Aceite, famoso aceite 5w 50 carrefour.

[Patri]

un ultimo apunte sobre la duración del aceite... REsulta que tenemosen la empresa una viejisima fregoneta ford transit, hace cosa de un mes me acordé que hacia muchoq ue no la cambiabamos aceites.. y la llevé a cambiar. El mecanico me dijo que el aceite estaba bien de viscosidad color y esas cosas...
Pues, sabeis cuantoskilometros llevaba el aceite?



SETENTAMIL!!!!! SI SI, 70.000!!!!

y el mecanico de la ford dijo que ESTABA PERFECTAMENTE...
y es un semisintetico 10w40
una prueba mas de que cambio de aceite SE PUEDE ESTIRAR MUCHOOOO

¡Se puede estirar tanto que se puede guardar para otra fragoneta que se compre!

[SANDOKAN]

Jo tanto aceite carrefu y no se como es una fotiqui para no equivocarme ya que me voy a unir al club carrefuuuuuuuuuuuulllllllllllllllllllll , tengo 36l Km y solo he he hechado el castrol GPs que compro en motocard andorra en oferta, pero visto lo visto pues me paso al carrefuf y si tien que petar que pete ya que solo a pasado la primera revision de los 1000 y la ultima me soplaron 180 Leuros en maquina motors y como de costunbre en todas mis maquinas el mantenimiento lo hago yo o alguien de mucha confi si no se queda en casa y andado uno .
La verdad es que todos teneis parte de vuestra razon en las opiniones que dais pero los aceites hoy en dia es un engaña bobos como tantas otras cosas .Si hablaramos de alta competicion pues vale pero a nivel usuario todos son buenos.

[Luca]

Hola amigos, no sé porqué tanta controversia con el aceite carrefour, hace ya mucho tiempo que hablamos de esto en el foro.

Lo explicaré una vez más para que la gente se quede tranquila: (la última vez convencí a Mariano jaja)

No hace patinar el embrague

La moto arranca mucho mejor (solucionó los probelas de varios foreros que no podían arrancar la moto en invierno crudo -10 ºC recién pasada su revisión..)

El cambio vá mejor porque el aceite tiene aditivos de alta presión (adecuados para las cajas de cambios) ya que está formulado para diesel (motores de mayor compresión).

Al estar formulado para diesel, tiene propiedades detergentes también (por eso se pone negro muy rápido (papatoni se dió cuenta) ya que limpia los rastros de carbonilla.

En mi caso, que en Sevilla puede hacer en agosto 50ºC tranquilamente en un atasco, al ser el aceite 5W50 y sintético, aguanta muy bien la temperatura y lubrica perfectamente el motor, ese fue uno de los motivos por los que me cambié a este aceite, en altas temperaturas los sintéticos son los mejores, pero además, es muy fluído a bajas temperaturas y con el motor frío, por lo que lo protege del desgaste (no sólo cuando tengamos -10ºc, si no cuando hace 20º y el motor está frío y arrancamos por primera vez)

De precio está muy bien, lo mejor es acapararlo en el 3X2 y tenerlo para los coches tmb.

Una bmw f650 que tuve, cuando salía de la revisión con el castrol GP 20W50, en 3000 km estaba el cambio duro, y el motor sonaba en frío mucho más que con el carreful...

Estos datos que os pongo son contrastados con la experiencia, os contamos esto para que no pagueis más por una cosa que es peor, el que tenga cualquier duda y no se fíe de nosotros pues que no lo ponga, pero que no nos cuestione si el no ha probado el funcionamiento del aceite.

Un saludo a todos.

[5deabril]

Pues ya soy del club carrefour esta misma tarde se le puso a mi moto ese aceite a ve que pasa ahora

De momento ninguna diferencia ya que tan solo me di 2 vueltas a los edificios

[kunny13]

Para que muchos/as, salgamos de dudas, a ver si a alguien se le ocurre poner una foto del bote, o lata, que eso ayuda mucho a la hora de ir a comprarlo.


