Un día tenebroso, por el tiempo claro. Me impidió efectuar salidas hacia las lanzaderas de cohetes V1 y V2 (alguna había) y otros lugares. El día anterior, y es que no lo comenté, pensaba acercarme al paso de Calais e incluso tomar el Eurotúnel hasta Dover en Gran Bretaña pero, maldita casualidad, cuando llegué a la zona me encuentro con que la entrada estaba cerrada porque había ocurrido un incendio en su interior. La Policía solo me decía “ferme, ferme, ferme”, o sea, cerrado, cerrado, cerrado. Hasta que no fui a un bar para tomar un café olé (aut lait) no me enteré totalmente de lo que pasaba.
Desde Dunkerque tenía que ir a Caen, eran unos cuantos kilómetros, Calais otra vez estaba descartado ya que hacía un tiempo de perros, así que decidí rumbo a Dieppe, a ver que tal estaba la zona (lugar del desastre del primer desembarco aliado en 1942).
En esta ruta hay una cosa curiosa que os paso a contar.
Como os estaba contando, hacía un tiempo muy malo, lluvia incesante y todo nublado. Mi chaqueta Bering Burning solo tiene unas tiras minúsculas reflectantes por lo que decidí poner sobre el mi chaleco verde kiwi de emergencias. Tras pasar de lado Calais me topé con unas 5 o 6 motos británicas, en su mayoría GS 1200 y algunos llevaban el mismo chaleco que yo. En un principio me rebasaron sin saludar (era normal, como para sacar la pierna estaba la cosa). Más adelante me volví a encontrar con ellos. Durante unos kilómetros fui a cola de pelotón pero su ritmo cada vez era más bajo por lo que decidí pasarlos. Estuve un rato entre ellos hasta que finalmente les dejé atrás... Cosa de diez minutos más tarde ellos volvieron a enlazar conmigo y no se separaron de mí en unos 20 kilómetros.
Como era hora de repostar me fui hacia un área de servicio (de verdad que son grandes en Francia). Marqué derecha para meterme y vi que los británicos hacían lo mismo (seguía lloviendo mucho y con fuerza).
Cuando reposté, pare en una plaza de parking bajo cubierto y lo curioso viene aquí. Ellos tardaron más en llegar a donde estaba yo y cuando se acercaron y se quitaron los cascos me miraban con cara rara hasta que uno más o menos (poco les entendía) me dice “tu no eres de nuestro grupo” y yo le digo “pues no, yo soy español”. En la conversación medio entendí que ellos pensaban que era el líder del grupo y al ver que me metía en la gasolinera ellos me siguieron. Bueno, también dijeron que no importaba ya que era necesario descansar de pelear entre la lluvia. Curioso ¿no?
Bueno, una vez repostado de haber tomado un capuccino y un cigarrito, decidí volver a retomar la ruta hacia Dieppe.
Allí encontré un pueblecito muy bonito, raro pero bonito. No vi signos en su centro de actividad histórico-militar, así que me fui hacia las playas. Pero, mala suerte, los accesos a ellas estaban cortados porque había una especie de feria o concurso con cometas y globos por lo que no pude ver mucha cosa.
Tras esta decepción (y que volvía a llover con fuerza) me dije que ya era hora de largarse de allí.
Me equivoqué en la ruta (no se veía un cagarro) y no fui a Le Havre como tenía pensado, así que tomé el rumbo más directo hacia Caen.
Y poca cosa más puedo contar de esta jornada, salvo decir que fue llegar a Normandía y hacer un sol espléndido. Incluso el recepcionista chapurreaba el español mejor que yo el francés. Todo un alivio.
Aquí empezaba la segunda fase de mi viaje, un lugar que ya conocía más o menos bien de mi viaje en coche hace como cuatro años.
A mi también me tienes esperando 
, te has dejado algo que tuvieras especial interes por ver? , es que estoy recopilando crónicas, seguramente para el año que viene ...
) revisionaré el DVD y tengo pendiente alquilar "Cartas desde Iwo Jima" que por lo que he oído, es un peliculón.