GRASA O VALVULINA PARA ENGRASAR LA CADENA.

[Cóndor]

Hoy he tirado la casa por la ventana. El spray de aceite para cadenas que tenía marca "Bardal" estaba en las últimas y despues de leer este post he comprado vaselina Shell SAE 80/90 y un bote de spray "Castrol nueva formula" para las emergencias. Por la mañana he desengrasado la cadena y he lavado la moto a mano, como Dios manda. Despues he comprado los aceites. Por la tade he cambiado las ruedas originales( 7.800 Km) por unos Pilot Road. Y ya en el garaje de casa he engrasado la cadena con la vaselina y me dado muy buena impresión y creo que sale muchisimo más barato. Ya os contaré el resultado.
Un saludo.

Hola Murfi.
Dices que has utilizado baselina.
Solo una cosa......... la hay que se vuelve líquida cuando aumenta su temperatura, cosa que ocurre en la cadena a los pocos kilómetros.
Esto quiere decir que la expulsará inmediatamente que comience a calentar por la fuerza centrífuga.
No digo que la tuya sea de ese tipo, solo que lo tengas en cuenta por si acaso.
Un saludo. --JC

[Rafastrom]

Creo que quería decir valvulina.

[LuckyStrom]

He estado leyendo este post por su alto interes y me vienen dudas, al igual que ya han comentado si se lubrica con aceite de motor o valvulina al ser estas mas liquidas ¿no habra que repetir el engrase mas amenudo? pues tenderan mas a desaparecer que una grasa con teflon del pegajoso ¿no?

Yo no soy muuu partidario de una limpieza rutinaria de cadena cada 1.000 km (ni yo ni muchos mecanicos que conozco) para alargar la vida del kit 1000 Km mas, me lo ahorro en queroseno, pero si tengo mucho cuidado con la tension de la cadena y el engrase.

[FELMORENO]

-


En flecha roja de arriba aparece "OIL" sobre la cadena; y abajo su significado:


- Un saludo.

Bueno entonces esos triclenos, gasolina o liquidos similares, no abarcan tambien el queroseno? o éste si es seguro para los retenes?
pq yo he visto muy muy interesante toda la información aqui contenida, y es muy muy fácil que me compre una aceitera y una latita de esas de 1L de valvulina para el mantenimiento periodico, que como he leido por ahí lo mismo es conveniente hacerlo un poquito mas pronto...
Sharkblack, por cierto... tu que lo llevas ya puesto (lo del aceite en la cadena), supongo que la misma cadena te irá diciendo cuándo le hace falta un nuevo engrase no? pq al ser aceite estará brillantita brillantita cuando este bien engrasada y se verá resequilla cuando empieza a pedir otra vueltecilla no? o lo haces por kms?

[sharkblack]

Hola felmoreno.
Mira, yo tengo la costumbre de llegar a casa y darle un repaso a la moto, tanto de limpieza, niveles y engrases.
No espero a que se quede seca..( la cadena )llego y le doy con un poco de aceite motor en una brocha pequeña, siempre por el interior de la cadena, con muy poco basta y veras que pronto recupera el brillo y el sonido de rodar bien.
Pero esto es cada uno como lo considere oportuno, lo importante es no dejar que se seque del todo.
Por otra parte te aseguro que bien lubricado, un kit de transmision te va a durar mas, me refiero a corona y piñon...no solo a la cadena, que tambien....la mia tiene ahora 12500 KM y no la he tenido que tensar nunca, y le meto caña eh, no siempre, pero cuando toca, toca....y la tension, desde luego es la correcta, un par de centimetros de olgura.
No la limpio con queroseno..lo hago todo con trapos y fuera, siempre lo he hecho asi.
Saludos.

YIIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAA

[Cóndor]

Más madera al tema....

Mientras me hacía de grasa blanca la he lubricado para 400 kilómetros con aceite de coche, moderno, SJ, con todos sus agentes antifricción....... nada mejor para lo que en realidad la queremos........ y no puedo tener mejores sensaciones.

Estuve vigilándola todo el recorrido, incluso la metí por algo de pistas, sin abusar.

A la vuelta la termine de revisar, y aunque perdió caso todo el aceite, también es verdad que si quedan restos, lo suficiente como para no representar un peligro de desgaste máximo al quedar siempre algo impregnada y no se seque del todo.

A la vuelta a casa igual, cuatro gotitas y lista.......

Sharky.........la engraso con una pequeña orcuza, se dosifica bien sin apenas manchar y se tarda dos minutos en tenerla toda lista....... probaré con brocha a ver la diferencia
De vez en cuando giro la rueda para que la parte de arriba queda abajo y viceversa y se empapen bien los retenes por todas partes.
Creo que la grasa blanca me va a durar mas de lo que pensaba........ me quedan cuatro litros de aceite motor.
No engrasaba una cadena con aceite desde que usaba el de freir para la cadena de la Guzzi H de 73 cc.

