Tecnicas para conducir de pie

[inxanu]

Buenas a todos,

Tan solo preguntar, como serian la mejor forma para aprender a conducir de pie.... con 182cm de altura..... alguna vez lo he intentado y la verdad que no resulta excesivamente comodo (con lo cual probablemente lo este haciendo mal..... .) Alguna ayudita????

Gracias!!

[kunny13]

Normalmente la moto, está dispuesta p'a ir sentado
Me refiero a la posición de manetas de freno y embrague, con lo que la postura de ellas dispuestas para una conducción, no es buena para la otra.. Estas están dispuestas, más o menos, para que tu mano extendida al accionarlas, forma una linea recta con tú antebrazo, por lo que al ir de pié, la postura de las manos para accionarlas, es muy forzada e incómoda.
Aparte nuestra moto, tiene la zona del depósito muy ancha, lo que impide echarse el cuerpo hacia adelante, y tener que llevar las piernas muy abierta.

Esta moto es muy incómoda para eso, a no ser que sea algo puntual, pero a no ser que modifiques la colocación de las manetas, irás muy, pero muy incómodo.

Esta moto, y yo vengo del enduro, es muy mala, para poder conducirla rápido por pistas, de pié, debido a su peso, y envergadura, hace que sea muy complicado ir moviendo la moto con el cuerpo, pués sus inercias sonmuy fuertes, lo que unido a su alto centro de gravedad, te puede poner en aprietos.

Un saludo.

[inxanu]

Muy buena explicacion, por lo menos me quedo mas tranquilo pensando que no soy un inutil, jajajajaja

[toofastjuanito]

a mi me encanta ir de pie, siempre que no hay peligro de que algun agente te multe, tarto de practicar, en pistas voy siempre de pie, y en carreteras muy bacheadas tambien.

A ver, coincido con todo lo que comentaba kunny, pero tampoco es inviable ir de pie, no tenemos una erre, en muchos casos, al ponerte de pie, pasa todo el peso del cuerpo a la estribera, dando la sensacion de que bajas el centro de gravedad, me da la sensacion de que desde ahi arriba controlo mejor una perdida de adherencia de la rueda trasera, y si pierde adherencia la rueda delantera, estoy mejor situado para una posible evacuacion de emergencia del vehiculo en tierra me siento mucho mas seguro.

Ademas la moto tiene muchas inercias, pero nuestro cuerpo desde alli arriba hace mas contrapeso y con movimientos muy leves de los hombros, inclinando muy poco va por donde quieres.

Otra ventaja clara que veo es que amortiguas mucho mejor con las piernas, o sea no te va pegando porrazos en los riñones. Es otra forma de conducir, un recurso mas que conviene manejar.

Por un carril voy mas comodo y mejor de pie a 50 por hora, que sentado a 30, al menos me da menos miedo.

[fercoba]

a mi me encanta ir de pie, siempre que no hay peligro de que algun agente te multe, tarto de practicar, en pistas voy siempre de pie, y en carreteras muy bacheadas tambien.

A ver, coincido con todo lo que comentaba kunny, pero tampoco es inviable ir de pie, no tenemos una erre, en muchos casos, al ponerte de pie, pasa todo el peso del cuerpo a la estribera, dando la sensacion de que bajas el centro de gravedad, me da la sensacion de que desde ahi arriba controlo mejor una perdida de adherencia de la rueda trasera, y si pierde adherencia la rueda delantera, estoy mejor situado para una posible evacuacion de emergencia del vehiculo en tierra me siento mucho mas seguro.

Ademas la moto tiene muchas inercias, pero nuestro cuerpo desde alli arriba hace mas contrapeso y con movimientos muy leves de los hombros, inclinando muy poco va por donde quieres.

Otra ventaja clara que veo es que amortiguas mucho mejor con las piernas, o sea no te va pegando porrazos en los riñones. Es otra forma de conducir, un recurso mas que conviene manejar.

Por un carril voy mas comodo y mejor de pie a 50 por hora, que sentado a 30, al menos me da menos miedo.

es lo que teneis la gente bajita

[rosendo]

juanitoooo, ahora te toca responde... bajita pero juguetona

[toofastjuanito]

claro, quieres que te cuente con que toco el claxon y pongo los indicadores???? de hecho puedo mover hasta los pomos del madstar yendo de pie!!!!!!!!!!

[Pepeillos 13]

- Siempre es bueno dominar esa técnica; sin ir mas lejos al salir de la parada para foto en El Puente del Arzobispo (III Encuentro HL) había una cuesta arriba llena de surcos longitudinales, de tierra/piedras sueltas/arena/gravilla para llegar otra vez a la carretera que era casi necesario hacerlo de pie.









- Al tirarte con el cuerpo hacia delante de pie en estos casos, dominas más la moto y te dará tranquilidadad.

[FONTROM]

en viajes largos me pongo de pie cuando cruzamos poblaciones a 50 km/h para descargar los
riñones y demás va muy bien.