Estadisticas duración neumáticos

[Tormenta]

Tengo la K4 y, quiero hacer un paréntesis respecto a las presiones, yo siempre he llevado en el delantero 2,50 y trasero igual si iba sin paquete.

Tengo 21.450 km, mantengo los de serie, pero se los voy a cambiar porque están agrietados y cuadrados (tiene deformaciones del trasero a consecuencia de llanear mucho y no curvear)

[Rudel]

Hola a tod@s, en mi caso con casi 14.000 kms en mi 1000 aún tengo las de origen, pero iré a circuito en febrero con lo que supongo que hasta ahí llegarán.

Estoy interesado en estas gomas, para cuando llegue dicho cambio:
ROAD ATTACK ASFALTO
110/80 R19 TL 54V M/C
150/70 R17 TL 69V M/C

Alguién sabe en donde conseguirlas a buen precio, por Barcelona, Terrassa, Sabadell, L'Hospitalet, o alrededores?
Y qué duración aproximada tienen con una condición rápida, no Racing, basicamente por autovías y autopistas?

Saludos y Vsssss.

[Plus]

Presión siempre en 2,1 ambos.

METZELER TOURANCE Delantera = 24.000 Y aún le quedan algunos más +/- 2.000
METZELER TOURANCE Trasera = 24.000 Y aún le quedan algunos más +/- 2.000

No sé si repetiré o probaré con los Continental Road Attack http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... s=1&Achse= A ver si alguién me dice lo que le han durado.

[mariano007]

V-650 k-7. Presiones 2,25 delantero, 2,50-2,80 trasero.
neumaticos de serie 9500: Ya no me fiaba de ellos.(trail wind)
metzeler tourance mixtos: delantero 20500, trasero 16000. He vuelto a repetir van bastante bien en mojado y en Asturias se agradece.
Interesante post, saludos a todos.

[cettork]

Vamos gente que con tan pocos datos aun no podemos sacar datos concluyentes¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[nomada]

Neumatico trasero TRAILWING de fabrica 15.700 kms. (con las lonas al aire)

[Rafastrom]

Bridgestone: -TW (del) 30.000 km
-TW (tras) 25.000 km
-BW (del) 24.000 km
-BW (tras) 22.000 km
DL 650, presiones 2,3 y 2,7
No estoy descontento con ninguno pero creo que probaré los Tourance.

[draconemesis]

connotacion:

ojo cuando se hace viaje, 2 personas y cargado, es decir con las 3 maletas, tras y laterales hasta arriba, mi caso 12000 km rueda trasera perfecta, biaje de 1500 km (pinguinos), llegar a mi casa, lavar la moto, y tela rueda trasera cuadrada por el centro, conclusion, 2.8 kg de presion es demasiado poca para que no le pase a otras personas de aguantar la rueda otros 4 o 5000 km a tener que cambiar la rueda ya.

Delantera todavia perfecta a esa le quedan muchos km todavia.

[fercoba]

K7 650
Los de serie : 6500 Km el de delante destrozado por los flancos al trasero le quedaría sobre 2000 mas pero no me fiaba un pelo .
Michelin pilot road trasero: 8500 km, aguantaba mas kilómetros pero para bajar a la h-l y después para subir hice todo por autovía y a ritmo ligero y se puso totalmente plano .
Michelin pilot road delantero : 13000 km , le quedan 1000km , lo mejor es que incluso ahora que esta con poco dibujo por los flancos se aguanta bien y no hace extraños como el de serie .

[Jorgestrom]

¡Acabo de batir mi propio record! Esto es una ruina! Tengo el trasero casi en los alambres con 4500 km, me da que me han colocado una goma recauchutada o yo que sé porque no es ni medio normal. Siempre he llegado a 6000-6500, mismo tipo de pilotaje, mismo neumático (Dunlop D607). Me resisto a poner otro modelo, que ya los he probado casi todos y considero que el Dunlop aventaja sobradamente a los demas en todo... excepto en duración. Qué le vamos a hacer...

