interruptor del freno trasero

[racsodl]

Mi vstrom ya ha cumplido los 4 añitos y un par de meses y ya tengo que pasarle la itv, que lo voy dejando ... y tela ..

Bueno al tema, el otro día estuve revisando las luces y demás para ver que todo esté correcto y me encuentro que la luz de freno trasera no luce con el pedal del freno trasero. Me pongo a revisar y a regular el tornillito ese que lleva, y nada de nada.. si le tiro directamente al muelle del interruptor nada de nada .... total. creéis que se ha jod*d* el interruptor ? a alguno le ha pasado (y € en su caso)..

Y otra cosa , enl el manual de taller donde c**o están los fusibles, para comprobar si hay uno para este menester ( que me da que no , porque la luz de freno funciona con el freno delantero )

A ver que me contáis , que si no me decís que pueda ser otra cosa que pueda revisar me voy pidiendo un interruptor a nuestro amigo maxipunto...

V´sssssssss

[Pepeillos 13]

- Hola Racsodl la caja de fusibles está debajo del asiento; si miras desde atras de la moto hacia delante, está por delante de la batería a la derecha: caja negra abatible que pone FUSE (Así es en la K8).

- Con cuidado saca el terminal eléctrico del interrruptor de freno trasero y une con un cable los dos cables que van ahí (dos terminales): si la instalación está bien con la moto arrancada/contacto debe de encender el freno trasero. Si es así desmonta el interrruptor ese y echale un spray de los que limpian y quitan la humedad (lo venden en tiendas de electónica como CRC 2 -26).

-Cuéntanos como acaba el tema amigo.

[Mariano.-]

Racsodl, yo antes probaría a asegurarme de que el interruptor no esté estropeado, puede que simplemente esté desajustado. Prueba a ajustarlo como dice el manual en su página 67. Te pongo un recorte:



Simplemente haz girar la tuerca de plástico negro en un sentido o en otro; deberá descender para que haga contacto; cuando veas que se enciende sola la luz súbelo un poquito para que funcione cuando pises y justo antes de que haga efecto el freno. Apostaría que es de esto.

[Pepeillos 13]

- Mariano llevas razón en lo que dices, aunque el escribir esto es por lo que comentó Racsodl
".....Me pongo a revisar y a regular el tornillito ese que lleva, y nada de nada.. si le tiro directamente al muelle del interruptor nada de nada .."

- Un saludo.

[Mariano.-]

Pepe, gracias, no había leído esa parte.

Aún así insistiría en que bajara el cuerpo del conector con la tuerca (no es tornillito), a ver si...

[racsodl]

Es eso lo que he probado, ajustarlo, pero supongo que si le tiras directamente al interruptor, metiendo la mano por detrás y estirando el muelle a tope supongo que la regulación es indiferente. De todas maneras cierto es que no lo he regulado a tope, probaré a ver (es que se da un poco mal puesto que no entra la llave, y si entra, roza con el bloque del motor, y los dedos no me entran )

Gracias. Ya os contaré..

V´sssssssssss

[Mariano.-]

Pues mala pinta tiene eso, porque la opción de tirar del muelle no debería fallar. Vamos al Plan B: ¿Y si desmontas y lo reparas? Seguro-seguro que es una tontería por la que no merecerá la pena comprar uno nuevo.

[racsodl]

Pues mala pinta tiene eso, porque la opción de tirar del muelle no debería fallar. Vamos al Plan B: ¿Y si desmontas y lo reparas? Seguro-seguro que es una tontería por la que no merecerá la pena comprar uno nuevo.

No tiene pinta de que se pueda desarmar mucho, pero en cuanto tenga algo de tiempo probaré ...

GRacias.

V´ssssssssss

[Mariano.-]

Si se colocó se puede extraer, y casi con total seguridad, desmontar. De todas maneras, si compras uno nuevo lo vas a tener que colocar, ¿no?

[racsodl]

Si se colocó se puede extraer, y casi con total seguridad, desmontar. De todas maneras, si compras uno nuevo lo vas a tener que colocar, ¿no?

Me refiero a desarmar internamente el interruptor ... pero vamos cierto es que desarmar lo que se dice desarmar puedo ir desarmandao... ponga luego uno nuevo o un par de cables pelaos

V´ssssss

[Pepeillos 13]

Racsodl si conectas los cables y encienden los frenos es ese interruptor: intenta desmontarlo entero y por donde te entre echale dielectricco (es posible que por el eje de abajo arriba haya entrado suciedad).

[gorgue]

Mi vstrom ya ha cumplido los 4 añitos y un par de meses y ya tengo que pasarle la itv, que lo voy dejando ... y tela ..

Bueno al tema, el otro día estuve revisando las luces y demás para ver que todo esté correcto y me encuentro que la luz de freno trasera no luce con el pedal del freno trasero. Me pongo a revisar y a regular el tornillito ese que lleva, y nada de nada.. si le tiro directamente al muelle del interruptor nada de nada .... total. creéis que se ha jod*d* el interruptor ? a alguno le ha pasado (y € en su caso)..