Es mi conclusión después de probar...... y me la quedo definitivamente....... desde ahora los botes para largos viajes si acaso....... y esperar que le pongan cardán a la V.
Un saludo. --JC

[murfi zgz]

Pido disculpas. Quería decir valvulina. Ya lo he corregido.
Ayer por la tarde dí una vuelta para ir haciendo el rodaje a los Pilot Road y la cadena apenas tiro la valvulina. El spray mancha mucho más, aunque es más comodo y rapido de aplicar. De momento me da buena impresión.
Un saludo

[Cóndor]

Bueno entonces esos triclenos, gasolina o liquidos similares, no abarcan tambien el queroseno? o éste si es seguro para los retenes?

Creo que el queroseno y el petróleo son, si no lo mismo, casi lo mismo, o sea con escasos aditivos químicos y poco agresivos.
Un saludo. --JC

[arsa]

Tened cuidado con el exceso de aceite. Yo tenia manchado el neumático y fué salir de la cochera y me falto un pelo para probar el sabor del asfalto.
Vuelvo a la grasa en spray.

[kunny13]

Pués desde que leí este Post, descubrí en casa una botella que tenía de engrase de cadena de motosierra, específica para ello, y pensé, que el " sufrimiento" de estás cadenas ( motosierras ), con la velocidad, temperatura, además de cortar, debería de ser un buen " aceite". Metí la brocha, y es espesa, viscosa, y pegajosa, así que decidí usarla para la moto, ¡¡ y va de fábula !! Cuándo sacas la brocha, es como si fuese queso fundido, elástica, y os prometo que he probado casi de todo, aceite motor, grasa blanca, grasa para rodamientos, sprays, etc,etc, y como esto, nada. Ha camiabdo el sonido, no se oye apenas nada, hay que prestar atención, para escucharla, y deciros que la moto tiene ahora mismo 23.000km, y aún no he tensado la cadena ni una sola vez, ni le hace falta todavía.

Un abrazo.

[Cóndor]

Pués desde que leí este Post, descubrí en casa una botella que tenía de engrase de cadena de motosierra, específica para ello, y pensé, que el " sufrimiento" de estás cadenas ( motosierras ), con la velocidad, temperatura, además de cortar, debería de ser un buen " aceite". Metí la brocha, y es espesa, viscosa, y pegajosa, así que decidí usarla para la moto, ¡¡ y va de fábula !! Cuándo sacas la brocha, es como si fuese queso fundido, elástica, y os prometo que he probado casi de todo, aceite motor, grasa blanca, grasa para rodamientos, sprays, etc,etc, y como esto, nada. Ha camiabdo el sonido, no se oye apenas nada, hay que prestar atención, para escucharla, y deciros que la moto tiene ahora mismo 23.000km, y aún no he tensado la cadena ni una sola vez, ni le hace falta todavía.

Un abrazo.

Kunny,...... tiene nombre esa grasa ??.
--JC

[kunny13]

Pués desde que leí este Post, descubrí en casa una botella que tenía de engrase de cadena de motosierra, específica para ello, y pensé, que el " sufrimiento" de estás cadenas ( motosierras ), con la velocidad, temperatura, además de cortar, debería de ser un buen " aceite". Metí la brocha, y es espesa, viscosa, y pegajosa, así que decidí usarla para la moto, ¡¡ y va de fábula !! Cuándo sacas la brocha, es como si fuese queso fundido, elástica, y os prometo que he probado casi de todo, aceite motor, grasa blanca, grasa para rodamientos, sprays, etc,etc, y como esto, nada. Ha camiabdo el sonido, no se oye apenas nada, hay que prestar atención, para escucharla, y deciros que la moto tiene ahora mismo 23.000km, y aún no he tensado la cadena ni una sola vez, ni le hace falta todavía.

Un abrazo.

Kunny,...... tiene nombre esa grasa ??.
--JC

Hoy ; es que ahora es mu temprano , le hecho una foto al bote y te lo pongo.............................


............¡¡ que te lo pongo,
que te lo pongo.!!

Que te lo pongo, te lo pongo YA.


Era una canción...........jejejeje..

[kunny13]

Aquí lo tienes:

Por detrás en la etiqueta dice:

Aceite específico para aumentar la durabilidad de la cadena y guías.
Propiedades:

Dotado de un alto poder de rendimiento y penetración, este aceite garantiza una lubricación constante de
la cadena lo que aumenta su durabilidad.
Indicado para todo tipo de motosierras de alta potencia, que protege del sufrimiento y desgaste.


