancia ese ha sido el motivo de que no me arrancara la moto....
El motivo de verdad ha sido la clavija que hay debajo del embrage que se ha soltado ....
Esta mañana tenia mucha prisa y con los nervios de ir a currar posss no la he visto
Un saludo y muchas gracias

[JosePater]

Fluzito, cada vez que te leo me sigues asombrando y transportando.... Cuando publiques tu primer libro, avisa por el foro... creo que tendrás muchos ejemplares vendidos...... (seguro que hacemos una compra conjunta a buen precio )

Al tema. Esta mañana no arrancaba la V. Tras un buen rato trasteando cables (quien trasteaba era cherokykyky, no yo ), que si funciona el intermitente derecho trasero, pero no el izquierdo. Luego iban las de emergencia, luego no iban. Luego ya no encendia ninguno, luego han encendido el derecho delantero con el izquierdo trasero (me han dado ganas de dejarlo así ).. al final todo funciona bien... A otra cosa, mariposa. Puños calefactables... todo perfecto, instalación, conexiones,,,, funcionan, queman, casi arden!!!,,, Luego la moto no arranca Pero si no hemos tocado nada de la boba de la gasolina... ni otros cables... BOTON ROJOOOOOOOOOOOOOOOOOO... que mira que todos lo sabemos y creemos que no nos va a pasar.... y cuando menos te lo esperas....