Y otra cosa , enl el manual de taller donde c**o están los fusibles, para comprobar si hay uno para este menester ( que me da que no , porque la luz de freno funciona con el freno delantero )

A ver que me contáis , que si no me decís que pueda ser otra cosa que pueda revisar me voy pidiendo un interruptor a nuestro amigo maxipunto...

V´sssssssss

Oye igual digo una gilip....ez como un templo: Has revisado la bombilla.

[Mariano.-]

Jajajaja, ¡pues es verdad!

[Pepeillos 13]

Comentó más arriba que con la maneta de freno delantero iba..

.."..( que me da que no , porque la luz de freno funciona con el freno delantero )"...

[racsodl]

Me da a mi que leéis "mú" rápido o que me expreso "mu" mal, Menos mal que pepeillos13 está atento que sino os suspendía a todos

Bueno, la cosa ya está solucionada. Desarmé el interruptor y esta formado por dos partes, un cilindro metálico y una especie de u cerrada por arriba. El cilindro es que que se desplaza cuando tiras y al pasar a la parte estrecha de la u hace contacto (bueno, hice fotos luego os las subo, porque así es un poco difícil que os hagáis la idea.) La historia era que las lenguetas esas en u estaban como sulfatadas (como óxido de cobre), y claro como que no hacía contacto el cilindro con ellas. Haciendo corto con el destornillador la luz de freno iba perfecta. Así que nada, las limpié, lo lijé todo un poco con lija muy fina y listo, ahora funciona perfectamente..

V´ssssssssss

[PapaToni]

Me da a mi que leéis "mú" rápido o que me expreso "mu" mal, Menos mal que pepeillos13 está atento que sino os suspendía a todos

Bueno, la cosa ya está solucionada. Desarmé el interruptor y esta formado por dos partes, un cilindro metálico y una especie de u cerrada por arriba. El cilindro es que que se desplaza cuando tiras y al pasar a la parte estrecha de la u hace contacto (bueno, hice fotos luego os las subo, porque así es un poco difícil que os hagáis la idea.) La historia era que las lenguetas esas en u estaban como sulfatadas (como óxido de cobre), y claro como que no hacía contacto el cilindro con ellas. Haciendo corto con el destornillador la luz de freno iba perfecta. Así que nada, las limpié, lo lijé todo un poco con lija muy fina y listo, ahora funciona perfectamente..

V´ssssssssss

Leeeeeches, y dónde están las fotos para torpes como yo?
Salut!

[racsodl]

Me da a mi que leéis "mú" rápido o que me expreso "mu" mal, Menos mal que pepeillos13 está atento que sino os suspendía a todos

Bueno, la cosa ya está solucionada. Desarmé el interruptor y esta formado por dos partes, un cilindro metálico y una especie de u cerrada por arriba. El cilindro es que que se desplaza cuando tiras y al pasar a la parte estrecha de la u hace contacto (bueno, hice fotos luego os las subo, porque así es un poco difícil que os hagáis la idea.) La historia era que las lenguetas esas en u estaban como sulfatadas (como óxido de cobre), y claro como que no hacía contacto el cilindro con ellas. Haciendo corto con el destornillador la luz de freno iba perfecta. Así que nada, las limpié, lo lijé todo un poco con lija muy fina y listo, ahora funciona perfectamente..

V´ssssssssss

Leeeeeches, y dónde están las fotos para torpes como yo?
Salut!

Luego las subiré, que estoy en el curro y no tengo aquí la tarjeta. ...

[PapaToni]

Ok.
Muchas gracias.
Salut!

[Mariano.-]

Funcionó el plan B. Soy firme partidario de no usar y tirar nada más que cuando es estrictamente necesario porque... ¿si se puede arreglar porqué lo voy a tirar? Es un despilfarro. Se trata de averiguar la causa y solucionarla, si es posible. Si no lo es, pieza nueva, claro. De este modo ahorras tiempo y dinero, te familiarizas con tu moto y tienes la satisfacción de haberlo arreglado tú.

Me alegro.

[racsodl]

Funcionó el plan B. Soy firme partidario de no usar y tirar nada más que cuando es estrictamente necesario porque... ¿si se puede arreglar porqué lo voy a tirar? Es un despilfarro. Se trata de averiguar la causa y solucionarla, si es posible. Si no lo es, pieza nueva, claro. De este modo ahorras tiempo y dinero, te familiarizas con tu moto y tienes la satisfacción de haberlo arreglado tú.

Me alegro.

Totalmente de acuerdo, desde luego....

[Pepeillos 13]

Enhorabuena y ahora Racsodl tú y tu máquina os conoceis un poco mejor.

[Cóndor]

Yo también quiero jugar...... !! voy ¡¡ :
Has mirado las lengüetas metálicas de contacto del cilindro del pulsador de freno trasero..... pudieran estar sulfatadas.

--JC

[racsodl]

Yo también quiero jugar...... !! voy ¡¡ :
Has mirado las lengüetas metálicas de contacto del cilindro del pulsador de freno trasero..... pudieran estar sulfatadas.

--JC

ostras ¡¡¡¡¡¡ como lo sabías ..

[racsodl]

Las fotos prometidas ....





V´ssssssss

[Mariano.-]

¡Gracias!, siempre es bueno saberlo, nunca se sabe cuándo nos veremos en lo mismo