Como levantar la moto y otras cosas....
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#1 Como levantar la moto y otras cosas....
Bueno... no se si esta muy trillado este tema... habia oido hablar de estas imagenes y esta señora (aunque es verdad que con motor boxer y maletas es mas facil).
En fin ... que trata de como levantar la "amoto"....
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=2372
tambien de como trazar una curva de 180º....
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=1468
como trazar las curvas en general...
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=1466
etc..... en lineas generales.... podeis mirar mas cosa aqui:
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... pe=Revista
salu2
En fin ... que trata de como levantar la "amoto"....
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=2372
tambien de como trazar una curva de 180º....
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=1468
como trazar las curvas en general...
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=1466
etc..... en lineas generales.... podeis mirar mas cosa aqui:
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... pe=Revista
salu2
Última edición por DasaSW el 16 Jul 2005 23:57, editado 1 vez en total.
#4 Re: Como levantar la moto
No se ve,pero como sea una maxi-trail.DasaSW escribió:Bueno... no se si esta muy trillado este tema... habia oido hablar de estas imagenes y esta señora (aunque es verdad que con motor boxer y maletas es mas facil).
En fin ... que trata de como levantar la "amoto"....
salu2
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=2372
La mía cuando me dí el leñazo a cuenta de los frenos..se quedó inclinada a 45grados mas o menos..fuí a despegarla de la pared y no podía
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Nada que nos pusimo de acuerdo..y a la de tres....TRES!!!..el tipo casi casi se ernia
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#5 Re: Como levantar la moto
esto es lo que pone... pero sin fotosGuzzisti escribió:No se ve,pero como sea una maxi-trail.DasaSW escribió:Bueno... no se si esta muy trillado este tema... habia oido hablar de estas imagenes y esta señora (aunque es verdad que con motor boxer y maletas es mas facil).
En fin ... que trata de como levantar la "amoto"....
salu2
http://www.portalmotos.com/www/contenid ... entid=2372
La mía cuando me dí el leñazo a cuenta de los frenos..se quedó inclinada a 45grados mas o menos..fuí a despegarla de la pared y no podía..me ayudó el tipo del coche..y al primer intento el tío se desinfló
..y me dice "coñ* como pesa esta moto!!!"
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Nada que nos pusimo de acuerdo..y a la de tres....TRES!!!..el tipo casi casi se ernia..
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Uno, en los años que lleva andando en moto, piensa que hay cosas que ya sabes que das por hecho que los demás tambien lo saben... y te olvidas de cuando cogistes tu primera moto, salistes a la via pública siendo una amenaza para todo ser vivo (Al menos yo), y al ir a aparcarla en la puerta de tu casa, pusistes mal la pata de cabra y la moto... al suelo. O ese semáforo que se pone en rojo y pierdes el equilibrio, o esa caida en carretera de la que milagrosamente sales vivo.
En fin, quiero decir que cuando viajas en "lata" y se para, simplemente tienes que hacer el esfuerzo de llamar a la grua y ahí queda toda la anécdota, pero si la moto se te va al suelo...Sientes que todas las miradas se te clavan en la espalda, atentos a ver que haces, tu te agarras por donde puedes a tu montura con una mezcla de sensaciones...que no sabes muy bien si acordarte del desgraciao y en como despellejarlo vivo porque no pensó que los 200 o 300 kgs que pesa tu moto, si se van al suelo, luego hay que levantarlos, o en si tu churri se habrá hecho pupita y esta muy malita porque le sale sangre... perdon, quería decir gasolina...
Entonces pensé en bajarme al garage de mi casa, tirar la hermosura que duerme ahí al suelo y sacar unas fotos demostrando que un tio escuchimizao y desnutrido como yo, es capaz de dominar a la fiera, no solo en la carretera, tambien cuando hay que volver a incorporarla...
Entonces me ha llegado un email de mi amigo horusgmc diciéndome: "Oye, que ya hay una web en Internet sobre este tema", me he ido a ver si servía, y me he llevado una grata sorpresa, se trata de la web de una señora que no tiene precisamente 15 años, además con una BMW R1150 GS, que tampoco es moco de pavo. Me he ido al espejo, me he mirado de arriba a abajo y me he dicho: "Tio, estás hecho una mier..., no vales dos duros, pero la señora de la web en cuestión, creo que en un combate de boxeo contigo llevaría las de perder (Es que me hace ilusión pensar que puedo ganar a alguien, aunque sea una resptable señora), asi que si ella puede, seguro que los lectores de este artículo tambien...
