Falta de estabilidad en parado

[pelle]

Vengo observando algo desde hace tiempo, bueno mas bien desde que compre la moto y mucho mas desde que subi las barras de la orquilla.

No opinais que la moto tiene poca inclinación a la hora de dejarla caer sobre la patilla lateral y que con un pequeño viendo podria vorcarnosla??

Alguien ha provado alguna solución para que la moto gane mas inclinación con la patilla lateral colocada?

[Luipy]

Creo que cientovolando, que la bajo todo lo que pudo, acabo recortando la pata de cabra para hacerla mas corta y que la moto se inclinase mas.

[stormbringer]

Pués la verdad, yo no he tenido nunca esa sensación. Todo lo contrario. Siempre me ha parecido que "inclinaba" demasiado y que la pata de cabra "cascaría" en cualquier momento. :oops:
Pero ya digo... es una sensación. ;-)
Lo que está claro es que una ráfaga de viento o un "empujoncito" de alguien, no conseguirán tumbar mi moto hacia el lado contrario del que apoya. Seguro !!!
No creeis que hasta es posible que los grados de apertura de la pata de cabra y en consecuencia la inclinación, sean distintos de una moto a otra ??
:wa) :wa)

[Contubernio]

Yo tengo la misma sensación que pelle, de hecho por culpa de esa sensación tuve mi segunda (y última leñe) paida en parado. Fue muy ridícula y no la voy a contar, aunque tiene su aquél. El caso es que como siempre me parece que inclina muy poco pues yo creía que ya estaba desplegada del todo y era que no. Por cierto que también subí algo las barras, 1,5 cms, pero fue a los pocos días de comprarla y no te puedo decir si observé el cambio, porque antes de subirlas no me fijé en el tema.

Yo no tengo miedo de que se caiga por las buenas, pero me da pánico que se pueda acercar un niño y enredar con la moto y que se le caiga encima, así que siempre que puedo la subo en el caballete, si no resulta pesado (cuesta bajo o terreno raro) o si no la voy a tener a la vista.


Un saludín. Y a ver cuándo fundamos el batallón enano, o la hermandad de los suplicios a menos de 10 por hora, que somos legíon ;-)


PD La segunda caida, que cito arriba, acaba con dos GC huyendo en sus bmws. Y no digo más.

[pelle]

Pues viendo que no soy el único ahora nos toca buscar una solución a este tema.

[JOAKIN]

Yo creo que la inclinacion de la moto depende de la inclinacion del suelo. Cuando la dejo en garaje que es totalmente horizontal, la moto tiene una inclinacion buena, de hecho, para ponerla derecha hay que hacer fuerza, pero si es verdad que a veces he aparcado en algun lugar donde la inclinacion del suelo es en sentido de elevarse para el lado de la pata de cabra, en estos casos, si que parece que la moto se queda demasiado derecha, pero no creo que se pueda caer con facilidad, que pesa un güevo y solo con que tenga unos graditos de inclinacion ya es mas que suficiente.

[david_dl650]

Yo la sensación que tengo es que se despliega poco la pata. La veria algo más segura si el tope que tiene cuando se despliega del todo estuviera un poco más adelantado.
Me explico, me da la sensación de que si alguien toca la moto y la moto se mueve un pelo hacia adelante se va a plegar la pata y se va a caer la moto.
De inclinación la verdad es que la veo bien.

[SCHWANTZ]

Yo la sensación que tengo es que se despliega poco la pata. La veria algo más segura si el tope que tiene cuando se despliega del todo estuviera un poco más adelantado.
Me explico, me da la sensación de que si alguien toca la moto y la moto se mueve un pelo hacia adelante se va a plegar la pata y se va a caer la moto.
De inclinación la verdad es que la veo bien.

Pero la dejaras con una marcha metida para evitarlo no????

[fazerblanes]

Pos ná se le meten do patascabra, una po cada lao y tomá viento....

