ITV CON ESCAPES NO ORIGINALES....

[makitruko]

Buenas noches..
Estoy pensando en ponerle un escape Devil magnun a mi V 650 . He leido bastante por aqui sobre ellos pero el otro dia hablando con un conocido que trabaja en la ITV le comente mis intenciones y me dijo : Cuando se pasa , miran los gases y aparte,si esta homologado por el fabricante......(????). tambien median el sonido y si no ....las solian echar para atras........
Alguno que lleve montado algun escape (devil, arrow....etc) me podriais contar vuestros casos. Muchas gracias

[Rafastrom]

Lo de la ITV es una lotería segun donde la pases o quien te toque. Enterate qué miran en tus ITV's más cercanas. Que yo sepa no miran decibelios, pero aun así no debería haber problema con un escape homologado y su correspondiente db killer en su sitio. Otra cosa es si miran gases, ya que sin catalizador no hay nada que hacer.
Saludos

[makitruko]

Los escapes (devil) no llevan catalizador??

[Rafastrom]

Casi ninguno lleva (obviamente el original sí). Creo que BOS lo vende con y sin. Remus no estoy seguro.

[Patri]

¡Tampoco es tan dificil cambiar el silencioso cada dos años para pasar la ITV,y de paso tienes siempre el catalizador nuevo!

[tutino]

Hola Chicos!! tengo el escape Devil Runner y tengo q pasar por cierto pronto la ITV¿ Como puede verse el escape esta homologado? Gracias. ¿Como lo demuestro?

[Lorrak-Liante]

Yo tengo un Mivv y cuando lo compré me comentaron que no tendria ningún problema para pasar la ITV, que estaba omologado o eso espero.

[chemas]

Pues ahora de memoria no lo se, pero mi Thunder tiene una chapita que pone CE XXXXXXXXX, (leer XXXX como numeros), esa es la homologación.

[chemas]

He encontrado una foto de mi escape con la chapa.

[tutino]

Pues el mio, un Devil Runner no tiene una pegatina como esa, lo he estado mirando y solo tiene una numeracion troquelada, y la unica letra que tiene troquelada entre esos numeros es E16 metido en un cuadrado. no se si será suficiente, y ese ecape tiene que estar homologado porque Devil es buena marca, digo yo.

[Napofar]

En mi antigua Burgman 400, se me quemo el escape mientras vivia en Italia. Por el original me pedían 540 € así que empezé a buscar escapes homologados en España, hasta que dí con la marca italiana GPR. Tras muchas dudas, lo compré y me lo enviaron a mi domicilio en Nápoles. El escape - que es muy parecido al de la foto del link- lleva catalizador, viene acompañado del tubo de ensamble propio del modelo de moto -aunque tuvimos que hacer algún apaño para que asentara en los soportes- es de acero inoxidable, no hace demasiado ruido, pero lo que es mejor, me costó bastante menos que el original y encima me lo dieron con una copia del certificado del Ministerio de Industria español en el que se especifica su homologacion.
Cuando matricule la moto en España y pasé la ITV, pusieron la cara un poco rara, pero al hacerle las mediciones sonoras y de CO2, y después de enseñarle dicho certificado, la pasó bien.
Estudia esta posibilidad, porque creo que es la única marca que hace escapes homologado y con catalizador (y además, más baratos, de mejor calidad y solo un poco mas ruidosos que los originales, por lo menos en el caso de la B400)

http://www.gpr.it/scheda.php?idcatveico ... eicolo=109

Espero que te haya resultado de ayuda

PD: No me llevo comision (por desgracia)

[beo]

Bueno, pues rescato este post porque hoy he pasado la itv con el roadsitalia y sin limpiar nada (vamos ni el filtro del aire).
En el CO2 ha dado 0,48
Y 87 db a 4000 rpm.
Total que mu contento y pa casa.
P.D.: pa que cooones sirve el catalizador que va dentro del escape original (porque seguro que tiene verdad )

[Rafastrom]

Bueno, pues rescato este post porque hoy he pasado la itv con el roadsitalia y sin limpiar nada (vamos ni el filtro del aire).
En el CO2 ha dado 0,48
Y 87 db a 4000 rpm.
Total que mu contento y pa casa.
P.D.: pa que cooones sirve el catalizador que va dentro del escape original (porque seguro que tiene verdad )

Así me he quedado. No se entiende que unos tengan tantos problemas para pasar la prueba de emisiones con el escape original (filtro de aire nuevo, bujías nuevas, limpiar sonda lambda, regular inyección... ) y en cambio otros la pasen sin catalizador. Enhorabuena en cualquier caso.
Cada día estoy más convencido que las ITV son la "dimensión desconocida"...

[beo]

Pues asi mismo me quede yo...
Mi v tiene 37000 km y no le he limpiado nunca la sonda lambda y el filtro de aire es un KN que le toca ya un buen fregao.
En fin dos añitos mas de relax.

[YOE]

He encontrado una foto de mi escape con la chapa.

Hola,
chemas, llevas el mismo escape y la misma rueda trasera que yo
has pasado alguna vez la itv con el thunder?

por saber si monto el de origen (que se hace en un tris) pa evitarme la negativa de los iteuveros que parece ser que deciden si la pasas o no segun sople el viento...