Un abrazo.

[5deabril]

Para que muchos/as, salgamos de dudas, a ver si a alguien se le ocurre poner una foto del bote, o lata, que eso ayuda mucho a la hora de ir a comprarlo.


Un abrazo.

este mismo pèro de 5 litros






y con lo que ma sobrao hice mahonesa


En el otro post que hay del mismo tema veras una foto, es de color gris y la etiqueta amarilla

[Luca]

Tranquilo, no es necesario una foto, tienes que buscar una lata de color plateado, con una pegatina amarilla, tiene que poner 5W50 sintético gasolina/diesel, aunque creo que tmb la hay que pone benzina/diesel.

Ambas te valen, para eso no hace falta una foto hombre!

Suelen estar cerca del Mobil 1 (qué casualidad)

[Cóndor]

Para que muchos/as, salgamos de dudas, a ver si a alguien se le ocurre poner una foto del bote, o lata, que eso ayuda mucho a la hora de ir a comprarlo.


Un abrazo.

No hagas caso de Mónica que ese es para Diesel........los envases pueden engañar:
Este si es p'alamoto....... ya ves que lo indica claramente.....


...ah!.... de nada.... a mandá Rafa.
--JC

[Pepeillos 13]

Para que muchos/as, salgamos de dudas, a ver si a alguien se le ocurre poner una foto del bote, o lata, que eso ayuda mucho a la hora de ir a comprarlo.


Un abrazo.

- Aquí Kunny13 foto : http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=24&t=29040 y aquí referencia por si cambian el producto al ser línea blanca: http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... 17#p430217

[Patri]

Hola amigos, no sé porqué tanta controversia con el aceite carrefour, hace ya mucho tiempo que hablamos de esto en el foro.

Lo explicaré una vez más para que la gente se quede tranquila: (la última vez convencí a Mariano jaja)

No hace patinar el embrague

La moto arranca mucho mejor (solucionó los probelas de varios foreros que no podían arrancar la moto en invierno crudo -10 ºC recién pasada su revisión..)

El cambio vá mejor porque el aceite tiene aditivos de alta presión (adecuados para las cajas de cambios) ya que está formulado para diesel (motores de mayor compresión).

Al estar formulado para diesel, tiene propiedades detergentes también (por eso se pone negro muy rápido (papatoni se dió cuenta) ya que limpia los rastros de carbonilla.

En mi caso, que en Sevilla puede hacer en agosto 50ºC tranquilamente en un atasco, al ser el aceite 5W50 y sintético, aguanta muy bien la temperatura y lubrica perfectamente el motor, ese fue uno de los motivos por los que me cambié a este aceite, en altas temperaturas los sintéticos son los mejores, pero además, es muy fluído a bajas temperaturas y con el motor frío, por lo que lo protege del desgaste (no sólo cuando tengamos -10ºc, si no cuando hace 20º y el motor está frío y arrancamos por primera vez)

De precio está muy bien, lo mejor es acapararlo en el 3X2 y tenerlo para los coches tmb.

Una bmw f650 que tuve, cuando salía de la revisión con el castrol GP 20W50, en 3000 km estaba el cambio duro, y el motor sonaba en frío mucho más que con el carreful...

Estos datos que os pongo son contrastados con la experiencia, os contamos esto para que no pagueis más por una cosa que es peor, el que tenga cualquier duda y no se fíe de nosotros pues que no lo ponga, pero que no nos cuestione si el no ha probado el funcionamiento del aceite.

Un saludo a todos.

¡No !si nadie duda de vosotros!De lo que dudamos es del fabricante ,por lo que decian por ahí ,que en cualquier momento cambia de marca ,de color,y...da no se que mezclarlo.

[kunny13]

Pos qué simpáticos,.............siguiendo la línea de ilustres foreros, añado:


1º Mónica, que te den.
2º J.C, idem


Pepeillos, GRACIAS


















¿ No habéis leído por algún sitio del Foro que soy mu saborío/malaje?