amortiguador trasero roto

[joe la liebre]

hola a todos lo dicho el amortiguador trasero se a roto, concretamente el regulador de presion del muelle
y no se que hacer si montar el original, o mejor poner otra cosa .
el original me cuesta mil eurazos, pero en otra marca el taller al que lo e llevado dice que no fabrican , para este modelo, conoceis alguna marca que los haga para nuestras motos, y claro si alguien lo a probado
gracias y un saludo

[Cóndor]

¿ Que tienes roto concretamente ?
- ¿ El pomo ?
- ¿ A quedado loco y no hace apriete ?
- ¿ Perdida de fluidos ?
--JC

[sergio_vstrom]

Hace tiempo salio en este foro dos alternativas en amortiguadores para la v 650(habra muchas mas.......)creo que onlish aun no los tiene,pero si salian amortiguadores de calidad
si no recuerdo mal,uno con pomo regulador sobre unos 600 euros y otro fijo sobre unos 400
busca por el foro,salian con foto y todo

un saludo
sergio

[Mariano.-]

Joe (¿o es Joé? ), tienes en este momento un hilo abierto sobre el mismo tema. Míralo, es éste.

[joe la liebre]

lo que le pasa es que tira aceite por el regulador de presion de el muelle pero el caso es que funcionar funciona , son tres rayas lo que se puede comprimir no ? y si le doy vueltas salen las tres rayas pero tira aceite, por eso quiero mirar que es lo que poneis vosotros, por que el original cuesta mil euros, y seguro que alguno a puesto alguno mejor y no tan caro
gracias

[Mariano.-]

Joe, a juzgar por tu respuesta anterior no has leído el enlace que te he puesto antes. Por supuesto, los hay mejores y más baratos.

[joe la liebre]

perdona mariano estoy torpe , hay que pinchar en (este) que verguenza lo siento no lo e visto antes y yo pensando joer que dice .y porsupuesto muchas gracias, ya e visto precios y modelos , os contare como me a salido la cosa

[Mariano.-]

¡Nada, no te preocupes!

[Cóndor]

lo que le pasa es que tira aceite por el regulador de presion de el muelle pero el caso es que funcionar funciona , son tres rayas lo que se puede comprimir no ? y si le doy vueltas salen las tres rayas pero tira aceite, por eso quiero mirar que es lo que poneis vosotros, por que el original cuesta mil euros, y seguro que alguno a puesto alguno mejor y no tan caro
gracias

No conozco ese regulador interiormente, pero si comprime fluido a la rosca, seguramente el problema estará las juntas tóricas....
O sea, una rato para desmontar y unos céntimos para las tóricas.
Si alguien conoce este regulador por dentro y puede confirmalo, pues mejor.
Un saludo. --JC

[sergio_vstrom]

Aqui en gijon hay un sitio que reparan amortiguadores,otra opcion podria ser esa

un saludo
sergio

[joe la liebre]

lo desmonte y no lleva una junta facilmente cambiable ni nada por el estilo, mas bien parece que valla sellado a presion con la misma tapa de aluminio y desde luego parece indesmontable, creo que la mejor opcion es poner un amortiquador nuevo, gracias a todos

[Cóndor]

Ok, ya contarás.
Suerte.
--JC

[HansLeMans]

Pues yo estoy en la misma situación, el amortiguador trasero me pierde aceite y toca cambiarlo. Ya me lo dijo el mecánico y me recomendó NO PONER EL ORIGINAL. Dice que por menos precio hay cosas muchísimo mejores o sea que cuando me decida a cambiarlo (no money = no amortiguador) ya diré qué opciones me ofrece.

Saludos y suerte!

[toofastjuanito]

cuantos kms se supone que debe aguantar????? si no hay perdidas de liquido, como sabré que esta mal????

[Mariano.-]

si no hay perdidas de liquido, como sabré que esta mal????

(Hay que ver los juegos de palabras que usa con tal de no decir que pierde aceite...)

[Cóndor]

si no hay perdidas de liquido, como sabré que esta mal????

(Hay que ver los juegos de palabras que usa con tal de no decir que pierde aceite...)

Es que tal como lo dices tu...........mmmmmm..............como que suena peor.....
--JC

[Mariano.-]

¿Que suena peor? Pero hablamos de suspensiones, ¿no? ¿O hablamos de otra cosa?

Too, te darás cuenta rápidamente de que tu amortiguador trasero necesite reemplazo: no te reaccionará igual en curvas, en aceleraciones, tragará peor zonas bacheadas, todo el comportamiento en general. Vamos, que no necesitarás llegar al extremo de que el hidráulico esté muerto del todo, de manera que vayas sólo con muelle: boing, boing... ¿No has visto nunca un coche con los amortiguadores muertos? Da botes como una pelota.

Y todo eso sin la evidencia de que pierda aceite... Y sigo hablando de suspensiones

[Cóndor]

Y lo peor,........... añadiendo y con permiso de Mariano.......... y aunque lo sabéis, pero hay hacer especial incapié:
Esos botes hacen que la rueda esté un momento en el aire............ese es el instante de perdida de adherencia.....
Imaginaros eso en una curva al pisar una piedrecita........... o en una carretera en mal estado.......
Andaros con cuidado en este tema porfa......
Un saludo. --JC