TRANSMISIÓN SECUNDARIA POR CORREA DENTADA

[ROSMAN]

Hola.
Hay una duda que me inunda la cabeza a raíz de mi experiencia sobre el bajo mantenimiento, larga durabilidad en scooter y megascooter y de otras marcas de motos como por ejemplo BMW en la transmisión secundaria por correa dentada.

¿Alguno de vosotros ha visto o oído algo de si se ha inventado la transmision secundaria para la Vstrom por correa? ¿Sería viable y rentable con respecto a la cadena?
¿Cuáles serían las ventajas y los inconvenientes de usar una transmisión u otra?

Saludos.

[Mariano.-]

Rosman, había un preparador por ahí, en EEUU (claro), que tenía un kit de correa para V-Strom. Utiliza el buscador, habían por ahí varios hilos sobre esto, hasta con fotos y la página web.

[Llargs]

Hola. La pagina que se refiere Mariano es esta

La pega es que sale muy caro y no sirve para las K7 en adelante.


Saludos,

[Mariano.-]

Gracias, Llargs, ésa era, que no la encontraba.

[chemas]

¿Que ventaja tendria una correa dentada? aparte de quitarse de mantener el kit de transmisión.

Es que con 1095 € + montaje tienes casi para todas las revisiones de la vida de la V.

[Mariano.-]

Suavidad de funcionamiento, limpieza, ausencia de mantenimiento, larga vida... Y ningún inconveniente. Si acaso, que ocupa un poco más que la cadena. Las correas de Buell y Harley-Davidson están garantizadas de por vida.

[stromcio]

pero pa amortizar eso hay que hacerle 300.000 km a la v...

[Henry Botero]

Pues yo ya estaba acariciando la idea de hacer el cambio..., pero si no es factible para los modelos 2007 y posteriores, ni pensar en ello. De verdad estamos seguros de que no es posible? Cualquier luz sobre el tema será muy interesante. De hacho, alguien ha hecho el cambio?

Saludos.