[joe la liebre]

la mia tiene 21000 km, y e gastado las tw de serie y dos juegos de tourance en v, a si es que perfecto, mi moto agarra el asfalto y no lo suelta .
siempre con el punto de vista, en el cual el neumatico que menos dura es el que mas se degasta, y por lo tanto el que mas agarra, siempre y cuando sea la misma conduccion.
tambien e de reconocer que yo los neumaticos en cuanto les veo justitos los cambio, otro seguro que diri , bua si hay tienes pa 5000 mas , pero con los neumaticos yo no me la juego

saludos

[StrOm_PeTaS]

¡Acabo de batir mi propio record! Esto es una ruina! Tengo el trasero casi en los alambres con 4500 km, me da que me han colocado una goma recauchutada o yo que sé porque no es ni medio normal. Siempre he llegado a 6000-6500, mismo tipo de pilotaje, mismo neumático (Dunlop D607). Me resisto a poner otro modelo, que ya los he probado casi todos y considero que el Dunlop aventaja sobradamente a los demas en todo... excepto en duración. Qué le vamos a hacer...

Hola Jorgestrom!

La tuya es una DL1000 o una DL650? Yo tengo una DL650 y estoy ahora con los Scorpion Sync con el trasero a media vida y algo más de 7mil km, osea cuando tú los gastaste, con lo que no me cuadra... A no ser que, por ejemplo, tu conducción sea más bien racing en climas cálidos... Máxime si ahora te los has comido con 4500km... Es que como en una RR... La ruina!!

Otra pregunta, qué diferencias más notables encuentras entre estos y los Dunlop? Estoy aún dudando qué poner para la próxima si sigo con los mismos (no me quejo nada salvo por el campo) o los cambio por los D607.

Saludetes!

[stromcio]

tw originales: 18. 000 km, el trasero al límite, el delantero todavia tenia chicha

michelin anakee: 15.500 km, mas de lo mismo, trasero al limite, delantero todavia bastante bien

[Cáceres]

Y yo que me quejo por que a los originales de Bribgestone les saque sólo 12.000 Kms

Y a los Michelín que llevo ahora voy por los 10.000 Kms y ya me están pidiendo un cambio.

[Jorgestrom]

¡Acabo de batir mi propio record! Esto es una ruina! Tengo el trasero casi en los alambres con 4500 km, me da que me han colocado una goma recauchutada o yo que sé porque no es ni medio normal. Siempre he llegado a 6000-6500, mismo tipo de pilotaje, mismo neumático (Dunlop D607). Me resisto a poner otro modelo, que ya los he probado casi todos y considero que el Dunlop aventaja sobradamente a los demas en todo... excepto en duración. Qué le vamos a hacer...

Hola Jorgestrom!

La tuya es una DL1000 o una DL650? Yo tengo una DL650 y estoy ahora con los Scorpion Sync con el trasero a media vida y algo más de 7mil km, osea cuando tú los gastaste, con lo que no me cuadra... A no ser que, por ejemplo, tu conducción sea más bien racing en climas cálidos... Máxime si ahora te los has comido con 4500km... Es que como en una RR... La ruina!!

Otra pregunta, qué diferencias más notables encuentras entre estos y los Dunlop? Estoy aún dudando qué poner para la próxima si sigo con los mismos (no me quejo nada salvo por el campo) o los cambio por los D607.

Saludetes!

Hola de Nuevo! La mía es la 1000, y es cierto que soy un poco quemarrinas en el pilotaje, he tenido varias RR y antes de esta, la DL650, aunque tampoco pasaba de los 7500 km con ninguna goma en esta última. La diferencia que he encontrado en los Dunlop con todos los demás, es mas que nada confianza. Jamás me han hecho un "feo", se agarran al asfalto como una lapa y me permiten tumbar la moto como ningún otro. Rozando estriberas y aún sobra goma. En mojado son una maravilla. Todo es cuestión de gustos y de forma de conducir...