Y aquí teneis la secuencia gráfica de como se levanta la moto, simplemente descrita a la perfección y que funciona de maravilla, lamentablemente lo sé por experiencia propia.
Esta ténica asume que la moto se ha caido sobre su lado izquierdo, si fuera al revés pues simplemente hay que colocar las manos a la inversa ¿Alguien no vió Barrio Sésamo?
Aqui tenemos a nuestra amazona, apagando el motor de la moto, eso es lo primero ante cualquier situación de caida, por nuestra propia seguridad. La rueda trasera, si quedó alguna marcha puesta, seguirá girando. Además si el motor está encendido, la moto al estar caida, no lubricará bien y corremos el riesgo de que se nos gripe el motor.
Normalmente, al volcarse la moto, la gasolina suele tambien derramarse en alguna medida. Es conveniente cerrar el grifo y evitar que siga saliendo. Si la tapa del depósito no cierra helmeticamente tambien se puede derramar por ahí, por eso hay que tratar de incorporar nuestra moto lo antes posible.
Antes de ponerte a levantar la moto, hay que intentar obstener ayuda, el hecho de que tu puedas levantarla, no significa que debas hacerlo solo o sola. Es como bailar, mejor entre dos...
Mira a tu alrededor y trata de engatusar a alguien prometiéndole que si te ayuda, luego le pagas unas cañas de cerveza...Una vez incorporada y si no tienes dinero, arranca y dale caña... Si quiere su cerveza... que te siga hasta que llegues al cajero... Todo dependerá de lo que le retuerzas la oreja a tu moto y de lo que el socorrido asistente sea capaz de correr...
No hay gente, ninguna victima ingenua y solidaria dispuesta a ayudarte, tu churri en el suelo, tu cabreado, las llaves de la moto que no aparecen, el móvil se te ha perdido, tus colegas en el bar.... No te queda más... la tarea es todo tuya!!
Nuestra dama se pone guantes para efectuar esta operación, y no es ninguna tontería, con ellos te protegerás las manos de posibles cortes.
Hay que paralizar la moto, evitar que al levantarla se desplaze hacia adelante o hacia atrás, imaginaros subiendo la moto y que esta se ponga a andar, perderás el equilibrio y la moto volverá al suelo. Si no tienes otra cosa que hacer, esta bien, pero si tienes prisa, mete una marcha (Si puedes), si no intenta sujetar el freno delantero con cualquier cosa, una cuerda, un pulpo, lo que tengas a mano. Si te has caido con ella circulando, no hay problema, tendrá una marcha metida.
Nuestros pies deben de estar firmes, sin posibilidad de deslizarse, por eso, si hay arena o hierba bajo ellos, debemos retirarla. Evitemos que nuestros pies patinen, porque si no además de la moto, nosotros tambien acabaremos en el suelo.
Nos apoyamos sobre el centro del sillín.
Nos inclinamos, nuestra mano derecha sobre el manillar izquierdo de la moto, tirando de él hasta que ya no gire más. La rueda quedará mirando hacia el suelo.
Sin soltar la mano derecha del manillar, con la mano izquierda buscamos un sitio de donde agarrar, que este firme, no te agarres del carenado porque te puedes quedar con él en la mano.
Trata de que lo que agarres este lo más cercano a tu cuerpo, que la mano te quede lo más pegada posible.
Vamos a utilizar nuestro cuerpo como palanca, si tuvieras que levantar la moto en vilo, jamás lo conseguirías, pero la palanca es uno de los mejores inventos de la humanidad, y aqui vamos a aplicarla.
Debes apoyar tu culo, trasero o partes blandas (Como quieras llamarlo) sobre el sillín, pero no sobre donde primero te pille, debes apoyarte sobre el mismo borde del asiento, así conseguirás el mejor ángulo.
Los pies juntos, vamos a iniciar la levantada.
Subimos haciendo fuerza con nuestras piernas que estan un poco inclinadas, apretando contra la moto con el culo. Quizás haya que levantar un poco al principio con las manos, pero la fuerza se hace con las piernas.
