Apaño para no desconexión eléctrica por embrague

[Pepeillos 13]

- Para evitar que accidentalmente se desconecte el "chivato" de embrague accionado he hecho lo siguiente.

- Moldear una pletina de ángulo recto ( son de chapa acerada compradas en ferretería normalita) y ponerla con 2 tornillos por debajo del cubrepuño: de esta forma ahora no puede desconectarse y dar información falsa.




La pletina se angula perfectamente con 2 alicates.




Maneta de embrague por debajo. Está cogida la pletina al cubrepuño original

Pido disculpas por la calidad de fotos (hecho con móvil).

Un saludo desde Ceuta.

[Cóndor]

Oye pues la idea no es mala.... enhorabuena pepeillo.
A mas de uno el clásico susto de fallo en el arranque se lo quitaría.

Un saludo. --JC

[vientoymar]

A mi nunca me ha fallado (toco madera).
No es más facil pegarlo con supergen? Hace que no se mueva y si luego tienes que quitarlo tirando lo sacas.

[JuanAMB]

Pues si está muy bien, aunque yo he estado tentado de aplicar otra solución que solemos aplicar para cualquier cosa,... el método "SuperGlu".
A mi se me han desconectado los famosos cablecitos en dos ocasiones, y lo he visto por casualidad antes de intentar poner en marcha la moto, pero estoy seguro de que el día que la moto no arranque no caeré en mirar esto....

[Cóndor]

Hombeeeeeee.... antes que pegamento rápido mejor un poquito de silicona o algún derivado.
Es menos agresivo..... ¿ no ?.

--JC

[JuanAMB]

Hombeeeeeee.... antes que pegamento rápido mejor un poquito de silicona o algún derivado.
Es menos agresivo..... ¿ no ?.

--JC

Si , o incluso una brida de estas de tamaño reducido (3cmx3mm) y se puede quitar en un plis plas, lo que todos nos hemos preguntado alguna vez es como en la fabrica o los superingenieros no han visto el problema y/o lo han solucionado.

[Patri]

No entiendo el motivo de esta pletina¿La tiene la 650?

[JuanAMB]

No entiendo el motivo de esta pletina¿La tiene la 650?

No, la 650 no la tiene. El motivo, es evitar que el conector se suelte, pues hay muchiiiiisimos amigos del foro que han contado su mal rato al ser incapaces de arrancar la moto y luego descubrir que era por esto.

[Patri]

Sera el enchufin que se sale cuando se cae la moto hacia la izquierda al empujarlo hacia afuera el paramanos.Sí a mi ya me dio -casi -algun disgusto al caerse la moto.La ¿suerte ?que tuve es que ya sabia el truco pues cuando me la entregaron nueva no arrancaba por que estaba desenchufado y como vi como lo enchufaban...

[prony]

Este interruptor es lo primero que anulé al comprar la moto. Lo quité y eliminé los cables que salían de la manguera para que quedara mas "fino".

Acostumbro a poner la moto en marcha con una sola mano y dejar que se caliente durante los segundos que tardo en ponerme el casco y los guantes. Con la combinación del interruptor de punto muerto junto el interruptor de la pata de cabra opino que es suficiente.

Saludos,

Jordi

[Pepeillos 13]

- Prony creo que aunque anules este interruptor, la batería agradece (más en el primer arranque y con frio) el desembragar pués aisla el bloque del cambio, haciendo más liviano el esfuerzo del motor de arranque.

- Un saludo.

PD: editado tras consejo de Cóndor

[Cóndor]

Sin ánimos de decir a nadie lo que debe hacer, y únicamente con motivo de exponer otra opinión sobre anular o no el pulsador de arranque al embrague, decir:
- Opino que jamás ha de anularse o puentearse dicho interruptor.
Un ejemplo: Si por un despiste cerramos caballete con marcha engranada y nos da por pulsar el botón de arranque, voluntaria o accidentalmente.............¿ Os imagináis el susto, cuando menos ?.

Es una opinión que elevo a consejo importante: ! no anular dicho interruptor ¡..... es una medida de seguridad.

Aunque cada uno es cada uno, ya se sabe.

Un saludo . --JC