Pisscchhhhhhhh

Mecánica, inyección, embrague, escapes, aceite, refrigerante, aire, combustible, etc

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kunny13
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#1 Pisscchhhhhhhh

Mensaje por kunny13 »

...es que no sabía cómo explicarlo.
Hoy por primera vez, no lo había hecho nunca, y con 8.200km, haciendo un giro en 2ª la moto ha hecho: ¡ Pischhhhhhhh ! y se ha paradado.
He reaccionado rápido, sin nervios, he cogido embrague, y sin llegar a parar, he vuelto a arrancar sin problemas.

¿Qué ha pasado?

¡¡ Anda porfa, decidme algo.......venga, enrrolaros..............vamos no seáis así..............!!! :cry: :cry:


.........¿pero bueno, me vais a contestar o no? :evil:



Anda ......que se que síiiiii :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ToKoTo

#2

Mensaje por ToKoTo »

El giro era a la derecha verdad?
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#3

Mensaje por kunny13 »

¡¡¡¡¡¡Co**o !! ¿Ibas detrás de mí? :mrgreen:

Pués sí, a la derecha.
Explica, explica...............................¿algún cable que es corto, y al girar no da más y se para, cómo las bicis, que si el cable de freno era mu corto, se frenaba la bici, y ostion?
ToKoTo

#4

Mensaje por ToKoTo »

Ummmm, casi casi hasta juraría que el giro era en cuesta... vigila la famosa tecla roja que tienes en el manillar derecho... yo tuve un susto bajando un puerto en Andorra (mamut aún se está descojonando por aquello)... Mi cámara de lápiz se giró y tocó el botón rojo muy suavemente, tanto, que parecía que no estaba en la posición off y bajando el puerto se me cala y yo diciendo "¿qué coñ* pasa?"... hasta que me dí cuenta
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kunny13
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#5

Mensaje por kunny13 »

Con lo bien que ibas¡¡¡¡
Pués no, ha sido algo de la inyección seguro, por que me he dado cuenta que se iba a para, al escuchar el ruido antes de que se parara, aunque ha sido muy rápido, por lo que al oir el Pschhhhh, mi instinto ha sido coger el embrague esperando que pasara " algo", pero no, ToKoTo, no ha sido el botón rojo, seguro.
Todo ha sido muy rápido, bajo a 2ª, comienzo el giro, oigo el Pschhhhh,la mano al embrague por si acaso, en pleno giro se para, embrago, arranco y continúo sin detenerme, ha sido raro.
ToKoTo

#6

Mensaje por ToKoTo »

Básicamente es lo mismo que me pasó a mi pero por tontería mía...

Espero que encuentres el fallo y l logres solucionar rápida y facilmente...
toofastjuanito

#7

Mensaje por toofastjuanito »

y si es el ralenti bajo? a mi me pasaba en frio, que se me paraba por cateto.....
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ebanistas
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#8

Mensaje por ebanistas »

Rafa tío te pasan unas cosas......
¡Jaén al poder! ¡Vssss desde Almería!
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ale
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#9

Mensaje por ale »

sería un fallo de un relé??
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#10

Mensaje por vstronero »

con el motor caliente y ha ralenti a cuantas vueltas gira el motor?
PA GUSTOS COLORES
ToKoTo

#11

Mensaje por ToKoTo »

Anoche curiosamente al hacer un giro a la derecha de 90 grados saliendo de un semáforo, casi se me cala la moto (muy pocas revoluciones), a ver si va a ser lo que dice juanito el rápido
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Mariano.-
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#12

Mensaje por Mariano.- »

vstronero escribió:con el motor caliente y ha ralenti a cuantas vueltas gira el motor?
Según el manual, de 1.200 a 1.400 rpm.
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Mamut
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#13 Re: Pisscchhhhhhhh

Mensaje por Mamut »

perdonen vuesas mercedes..... pero, digo yo: ¿no será cosa del sulfurador?
:-3


kunny13 escribió:... la moto ha hecho: ¡ Pischhhhhhhh ! y se ha parado.
eso me pasa a mi y me muero !!!!!! jo*r que susto !!!!
:ch)
TheBoss
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#14

Mensaje por TheBoss »

A mi me paso una vez, resultó ser el interruptor que para el motor en caso de caida, estaba suelto de la grapa que lo fija para que no se mueva. Cuando inclinaba un poco se paraba el motor, ademas del susto lógico de no ir al suelo y apretar el embrague rápido, piensas que se ha roto algo relacionado con la inyección.
Es solo una ídea pero revísalo, esta justo debajo del asiento.

Saludos
The Boss
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