Ya la tienes arriba, te ha costado menos de lo que pensabas, la moto no se ha desplazado al subirla porque tenía una marcha metida o el freno delantero estaba atado.
Ahora no seas bestia y la tires para el otro lado, repito, a no ser que no tengas nada más que hacer.
Bajas la pata de cabra, si no puedes por la posición, te das la vuelta con cuidado y entonces bajarla.
¡¡Lo has conseguido!!
Ahora hay que celebrarlo, una cervecita bien fresca y a seguir la marcha.
Puedes ver vídeos sobre toda esta operación en la web de la autora. Una web muy recomendada, sobretodo para las aficionadas a la motocicleta, eso sí, en inglés.
URL » http://www.pinkribbonrides.com/
#6
Otias..depende de la situación de la moto..mientras sea en plano ;-) ..y el terreno ...tener donde efectuar el agarre para ejercer la fuerza..etc
Lo que ha hecho esa señora lo hice una vez con la CBR que tuve y funciona,se levanta muy fácil.
Pero te juro..que no podía despegar la GS de la pared..tirando de ella![MrGreen :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Lo que ha hecho esa señora lo hice una vez con la CBR que tuve y funciona,se levanta muy fácil.
Pero te juro..que no podía despegar la GS de la pared..tirando de ella
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- stormbringer
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#8 Re: Como levantar la moto
Efectivamente, en lo primero que piensas es en... "como despellejarlo vivo". :evil:DasaSW escribió: ... pero si la moto se te va al suelo...Sientes que todas las miradas se te clavan en la espalda, atentos a ver que haces, tu te agarras por donde puedes a tu montura con una mezcla de sensaciones...que no sabes muy bien si acordarte del desgraciao y en como despellejarlo vivo porque no pensó que los 200 o 300 kgs que pesa tu moto, si se van al suelo, luego hay que levantarlos, o en si tu churri se habrá hecho pupita y esta muy malita porque le sale sangre... perdon, quería decir gasolina...
Y lo segundo, en el peso que vas a tener que levantar !!. :wh)
De todas maneras, creo que esa mezcla de sensaciones que comentas también hacen que el nivel de adrenalina suba hasta el límite y la mala leche que acumulas sea la mejor "palanca" pa levantar la moto... aunque la espalda te quede hecha un "7" !!!!!!. ;-) ;-)
Respecto al método de como levantar la moto...
![Imagen](http://img345.imageshack.us/img345/2978/mc8tv.th.jpg)
Imagino que si alguien lo comenta es porque funcionará; pero la foto no es muy válida ya que el apoyo inicial de la moto con respecto al suelo es de casi 40º y en ese punto puedes acoplar bien la parte posterior del cuerpo. :oops: :oops:
Quitale la maleta lateral (y si no es una BMW quítale también el perolo) y la moto estará "esparramada" en el suelo.
En esa posición, aplica el método... seguro que no es tan fácil !!. ;-)
De todas maneras, lo mejor es no tener que levantarla !!.
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:wa) :wa)
Objetivos moteros 2024: XI Invernal, Tarraco 1000, Marruecos VStromclub, VII Rider, XXII Nacional, Stromports, Escocia, XVI Hispano Lusa, Marruecos ADV, Andorra Tour.
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#9 Re: Como levantar la moto
Yo lo probe con la V y efectivamente no es tan facil.... al no tener maletas laterales, hasta tuve que quitarle el topcase (estaba lleno hasta los topes).stormbringer escribió:DasaSW escribió: Respecto al método de como levantar la moto...
Imagino que si alguien lo comenta es porque funcionará; pero la foto no es muy válida ya que el apoyo inicial de la moto con respecto al suelo es de casi 40º y en ese punto puedes acoplar bien la parte posterior del cuerpo. :oops: :oops:
Quitale la maleta lateral (y si no es una BMW quítale también el perolo) y la moto estará "esparramada" en el suelo.![]()
En esa posición, aplica el método... seguro que no es tan fácil !!. ;-)
Levantar, se levanta... el problema es cuando esta a 45ª y estas en semiflexión de las piernas, ahí te quedas sin fuerza y no sabes si ca**rte en too... o soltarla y volver a empezar.
