El mixto que más dura??

[Sagi]

Holas.

Tengo que cambiar la goma trasera y quiero algo que sea mixto (para pistas y asfalto) y duro por el centro. O sea, el mixto que más dure.

Y eso... que escucho sugerencias

Asiaaaaaaaaas

[Rafastrom]

Por duración la cosa debe ir a la par entre el Bridgestone TW y el Metzeler Tourance. No creo que ninguno dure más.

[Cisco]

Bueno pues no se cual es el que mas dura, pero supongo que el pirelli scorpion sync al tener doble compuesto se gastara de manera mas pareja.

[rayo_dl650]

Sin dudarlo el TW tiene la goma mas dura y sera el que mas kilometros aguante salvo que le des mucha caña.
La goma agarra menos y la gente que le exige demasiado los trermina desgastando de los que patinan al acelerar y sobre todo al frenar.
Los mixtos que yo sepa son todos monogoma o sea igual goma compuesto por el centro y por los flancos.
Mi consejo si buscas duracion por encima de todo los TW sobre todo si vas a hacer mucha autovia yo lo uso en el tren trasero y OK!.

[Sagi]

Gracias por las respuestas.

Un apunte: cuando hablo de mixto me refiero al uso, no al compuesto de la goma. Ya he editado el mensaje original.

[rayo_dl650]

Gracias por las respuestas.

Un apunte: cuando hablo de mixto me refiero al uso, no al compuesto de la goma. Ya he editado el mensaje original.

Justo es eso uso mixto, se entiende uno 50-50. Aunque ya hay algunos que se inclinan mas a un extremo que a otro ( al asfaltico normalmente ).

[ToKoTo]

Mi uso es 99,5 carretera, 0,5 pista... Metzeler Tourance ya va casi por los 20.000 kilómetros, juas jusa juas

PD: Hoy está jarreando en Lleida y es un suplicio ir con estas ruedas... me estoy creyendo Rubén Xaus en la Ducati Hypermotard...

[toofastjuanito]

yo creo que en duracion los trailwing seguro, esos son los que mas duran, pero no hay tanta diferencia como para justificar la diferencia de comportamiento y adherencia respecto al tourance. Para mi, tourance, le hago casi 25 000 y agarra mucho mas que tw.

[Sagi]

Pues yo llevo 12000 en el TW y ya digo que está para cambiar. Y el trato no ha sido agresivo precisamente......

Me da que van a ser mejor los Metzeler...

[murfi zgz]

TW originales en DL 650 ABS. Los mimé, no fuí rápido en rectas, no patiné con la rueda trasera al salir y salvo un par de rutas no apuré frenadas(sin apenas saltar el ABS). Tardé bastante en cogerles confianza. El trasero a los 7500 Km totalmente gastado por el centro y el delantero muy escalonado también lo cambié. No me gustaron excesivamente pero tampoco me parecieron tan malos como la gente dice. Ahora llevo Pilor road 1 codigo v y esto es otra cosa. Pero no son mixtos.
Un saludo.

[Fluzito]

A mí los TW me duraron 28000 kilómetros. Los Metzeler Tourance llevan unos 21000 kilómetros y le deben quedar 4000 ó cinco mil kilómetros. Y eso que les he metido una pechá de kilómetros autopisteros monumental en mis últimos viajes. El que menos me duro fue el BT " no sé qué" que se quedo en 15000 más o menos. El próximo que le ponga será el Scorpion. A ver que tal va.

[VALENTINA]

El compuesto más duro, el Pirelli MT90 ST.

El Escorpion Sync es casi deportivo, no tiene nada que ver. Lo montaban como primer equipo las Multiestrada...

[FONTROM]

los tw me duraron 20800 km. pero siempre muy cargado y mucha autopista.

[Cóndor]

Probados los TW y los BW, con unos 12.000 kms como mucho.
Ahora llevo hace unos pocos miles los Tourance,..........y a esperar resultados.....
Me dijeron que duraban mas, pero eso será así cuando yo lo diga... la manera y los tiempos de conducción de cada uno es un mundo.
Un saludo. --JC

[Sagi]

A todo esto, aún no he cambiao el TW trasero porque con 12500 km todavía le queda dibujo.

Yo creo que repetiré con ellos, aunque sólo sea por mantener el juego con el delantero.........

[Jorgestrom]

Pero cómo lo hacéis para que os aguanten tanto los neumáticos? yo he probado ya casi todos y con ninguno he pasado de 8000 km, y los amiguetes de la chupipandi igual...
De todas maneras es cierto que los de serie no estaban tan mal cuando los cambié, pero van tan mal que no aguantaba un día mas. De momento... entre todos... los Dunlop D607 los mejores pero a años luz de los demás...

[Vstrom650angel]

Yo a los TW originales solo les hice 11000 y la verdad es que no me gustaron mucho. Luego montè los donlop 607 y les hice 13000, con estos cambiò mucho el comportamiento de la moto y da mucha mas seguridad y agilidad tanto en recta como en curvas.Ahora tengo montados el segundo juego de donlop y ya han rodado 20000 kms. y todavia no han llegado a los avisadores de desgaste, calculo 2000km mas para la de atras y 5000 para la delantera. No se el porquè me han durado mucho mas este juego de dunlop que el anterior, porque la conduccion es la misma, el mismo codigo H, etc. De todas formas voy a jubilar ya el trasero porque quieras o no siempre se gasta mas por el centro y està un poco cuadrado y se nota al inclinar que cuesta ya un poco, ahi que hacer mas fuerza con el manillar. Voy a porbar el Conti Trail Attack, porque el donlop ha subido mucho de precio y no se consigue por menos de 160 euros por aqui.