1.000 kilómetros de guardarraíles protegidos

[ToKoTo]

(EUROPA PRESS)

El Ministerio de Fomento va a implantar a lo largo de esta legislatura sistemas de protección de guardarraíles en más de mil kilómetros de la Red de Carreteras del Estado, según anunció hoy el Coordinador General de Seguridad Vial de este ministerio, Roberto Llamas.

Durante su intervención en la 'I Jornada Técnica sobre Seguridad Vial' organizada por la Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico, Llamas destacó que Fomento ha desarrollado un plan para proteger los 'quitamiedos' de 1.600 kilómetros entre 2006 y 2008, que cuenta con un presupuesto de 67,5 millones de euros.

Tras la puesta en marcha de esta iniciativa, el ministerio está elaborando un segundo plan que abarcará entre 1.000 y 1.500 kilómetros, según confirmó Llamas a Europa Press.

Asimismo, indicó que el Ejecutivo está trabajando en un proyecto para implantar barreras de seguridad en 12.600 kilómetros de carretera con el objetivo de evitar los accidentes por salida de vía, lo que supondrá una inversión de alrededor de 560 millones de euros.

Por otra parte, el representante del Gobierno destacó que España consiguió en 2007 reducir en un 40 por ciento las cifras de personas fallecidas en siniestros en la Red de Carreteras del Estado, "adelantándose un año al objetivo marcado por la Unión Europea". "Son datos esperanzadores en la lucha contra esta lacra, pero hay que seguir haciendo esfuerzos", sentenció.

Mientras, la presidenta de la Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico, Eugènia Doménech, subrayó que el diseño de las infraestructuras puede salvar vidas, por lo que pidió a los poderes públicos que actúen "pensando en que todos los accidentes son evitables".

[Cariño]

yo es que soy muy esceptico en este campo de los compromisos politicos. con el tiempo ya veremos cuanto hay de verdad en esta noticia, no???

[Templario F.M.]

Quereis decir que viviremos para verlo?

[Cariño]

Quereis decir que viviremos para verlo?

ya quisieramos

[toofastjuanito]

mientras sigan instalando los viejos, no me puedo creer nada que hable de nuevos, simplemente no veo el mas minimo gesto, cuando siguen instalando machetes en cada curva.

[sharkblack]

1500 KMS??????????

o............1500MTS!!!!!!!

[Cariño]

mas bien, me parece a mi, que son 1.500 mm.

[Cabestro]

De momento podríamos pensar si son 1600 km de vía o 1600 km de quitamiedos. 1 km de barrera suele dar para más de 1 km de vía. Me da que por las cifras se corresponde a km de barerra de seguridad, lo que no es malo.

Lo que sí es peor es que el Estado controla una partecada vez más pequeña de la red y, además, la parte "menos motera", con vías de alta densidad de tráfico y trazados 'aburridos'. O al menos la menos arriesgada. Excepción hecha de la entrada a las grandes cuidades.

A falta de estadísticas fiables, sospecho que los fallecimientos y los accidentes graves se producen en en la red autonómica y en las 'comarcales' dependientes de Diputaciones. Y ahí es donde va a estar el gran problema, porque las Comunidades Autónomas van regular de pasta, pero las Diputaciones están más tiesas que la mojama.

Al final, al Estado le supone suplementar todas las barreras el equivalente a retrasar tres meses el resto de las inversiones en la vía. Lo malo van a ser las Comunidade, que deben de rondar por la inversión del año, y las diputaciones y ayuntamientos que cambiarlo en tres años supondría que no cobran el sueldo los funcionarios.

Pero por algo se empieza.

[Comodoro Rivadavia]

Desde la AMM se viene negociando desde hace más de dos años sobre este y otros temas. Este paquete en concreto se negocio el año pasado si mal no recuerdo, dentro de las conversaciones con la DGT. Posteriormente el ministerio de interior a través de Alfredo Perez Rubalcaba se unió al proyecto para marcar las directrices del denominado Grupo 52 , el cual aprobo un paquete de medidas que vera la luz en el mes de septiembre.
Pero se debe tener en cuenta que la mayoría de carreteras no son del estado ,sino de las Comunidades Autónomas, y dentro de éstas son las diputaciones provinciales las que ostentan una gran mayoría ,sin olvidar a los más de 930 ayuntamientos de España.
Ya pesar que hay más de una asociación negociando ,el trabajo es inmenso; primero para convencer, y después para hacer.
Y entre que se firma y se licita una obra pueden pasar sin problemas dos años, o sea que nos estan poniendo los guardarraíles que se licitaron en 2006 y si los vemos ahora y acordamos quitarlos , no se hará hasta 2010.
Las inercias en las administraciones son muy grandes, y los intereses creados aún lo son más.