Es un bote de dos litros, y sé que lo compré en Leroy Merlín, lo que no recuerdo es el precio.

Lo usé, como dije, pensando la velocidad, temperatura, y sufrimiento real, al que se somete una cadena de una motosierra, lo que no creo que nunca que se pueda comparar, al trabajo que realiza la de una moto, mucho menor, por eso lo probé, y Ok

Un abrazo.

[Cóndor]

Oye..... pues suena interesante,
No tenía idea de que existiera aceite específico para motosierras, .... para motos sin sierras si.
Voy a pedir una muestra a una tienda local a ver sensaciones me dá.
Gracias chaval
--JC

[sharkblack]

Condor, aver si la pruebas y nos das tus impresiones....en busca del lubricado perfecto...jeje.
Buen apunte kunny...

YIIIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAA

[kunny13]

....en busca del lubricado perfecto...jeje.
YIIIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAA

................p'a la moto,... ¿no?

[sharkblack]

....en busca del lubricado perfecto...jeje.
YIIIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAA

................p'a la moto,... ¿no?

Joé Rafa....no se te puden poner las cosa a huevo...¿ eh ?...

YIIIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAAAAA

[Cóndor]

Condor, aver si la pruebas y nos das tus impresiones....en busca del lubricado perfecto...jeje.
Buen apunte kunny...

YIIIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAA

Pues mira Sharky, hablando de eso........ no creas, pero sigo con los experimentos...... odio esos lubricantes de bote para cadenas....... manías de cada uno
Como ya dije probé con aceite de motor, y la sensación es muy buena....... pero hay que estar más encima de la cadena.

Lo último ha sido mezclar gasa consistente especial blanca de motor con aceite de motor.

Si no sale, tengo en la cola esperando, como dije también grasa blanca de uso alimentario.
Aclaro para los no iniciados, no es que se coma, es que se usa en material con contacto directo con la alimentación como cortadoras de fiambre, envasadoras, etc....

Pretendo un buen engrase y que además dure más..... a ver que sale.

Por supuesto he "tuneado" el cubrecadenas por la parte posterior para evitar las salpicaduras...

Cuando acabe con los experimentos (y con la cadena ) ya contaré.
--JC

[sharkblack]

Ok. Espero los resultados de tus pesquisas, todo será que al fin de este hilo descubramos el lubricado ideal...
( kunny....la bromita ya la has hecho antes...¿ ok ?

Firmado: Departamento de I&D del Vstrom club.

YIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAAAA

[JosePater]

bueno... visto lo visto.... digo varias cosas:

1. Una vez limpié la cadena con gasolina y brocha. No pienso hacerlo más, ahora lo haré con cera líquida (parafina).

2. Alguien me consejó que la mejor grasa para la cadena es la que tiene base cerámica. Cuando la aplicas se queda todo blanco y según va perdiendo el color le voy echando mas,,, aunque luego unas veces lo hago a los 700 kms y otas veces se me pasan 1.200 kms.

3. Aceite para motosierras: No habéis usado nunca una motosierra?, tiene un pulsador para darle de vez en cuando y suelta aceite y va engrasando la cadena de vez en cuando, cada vez que pulsas. En una mañana de trabajo puedes lubricar la cadena hasta 15 veces. Y eso no lo hacemos en la moto. Yo no usaría ese aceite, por bueno que sea.

[kunny13]

3. Aceite para motosierras: No habéis usado nunca una motosierra?, tiene un pulsador para darle de vez en cuando y suelta aceite y va engrasando la cadena de vez en cuando, cada vez que pulsas. En una mañana de trabajo puedes lubricar la cadena hasta 15 veces. Y eso no lo hacemos en la moto. Yo no usaría ese aceite, por bueno que sea.

Pués mi motosierra, no tiene ningún botón para eso.
Solo tiene el acelerador, sin sulfurador ni ná.

[Cóndor]

Yo no usaría ese aceite, por bueno que sea.

Ok, jose, gracias..... lo tendré en cuenta.

Pués mi motosierra, no tiene ningún botón

Cósele uno ........ vale vale

:
Solo tiene el acelerador, sin sulfurador ni ná.

Desde cuando lleva sulfurador un motor de dos tiempos ......., no vais a aprender nunca.

--JC

P.D.:¿ Para cuando el sensor de aparcamiento ?

[kunny13]

:
Solo tiene el acelerador, sin sulfurador ni ná.

Desde cuando lleva sulfurador un motor de dos tiempos ......., no vais a aprender nunca.
--JC
P.D.:¿ Para cuando el sensor de aparcamiento ?

¡¡¡¡¡¡ Oyeeeeeeee !!!!!!!!!! Qué tengo poco pelo



Estoy en ello