ALGUNA FOTO DEL DUAL INYECTOR INSTALADO

[gorgue]

PUes eso, alguien que ya lo tenga instalado, puede colgar alguna fotillo de detalle, acabo de hacerme con él y según las instrucciones debo seccionar el tubo blanco, pero creo que la primera instalación que hice el tubo quedó demasiado atrasado hacia la corona (para que llegara bien el inyector). Ahora según como lo veo para dejar bien colocado el doble, debería de seccionar casi el tubo entero y no se, no se. He estado buscando por el "buscador" pero no he visto a nadie que tenga fotillos una vez montados.

[Mariano.-]

Gorgue, ¿hablas del Scottoiler?

[garrobito]

Gorgue, ¿hablas del Scottoiler?

..Pues es eso o le instalo doble turbo inyector a la cabrita...

[gorgue]

Si, afirmativo, el dual inyector del scottoiler que tengo instalado, me hice con el dual el otro día y veo que me voy a tirar otras 3 horas para instalarlo, por si alguien tiene hecha alguna fotillo de detalle, visto desde arriba y por abajo del basculante para ver la conexión

[gorgue]

vaya, nadie se anima? pensaba ponerme mañana a primera hora con la bicha

[Toni Manero]

Bueno gorgue, no se si llego a tiempo, pero por si acaso, intento enviarte algunas foros del dual inyector instalado.
Verás, para colocarlo tienes que "trabajar" un poco la instalación previa del inyector normal debajo del basculante. Lo que tienes que hacer es buscar la distancia adecuada, cortar el exceso de tubo blanco y añadir el dual inyector que deberás pegar con pegamento y sujetar con las bridas. En principio no es nada complicado, excepto, quizás por lo incómodo de la posición y una cierta dificultad para decidir por dónde cortar los tubitos.
En principio no debe darte problemas. Si despegas la instalación del scottoiler sencillo, montas el dual y lo sujetas bien y, por último, cortas el exceso de tubo negro y le das calor para conseguir el grosor adecuado podrás conectarlo sin problemas.
A ver si estas fotos te ayudan.
Suerte y un saludo

[Toni Manero]

Bueno gorgue, no se si llego a tiempo, pero por si acaso, intento enviarte algunas foros del dual inyector instalado.
Verás, para colocarlo tienes que "trabajar" un poco la instalación previa del inyector normal debajo del basculante. Lo que tienes que hacer es buscar la distancia adecuada, cortar el exceso de tubo blanco y añadir el dual inyector que deberás pegar con pegamento y sujetar con las bridas. En principio no es nada complicado, excepto, quizás por lo incómodo de la posición y una cierta dificultad para decidir por dónde cortar los tubitos.
En principio no debe darte problemas. Si despegas la instalación del scottoiler sencillo, montas el dual y lo sujetas bien y, por último, cortas el exceso de tubo negro y le das calor para conseguir el grosor adecuado podrás conectarlo sin problemas.
A ver si estas fotos te ayudan.
Suerte y un saludo

[gorgue]

po zi, algo tarde, pero gracias, le he echao un vistazo y lo he puesto exactamente igual. La verdad es que me costó trabajo ponerlo y aún así no me hace mucho tilín el resultado, porque la fijación de la base al basculante, pero bueno, veremos como marcha. Lo dicho gracias por las fotos