Se me paro

[batistet]

Hola compis!!!!!!!!!!!!

Pues eso, ayer direccion al furvol (donde por cierto vi alguna que otra V), habia mucho trafico y en un momento que el que el menda lerenda se encontraba circulando, se le paro la moto hizo una especie "pluf" que pude escuchar y se paro la jacamoto.

Me arrime a un lateral y cual ordenador, de quite la llave y la volvi a enchufar (la llave) y arranco, es por si alguno le ha pasado, la moto no se me calo ni nada por el estilo.

Me tengo que preocupar, le ha pasado a alguien mas.


POr cierto enhorabuena al sevilla que nos metio dos rosquitos :evil: :evil:

[cranealk]

Seguramente es que tienes un poco bajo el ralenti, mirate el manual que es muy facil subirlo.Hay un tornillo en el lateral izquierdo justo debajo del tanque. Cuando el motor este caliente (3 rayas) lo subes un poco y listo.
:wa)

[stormbringer]

batistet...
Según lo describes, lo más probable es que sea lo que comenta cranealk. Sigue sus indicaciones y listo !!.
.-1
Otra cosa que puede pasar (en alguna ocasión le ha ocurrido a algún miembro del foro) es que la moto se quede parada del todo.
Si no se consigue arrancar hay que echar un vistazo al "desconectador" que hay justo en la maneta del embrague.
Es un interruptor con dos cables y es posible que alguno de ellos se haya soltado.
:wa) :wa)

[CEUTATRAIL]

eso es pq sabía lo del sevilla e iba acojonailla...


jajajaj no hace falta sacar la llave si es así, sube un pelí el relentí a 1.300 por lo menos y la proxima pegale otra vez embrague boton de arranque y listo anda otra vez... me pasa much por las mañanas especialmente incluso yendo el relentí a 1.300 como esta ahora... es pq esta fria... en tu caso mira el relentí sinó vamos a buscar en otro lado...

[batistet]

Fria no estaba, por que tenia las tres rayas de la temperatura, en principio yo pensaba que era alreves por la cantidad de trafico que habia se me habia calentaoo un poquito demasiado, pero no tiene mucho sentido por que este verano ( que no ha hecho calo ;-) ) con atascos similares no me ha pasado na.

Pero bueno hare caso al consejo de sabios, haber si no es na y solo eso que me imajinaba que el sevilla nos la iba a dar con queso :D :D

[Khax]

de parados en el acto a mi me paso cuando la saque del concesionario. vienen como ya han dicho con el ralenti muy bajo. Se sube y arreglado

otra cosa que me paso es que la centralita en un dia de mucho calor por cordoba me diero fallo de check 1. Apague arranque y funcionando tambien


de ese problema no he vuelto a saber. Si no te pasa mas pues no problem, si se repite, consulte a su farmaceutico

[Jacob]

Antes de nada,muchas gracias por la enhorabuena a mi equipo, no fui al campo por un compromiso familiar, pero lo vi en la tele.

A mi se me ha parado en frio y alguna vez incluso con las tres rayitas, fui a la suzuki a consultarlo y me dijeron que efectivamente era del ralenti, pero vieron que las rpm. iban bien (1.100)y no me las subieron para evitar que el motor fuese demasiado revolucionado.

Se ve que el started se desconecta demasiado pronto y al motor no le da tiempo de calentarse correctamente,eso me explicaron. De todos modos eso me ha pasado solo en alguna ocasion y no es para preocuparse y ademas tiene facilisima solucion.

[batistet]

Tras leer los consejos del grupo de sabios solo me queda dar las GRACIAS PR TODOS VUESTRO CONSEJOS!!!!!!

[batistet]

Tras leer los consejos del grupo de sabios solo me queda dar las GRACIAS PR TODOS VUESTRO CONSEJOS!!!!!!

