Protector Motor TOURATECH ¡¡Radiador de ACEITE!!

[TENOCH]

Pues eso, hace días que le doy vueltas y no me decido entre poner a mi montura una Quilla (Original o Puig) o un cubre carter, me gusta bastante el TOURATECH pero en su web no veo bien como queda en la moto, ni entiendo que quiere decir eso de que El desplazamiento del radiador de aceite forma parte de la protección del motor, sabéis a qué se refiere, ya que en la foto que ponen no se ve el radiador por ningún lado, conocéis alguien que lo tenga puesto?

[pisatxarkos]

Significa que tienes que comprar tambien el kit de desplazar el radiador de aceite. Que dicho sea de paso, lo colocan en el lateral derecho.

[gaditanum]

Creo que hay que hacer una modificacion y subir mas arriba el rediador de aceite, me imagino que el Kit para hacerlo te lo venderan a parte....

[pedro35]

me parece que el kit de desplazamiento del radiador de aceite viene con el cubre carter

[TENOCH]

Y sabéis de alguien que lo tenga instalado, o si queda bien?
GRACIAS

[pisatxarkos]

Y sabéis de alguien que lo tenga instalado, o si queda bien?
GRACIAS

Me parece que Garrobito en California lo p uso.

[clager]

Y sabéis de alguien que lo tenga instalado, o si queda bien?
GRACIAS

Me parece que Garrobito en California lo p uso.

o tengo un colega que la tiene instalada, a mi no me hace mucha gracia ya que esta en el lado derecho y en una caida aunque sea aparcada el radiador a hacer puñetas mira esta foto por si te vale de algo

Un saludo

[Paqito]

Creo que esa parte de la moto, queda protegida en caso de caida, porque hay piezas de la moto que tocan antes el suelo.

Si encima llevas topes o defensas, aun mas dificil.

Otra cosa es que al caer golpee con un saliente, pero de eso no se salva este donde este. Vamos, que si le toca palmar, aunque este debajo del asiento.

[toofastjuanito]

un cubre carter metalico de toda la vida, me parece mas eficaz, barato y estetico, pero sobre gustos...

[GALICIAN]

Mmmmmm.... no lo veo en la V.....
¿Os habéis fijado en la "endurización" de esa V.... Tacos, reposapiés.... todo un ejemplar salvaje...

Vsss

[vientoymar]

Estuve mirando detenidamente el sistema de touratech, ya que lo veía como el mejor técnicamente. El problema es que yo ya tengo las defensas givi y el cubre original y no me merece la pena, pero te comento.

Pedir cosas en touratech por ser del foro te sale más barato, tenemos un 10 % de descuento, asi que de los precios que vienen en la web quitales el 10.

El problema es que te vas tranquilamente a los 400 euros. Me explico. El sistema de cubrecarter viene con el desplazamiento del radiador de aceite incluido, 200 euros menos el 10% 180€. El problema reside en que, no se si te has fijado, que para que lleve el cubrecarter, primero hay que tener instaladas unas defensas y no unas cualquiera, sus defensas, ya que el anclaje está mucho más abajo que el normal debido a que no tiene que proteger el radiador, otros 200 euros que con descuento son los 180 de antes. A eso hay que sumarle el protector del tubo de escape que ahora se ha quedado al descubierto y el del propio radiador de aceite.

Desconozco que si puede cambiar solo el radiador y si es compatible con las defensas originales o las givi, pero creo que estuve mirando y no lo son, aunque no lo aseguro, creo que era por el tubo de refrigerante que se desplaza mucho hacia afuera, y si vas a poner el cubre de Thor o el original, es tontería poner el radiador ahi si ya está protegido por el cubre y porque encima vas a tener que comprarles su protector.

Espero haberte aclarado algo

[TENOCH]

OLE!!! muchas gracias a todos, ya tengo claro que pasaré del Touratech, ya os contaré que le he puesto al final.
Gracias

[Paqito]

Estuve mirando detenidamente el sistema de touratech, ya que lo veía como el mejor técnicamente. El problema es que yo ya tengo las defensas givi y el cubre original y no me merece la pena, pero te comento.

Pedir cosas en touratech por ser del foro te sale más barato, tenemos un 10 % de descuento, asi que de los precios que vienen en la web quitales el 10.

El problema es que te vas tranquilamente a los 400 euros. Me explico. El sistema de cubrecarter viene con el desplazamiento del radiador de aceite incluido, 200 euros menos el 10% 180€. El problema reside en que, no se si te has fijado, que para que lleve el cubrecarter, primero hay que tener instaladas unas defensas y no unas cualquiera, sus defensas, ya que el anclaje está mucho más abajo que el normal debido a que no tiene que proteger el radiador, otros 200 euros que con descuento son los 180 de antes. A eso hay que sumarle el protector del tubo de escape que ahora se ha quedado al descubierto y el del propio radiador de aceite.

Desconozco que si puede cambiar solo el radiador y si es compatible con las defensas originales o las givi, pero creo que estuve mirando y no lo son, aunque no lo aseguro, creo que era por el tubo de refrigerante que se desplaza mucho hacia afuera, y si vas a poner el cubre de Thor o el original, es tontería poner el radiador ahi si ya está protegido por el cubre y porque encima vas a tener que comprarles su protector.