[david_dl650]

Yo la sensación que tengo es que se despliega poco la pata. La veria algo más segura si el tope que tiene cuando se despliega del todo estuviera un poco más adelantado.
Me explico, me da la sensación de que si alguien toca la moto y la moto se mueve un pelo hacia adelante se va a plegar la pata y se va a caer la moto.
De inclinación la verdad es que la veo bien.

Pero la dejaras con una marcha metida para evitarlo no????

Exastamente y si hay un poquito de cuesta con los farillos pa arriba

[cientovolando]

pelle, el que cortó la pata fue Fernando, y no te digo yo que también lo haga, pues con dos y cargados, al desplegarla toca el suelo y te has de balancear hacia el lado contrario, con riesgo de caída.

Yo lo que hice fue desmontar la pata, y justo en el punto en el que hace tope, rebajarla con una radial para así abrir el ángulo en que se extiende, y la moto queda más inclinada hacia el suelo, pues sí que es cierto que si no queda demasiado vertical y se puede ir a tierra con más facilidad.

El foro antiguo venían fotos del prcceso por no recuerdo que forero. Si necesitas alguna, le hago fotillo y te la mando.

Saludos.

[José González]

En mi opinión en suelo plano la inclinación es adecuada. En pendiente hay que tener un poco de topógrafo para ver si aparcar hacia adelante o para atrás dependiendo de la inclinación y ángulo de los otros vehículos. Un candado con alarma de movimiento es una opción ante el riesgo de niños jugando sobre la moto. Usualmente si se suben es más de uno y ya con ese peso creo que no hay posición segura. Yo tengo tres niños pequeños y si en algo soy muy estricto es en no acercarse a la moto. Si les llega a caer encima y sin nadie cerca........

[pelle]

Yo lo que hice fue desmontar la pata, y justo en el punto en el que hace tope, rebajarla con una radial para así abrir el ángulo en que se extiende, y la moto queda más inclinada hacia el suelo, pues sí que es cierto que si no queda demasiado vertical y se puede ir a tierra con más facilidad.


Saludos.

Vale tomo nota, estudiaré esta solución haber como me las apaño para hacerlo.

Se supone que le comiste a la pata de cabra o al tope de la moto?

[cientovolando]

A la pata de cabra, of course.

No es difícil, lo más jod*d*, el dichoso muelle, volver a ponerlo.

Saludos.

[pelle]

Me he fijado en la pata de cabra y efectivamente es preferible comerle a la pata de cabra porq tiene mas sition donde atarcarl, sin embargo el tope si se le come se queda muy pequeño y por lo tanto pierde fuerza.

Otra cosa que me fijado es que da la impresion de que la pata de cabra valla monada en una especie de tornillo grande que sal del motor, y que todo el soporte de la pata de cabra esté enroscada en el, si esto es asi y le doy unas cuantas vueltas hacia afuera???

[EMILIO]

mira esto.

hala ya tienes afoto, ahora a trabajar.

[pelle]

Gracias Emilio, haber si no la lio lo mismo que cuando le metí mano a la pantalla.

Si en los proximos dias entro preguntando si alguien tiene una caja vacia de cerveza es que la cosa sa torcio mas de la cuenta

[montoenmoto]

Pues a mí me parece que se inclina bastante, y siempre trato de aparcar con el firme inclinado hacia la derecha. Cuando está inclinado a la izquierda y miras de lejos la moto parece que va a dar la voltereta. Y estando en llano, yo os aseguro que ni un tornado la tumba, por lo menos a la mía.
Saludos

[rayo_dl650]

Hace años el pingüinos, me enseñaron una pata de cabra regulable en varias posiciones, según gustos y la situación del terreno.
Tenía buena pinta y costaba unos 80 euros.

[Vstrom650angel]

Yo la sensación que tengo es que se despliega poco la pata. La veria algo más segura si el tope que tiene cuando se despliega del todo estuviera un poco más adelantado.
Me explico, me da la sensación de que si alguien toca la moto y la moto se mueve un pelo hacia adelante se va a plegar la pata y se va a caer la moto.
De inclinación la verdad es que la veo bien.

Esto mismo es lo que pienso yo. Quizas comiendole un poco el tope, la pata encaje un poco mas y daria mas seguridad.