[PabloDL]

fui a la suzuki a consultarlo y me dijeron que efectivamente era del ralenti, pero vieron que las rpm. iban bien (1.100)y no me las subieron para evitar que el motor fuese demasiado revolucionado.

ke tal.... supongo que hablas de la 1000, verdad? (por las rpm que comentas). El régimen correcto es de 1200 rpm +-100rpm... de modo que 1100 es correcto tirando por lo bajo, y si te sucedió eso, súbelo a 1200 o 1300, que estará en el margen indicado por el fabricante(por arriba) -1200 rpm es lo "ideal"-. Todo lo que esté en ese margen está bien, aunque a unos les irá mejor o peor... pero siempre en ese margen. Tienes 200 rpm para subir y que te solucione ese problema, si te sucedió eso alguna vez a 1100rpm.

Un saludo

[Jacob]

fui a la suzuki a consultarlo y me dijeron que efectivamente era del ralenti, pero vieron que las rpm. iban bien (1.100)y no me las subieron para evitar que el motor fuese demasiado revolucionado.

ke tal.... supongo que hablas de la 1000, verdad? (por las rpm que comentas). El régimen correcto es de 1200 rpm +-100rpm... de modo que 1100 es correcto tirando por lo bajo, y si te sucedió eso, súbelo a 1200 o 1300, que estará en el margen indicado por el fabricante(por arriba) -1200 rpm es lo "ideal"-. Todo lo que esté en ese margen está bien, aunque a unos les irá mejor o peor... pero siempre en ese margen. Tienes 200 rpm para subir y que te solucione ese problema, si te sucedió eso alguna vez a 1100rpm.

Un saludo

Me referia a la 650, de todas formas hace ya tiempo que no se para solo me lo hizo alguna vez al principio del verano, no se si tiene algo que ver.

Sé que lo tengo un pelin bajo, el de la suzuki me dijo que de subirlo , luego al calentarse el motor , la moto iria un tanto acelerada, pero de todos modos si me vuelve a ocurrir a menudo se lo subiria y problema solucianado. Si no se me vuelve a parar no veo por qué subirlo.

De todas maneras muchas gracias por la apreciacion. Saludos.

[PabloDL]

ke tal jacob...
pues si es la 650.... lo tienes MUY bajo... si no recuerdo mal, la 650 lo lleva un pelín más alto que la 1000, de 1200 a 1400... de modo que 1300 sería perfecto... 1100 aunque lo aguante se me hace algo "escaso"

un saludo

[BIBO]

ke tal jacob...
pues si es la 650.... lo tienes MUY bajo... si no recuerdo mal, la 650 lo lleva un pelín más alto que la 1000, de 1200 a 1400... de modo que 1300 sería perfecto... 1100 aunque lo aguante se me hace algo "escaso"

un saludo

Totalmente cierto. Para variar ...

Subela a 1300 como dice Pablo.

[Jacob]

Ok, os hare caso lo subire un pelin a ver que tal me va. Thanks

[nandonano]

hola, de q color es tu V?
yo vi tb alguna por ahi aparcada antes del disgusto del sevilla.
La mía es roja (DRB), pero la suelo apracar en un garaje de un familiar en la avda de aragon.

Fer

[Jacob]

hola, de q color es tu V?
yo vi tb alguna por ahi aparcada antes del disgusto del sevilla.
La mía es roja (DRB), pero la suelo apracar en un garaje de un familiar en la avda de aragon.

Fer

No pudo ser la mia porque no la saque la tarde del partido, la mia es una k4 plata (cvv). Saludos y haber si coincidimos en algunas salida.

[Juan DL 650]

Yeeeeeeeeeee yo tambien voy con la moto a mestalla, la aparco siempre en la puerta del nuevo ayuntamiento. Vamos esa peña CheStrom!!!!

[MITSU]

A mi con una 1000 , me lo hacia de vez en cuando, sobre todo circulando en capital.

Me dijeron que se solucionaba subiendo la riqueza en un 10 por cien, cosa que parece facil. Se lo dije a Jose manuel de Mototres (Maestro Rodrigo), me lo subio y por ahora parece que circula bien.