Espero haberte aclarado algo

Perdona, pero creo que lo de las defensas no es asi. El soporte del protector que va por delante, no forma parte de las defensas, si no que es un soporte que se suministra con el propio kit de montaje, y que se ancla al chasis de la V.

Podeis verlo detalladamente, pues en la pagina web, es posible descargarse las instrucciones de montaje. Lo que ya no se, es si interfiere o no con las defensas Givi.

Para mi, que me los he mirado todos, es el protector mas eficaz que existe para nuestra V, valorando solo la funcion de proteccion. Si se tiene en cuenta la estetica, para gustos los colores.

Yo dudo entre las quillas, (look mas "de carretera"), o un protector (look mas "aventura"), pero si me decido por el protector, pillo este casi seguro.

Ah, y es cierto que es conveniente añadir el protector del tubo, pero son solo 32 Euros. El protector del radiador, en su nueva ubicacion, pasa a ser un elemento puramente estetico, porque ahi es muy dificil que reciba un golpe.

[vientoymar]

Pues tienes toda la razón paqito , efectivamente no me había puesto a mirar las instrucciones y viene con el acople superior para aguantarlo. Mi equivocación es porque ese acople bien en las defensas de carenado y pensé que habria que pedirlo junto. Se me olvidaba que son alemanes y piensan en todo. Alli me he comprado el elevador del manillar y efectivamente, no pueden ponerlo más alto, han medido al milímetro la longitud del cable original y no se puede poner más alto.

Yo fui a la tienda y les propuse que si me confirmaban que era compatible con las defensas givi me lo compraba. Como no se han atrevido, pues sigo sin él, me decían que con sus defensas seguro que encajaba, pero claro, 360 leres es demasiado. No se, quizá algún día de estos les convenza

[visaurin]

OLE!!! muchas gracias a todos, ya tengo claro que pasaré del Touratech, ya os contaré que le he puesto al final.
Gracias

Una curiosidad ¿porque querías el touratech y no el original?

[TENOCH]

OLE!!! muchas gracias a todos, ya tengo claro que pasaré del Touratech, ya os contaré que le he puesto al final.
Gracias

Una curiosidad ¿porque querías el touratech y no el original?

es sólo cuestion de gustos, me parece que el original deja como muchos espacios, quería algo más compacto, y a simple vista, me gustaba más el Touratech. Luego le he dado vueltas al tema y la verdad es que casi no hago pistas y si las hago voy muy despacio.

[Paqito]

Pues tienes toda la razón paqito , efectivamente no me había puesto a mirar las instrucciones y viene con el acople superior para aguantarlo. Mi equivocación es porque ese acople bien en las defensas de carenado y pensé que habria que pedirlo junto. Se me olvidaba que son alemanes y piensan en todo. Alli me he comprado el elevador del manillar y efectivamente, no pueden ponerlo más alto, han medido al milímetro la longitud del cable original y no se puede poner más alto.

Yo fui a la tienda y les propuse que si me confirmaban que era compatible con las defensas givi me lo compraba. Como no se han atrevido, pues sigo sin él, me decían que con sus defensas seguro que encajaba, pero claro, 360 leres es demasiado. No se, quizá algún día de estos les convenza

Yo no le veo el punto conflictivo al protector con las defensas, pero solo puedo seguirlo en fotos.
Ahora que puedes ver las instrucciones de montaje y las defensas instaladas, ¿ Ves algun punto donde pueda entrar en conflicto?

[visaurin]

Yo tengo el original con defensas de motor suzuki, creo que debe proteger bien casi todo incluyendo el codo del escape y el radiador de aceite sin cambiarlo de ubicación, en general me gusta la posible practicidad, tambien la estética, pero le veo una posible pega: EL COLECTOR DE ESCAPE NO PARECE PROTEGIDO si por casualidad una piedra atina en el agujero que deja el cubrecarter; supongo que lo hicieron por ganar altura libre. Es lo que no me gusta. Pero el Touratech... vaya rollo y encima a poner pasta...

[vientoymar]

Paqito. Veo dos puntos. Uno es la manguera del refrigerante, hay que desplazarla hacia afuera para que entre el radiador ahí. Y luego veo que el anclaje de la barra que sostiene la punta del cubrecarter se engancha en el mismo tornillo del soporte motor que las defensas, las cuales llevan una pieza para acoplarlas aunque están más arriba. No se tampoco a ciencia cierta, me tengo que poner a mirarlo más detenidamente, pero ... joe, que si veo al final que vale me lo tengo que comprar y ya tengo uno

Visaurin. Yo también tengo el original y si, efectivamente supongo que fue el mismo ingeniero que puso el radiador de aceite ahi el que diseño ese agujero. A ver si me acuerdo y le saco una foto a como me ha quedado dicho colector, porque da penita pena. No se si para ti el desplazar el radiador lo veas como un impedimento, pero yo lo veo como una gran ventaja, porque desde luego, donde está es para matarlo aunque si es cierto que con el cubrecarter nuestro se protege.

[visaurin]

Tienes razón en que el cubrecarter original está superexpuesto, pero al menos con el cubrecarter original se protege, ahora hablemos del colector, bueno mejor no.... ...