Par de apriete

[Mariano.-]

No, no, no os obsesionéis. No tiene por qué ser así a la fuerza. Simplemente es... el título de este tema: la importancia del par de apriete. El suyo, ni más, ni menos.

[Cóndor]

Se que este no es el hilo, pero como ctvil ha saco el tema, ahí va la pregunta: Sabríais decirme el precio de un kit de arrastre aquí.
Tengo la cadena como una culebra harta de peros...... el "yayeo" es cada vez mayor.
Pregunté ayer en el conce, y me dijeron que no me lo decía porque había que entrar en el ordenador..... no es caxondeo :evil:
Saludos. --JC

[dvpp]

Romerito, que razón tienes, lo mismito me han hecho a mi em mi k5. de momento no he ido a hablar con ellos a ver que me cuentan, aunque creo que como digan que no es culpa suya me la voy a comer con patatas. Sabeis si es muy dificil quitar la tapa del carter en la k5 de 1000 cc.
Un saludo.

[Mariano.-]

JC, para precios de kits de arrastre, mira aquí y aquí, por ejemplo. A mí me salió por 150 € ya puesta.

Dvpp, supongo que te referirás al tapón de vaciado del cárter ¿no? Pues no debe ser más difícil que utilizar la llave adecuada, desenroscándola.

[dvpp]

No me refiero al tapón del carter, me refiero a la bandeja inferior del carter.
Gracias.

[Mariano.-]

Dvpp, no lo sé, pero en Portal > Descargas > Manuales otros idiomas, tienes el libro de taller de la 1000. Descárgatelo, es siempre muy recomendable tener el libro de taller de tu moto.

[Cóndor]

JC, para precios de kits de arrastre, mira aquí y aquí, por ejemplo. A mí me salió por 150 € ya puesta.

Dvpp, supongo que te referirás al tapón de vaciado del cárter ¿no? Pues no debe ser más difícil que utilizar la llave adecuada, desenroscándola.

Gracias Mariano.
--JC

[Mariano.-]

No tenías ni que darlas. Un abrazo.