[RUBIOPERRO]

Hola a todos:

Tengo una Dl1000 con los neumaticos de serie , tienen 12000 kms y estan cuadrados , os pido consejo que yo e estoy perdido y aqui siempre ayudais, conduzco rapido todo autovia ( no se si para mi desgracia), poca curva y hago trayectos minimos de 220 kms con maletas, ¿que presion y que neumaticos me aconsejais? que no quiero meter la pata , que la cosssa ta mu malita pa equivocarse toi mas apretao que el tornillo un submarino....gracias

[Cáceres]

Hola a todos:

Tengo una Dl1000 con los neumaticos de serie , tienen 12000 kms y estan cuadrados , os pido consejo que yo e estoy perdido y aqui siempre ayudais, conduzco rapido todo autovia ( no se si para mi desgracia), poca curva y hago trayectos minimos de 220 kms con maletas, ¿que presion y que neumaticos me aconsejais? que no quiero meter la pata , que la cosssa ta mu malita pa equivocarse toi mas apretao que el tornillo un submarino....gracias

Busca en el foro, no hace falta que esperes a que te contestemos. Hay un montón de hilos que ya han contestado a tu pregunta. De todas formas si sólo haces rutas por carreteras, nada de tierra y con mucho peso hay unos neumáticos de Michelín con refuerzo en el centro para motos muy pesadas de carretera, creo que son los Pilot Road II. Entra en la página oficial de Michelín y te cuenta.

Suerte.

[cettork]

Hola a todos:

Tengo una Dl1000 con los neumaticos de serie , tienen 12000 kms y estan cuadrados , os pido consejo que yo e estoy perdido y aqui siempre ayudais, conduzco rapido todo autovia ( no se si para mi desgracia), poca curva y hago trayectos minimos de 220 kms con maletas, ¿que presion y que neumaticos me aconsejais? que no quiero meter la pata , que la cosssa ta mu malita pa equivocarse toi mas apretao que el tornillo un submarino....gracias

Buenas figura, echa un vistazo a este hilo que a aqui tienes un resumen de todos los neumaticos disponibles para tu V asi como las caracteristicas principales de cada uno. Elige el que mejor se adapte a tu tipo de conducción. Lo tienes aqui: http://www.vstromclub.es/foro/viewtopic ... 27&t=20078

Un saludo y suerte

[egoskor]

Bridgestone TrailWing (de serie) delantero y trasero 15.800 km
Bridgestone BattleWing delantero y trasero 13.060 km
Metzeler Tourance EXP actualmente en uso

[cettork]

Bueno, pues esto parece que ya se va estancando asi que en cuanto tenga un ratito acumulo vuestras muestras y preparo el estudio. Un abrazo a todos y gracias por participar..

PD.. LO QUE NO QUIERE DECIR QUE SIGAIS APORTANDO vuestras duraciones gente.

[vientoymar]

Los TW originales 15.000 km. El trasero con un poco de dibujo aún (1000km más si quieres apurar mucho) y el delantero pues unos 4000-5000 más. No los vuelvo a montar, como veo que les pasa a muchos.

Los anakee otros 15500, el trasero acabado y el delantero otros 3000-4000. Tengo guardado el trasero para más adelante.

Los metzeler 11.500, el trasero más que acabado (no solo el centro, también el izquierdo por las rotondas) y el delantero 3000 más (todo esto de los delanteros a ojo claro). Y el delantero ya veremos si me gasto o no.

Actualmente con los conti trailattack, tras 7000 km algo más de media vida, ya comentaré.

[amontes]

Hola a todos:

En cuanto a la duración de los TW de Serie llevo 14000 en ambos y tienen pinta de durar mas, pero no me fio, veo aki que hay una horquilla que va desde 8000 hasta 30000 , supongo que influyen muchos factores, pero chicos/as no se que hacer con ellos parecen que no se gastan....

Un saludo

[cettork]

Que narices, que al final yo no he puesto mi aportacion, ejejeje

Trail wing de serie 15000 km en el trasero y el delantero aun dura.

[Ansia,vallero]

quercus, me traga 250 centilitros cada 6000klm y tengo muy buena relacion, y me han podido cambiar el motor esta en garantia.

[Ansia,vallero]

haaaaaa, y sigo con la goma con 22700klm esta que me la dare en cualquier momento. no la cambio en el taller,255€ lo veo caro,
estoy mirando que hago.
pero os digo que hago onor a mi nick y la puedes aguantar unos 20000klm bien yo esque soy un ansia con las gomas jejejejjejejejejejej