Pero eso que dices del "chip", en definitiva es la misma cosa que Power Commander o el otro aparatito que hay por ahí (ya no recuerdo el nombre), ¿no?. Es un aparatito, más o menos ajustable, que lo que hace es "puentear" o "engañar" a la centralita de la burra y de alguna manera controlar el ajuste de la inyección de la moto desde el cacharrito mismo.Bio escribió:Frito estoy por ir al taller, que de pasada me comentó el mecánico el otro día que ya estaban ajustando la inyección para evitar el tirón que da justo al abrir. Dice que es por poco combustible y que lo resuelven incrementando el paso con un chip...
Bueno, no sé si será con los aparatos que muestra Pablo o qué, pero cuando tenga este tema resuelto me parece que tendré justo la moto que deseo (dos motos o tres en una, vamos, y que me deje correr sin brusquedades...)
Saludos
