Problemas con los calefactables

[charlybosky]

Hace ya año y medio le puse a la V los 3 puntos calefactables de Louis y nunca me habían dado problemas, pero justo ahora que la he vendido, no funciona el calefactable de la estribera de pasajero derecha, el de los puños, el del asiento, el de las estriberas de piloto y el de la estribera de pasajero izquierda funcionan perfectamente, pero el de la estribera de pasajero derecha dice que no va, lo he desmontado para ver si había algún cable suelto o algo, pero nada, y ahora la pregunta, ¿ alguien sabe si llevan un fusible interno cada estribera por separado ? en la cajita de los cables hay otra “subcajita” (por llamarla de alguna forma) que no puedo abrir y me pregunto si será un fusible ………………….. no es que por aquí haga mucho frio, pero el nuevo dueño pues quiere que le funcione, normá!!
A ver quién me puede decir si lleva o no lleva fusible o que otra cosa puedo mirar, para que "Kuricaky" vaya calentito con su novia/prometida (es el nuevo dueño) ……… muchas gracias.

Edito: Perdón, perdón, perdón…………………………. creo que me he equivocado al abrir este tema en este apartado, que algún moderador lo cambie a su lugar correspondiente …….. muchas gracias y mil perdones otra vez.

[PapaToni]

Yo tuve un problema con mis calefactables y cambiando el chip fue suficiente.
Buscaré el enlace por si te sirve de ayuda.
Has mirado que llegue tensión a todos los polos?
A ver si aparece algún sabio y te puede echar un cable.
Suerte!
Salut!

[PapaToni]

No logro encontrar el post, te pongo este otro enlace muy parecido en el que daban con la solución:
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... B1os+saito
Cuando sueldes y desueldes las patillas ten en cuenta no acercar demasiado la puntita no vayas a quemar el circuito.
Lo dicho, suerte.
Ya nos contarás.
Salut!

[Ronquidonocturno]

Comor, has montao los punos en las estriberas !!!

[salva650]

Me parece que los fusibles de las estriberas son independientes , mas que por nada que si rozan o te caes puedas seguir usando el del otro lado sin problemas

[Mariano.-]

No, no, está bien puesto este post aquí, en Electricidad, no te preocupes. Porque hablas de un tema eléctrico, ¿no? ¿O es de otro asunto? Es que no lo he leído, disculpa.

Mira aquí, se trata de un problema parecido que, aunque dan con la solución, no tiene nada que ver.

[toofastjuanito]

siempre que instales un puño calefactable o el giroscopio mecanico de estrivo (para no rozar los calefactables en las tumbadas) debes comprobar, amigo charly que no haga masa con la aleacion del chasis, sobre todo si es anterior a las k6, que llevaban el chasis de fundicion de cobre, con insersecciones de acero cocido en horno de leña. Yo creo que debes buscar un lugar adecuado donde puedas conectar el terminal de masa, trata de pillarlo a uno de los palos de la llanta, asegurate de que el cable es suficientemente largo. Espero haberte ayudado....ya nos contaras.

[toofastjuanito]

por cierto, no sabia nada de kuricaki desde que corrio el campeonato de España de velocidad de vstrom en cheste....dale un abrazo de mi parte!!!!! ahh y a pakuki tambien......por cierto como le va con la cetreria???

[Mariano.-]

(Too, has metido la pata, Kuricaky ya no está con Pakuki)

[hudsin]

kurikaki, pakuki, ..... que bonito que es el basco ............ o es bable?

[Cóndor]

Hola soy el "tésnico", buenos "día" :
Especial cuidado con la regulación del calefactable central.
Es más complicado de regular......... sobre todo si te pasas de temperatura.
Los últimos ensayos realizados por la marca informan que costo sentar al que los probó.

Si he "servío" de ayuda "m'alegro"....... son 10.000

--JC