Pero al final la levantas.... te lo garantizo (mejor si mides mas del 1,69 mio)
salu2
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#10
Funciones de los pucheros de las Bmw (experiencia propia), entre otras:
- En asfalto, exclusión de avisadores en las estriberas, una vez rebajado el caballete (R100GS, me pongo nostálgico). Por extensión, origen de heterodoxo pilotaje con moto trail, descolgándome de ella.
- Para adventurers, punto crítico de enganche en cualquier trialerilla que un endurero cualquiera ni se dignaría a considerar.
- Asador de pies en verano, calefacción de pinreles en invierno (el ying y el yang en su máxima expresión).
- Protector de piernas. Y os lo creáis o no, eso lo añoro. Aunque me explicaron un caso curioso de colisión entre dos Bmw, de cilindro a cilindro, con la mala fortuna que el tobillo del piloto de la moto alcanzada quedó en el sandwich.
- Y a lo que iba el post, punto de apoyo insustituible para levantar la moto.
Aunque supongo que hoy en día ya se habrán descubiertos otros usos.![MrGreen :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
- En asfalto, exclusión de avisadores en las estriberas, una vez rebajado el caballete (R100GS, me pongo nostálgico). Por extensión, origen de heterodoxo pilotaje con moto trail, descolgándome de ella.
- Para adventurers, punto crítico de enganche en cualquier trialerilla que un endurero cualquiera ni se dignaría a considerar.
- Asador de pies en verano, calefacción de pinreles en invierno (el ying y el yang en su máxima expresión).
- Protector de piernas. Y os lo creáis o no, eso lo añoro. Aunque me explicaron un caso curioso de colisión entre dos Bmw, de cilindro a cilindro, con la mala fortuna que el tobillo del piloto de la moto alcanzada quedó en el sandwich.
- Y a lo que iba el post, punto de apoyo insustituible para levantar la moto.
Aunque supongo que hoy en día ya se habrán descubiertos otros usos.
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#12
hombre la verdad es que levantar una V es facil, solo tienes que girar el manilla hacia adelante para tener mas palanca y te pones ce cuclillas, y a modo de sentadilla la levantas y luego metes la cadera debajo y ale hop, arriba, por cierto para secar los guantes lo mejor es, bueno son , los escapes
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#13
Hombre... fácil, fácil, fácil, lo que se dice fácil, no es !! :evil:CANARYSTROM escribió:hombre la verdad es que levantar una V es facil, solo tienes que girar el manilla hacia adelante para tener mas palanca y te pones ce cuclillas, y a modo de sentadilla la levantas y luego metes la cadera debajo y ale hop, arriba, por cierto para secar los guantes lo mejor es, bueno son , los escapes
Lo que pasa que tu etás mu fuete !! :wh) :wh)
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#14
Pues no sería la primera que se queda con papilla de guantes...Guzzisti escribió:Yo se de una que los usa para secar los guantesCapdetrons escribió: Aunque supongo que hoy en día ya se habrán descubiertos otros usos.![]()
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#15
La unica vez que he tenido que levantar a la niña ( espero que la ultima) crei que me costaria mas de lo que me costo, marcha puesta, agarre maneta freno y asa pasajero, doble piernas y pa riba, pero pesar pesa que conste,
Lo de la señora esta perdonar pero no lo veo claro, esas falditas son pa despitar, o es la madre del chuache o el mismo chuachenague![MrGreen :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Lo de la señora esta perdonar pero no lo veo claro, esas falditas son pa despitar, o es la madre del chuache o el mismo chuachenague
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#16
CANARYSTROM escribió:hombre la verdad es que levantar una V es facil, solo tienes que girar el manilla hacia adelante para tener mas palanca y te pones ce cuclillas, y a modo de sentadilla la levantas y luego metes la cadera debajo y ale hop, arriba, por cierto para secar los guantes lo mejor es, bueno son , los escapes
Pido una demostración...... tu deja caer la V (la tuya..eh!) y nos pones unas a fotos de como se levanta. :-3
salu2
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#17
CANARYSTROM escribió:hombre la verdad es que levantar una V es facil, solo tienes que girar el manilla hacia adelante para tener mas palanca y te pones ce cuclillas, y a modo de sentadilla la levantas y luego metes la cadera debajo y ale hop, arriba, por cierto para secar los guantes lo mejor es, bueno son , los escapes
Pido una demostración...... tu deja caer la V (la tuya..eh!) y nos pones unas a fotos de como se levanta. :-3
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