Se acabo lo que se daba.. de aca en mas... robots...
Moderadores: Ultimo Mohicano, Emecé, Cheri
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#1 Se acabo lo que se daba.. de aca en mas... robots...
Que cuesta entre 28 y 35 millones de dolares, se producira en tres versiones y sirve para volar?? El novisimo F-35, producido por la Locked-Martin para el ejercito, la aviacion y la marina de gringolandia e Inglaterra.
Y como el bicho es tan versatil (viene, igual que los lexus, en tres versiones) podra reemplazar a los F-16 a los A-10 e incluso a los nuevos super F-18 version mejorada...
Y no solo eso sino que se cuenta con este cazabombardero como "el ultimo con piloto a bordo"; de aca en mas... solo volaran a control remoto (cosa que el lexus aun no puede..).
Igual que el coche de marras el fantastico avion puede estacionar solito... en vertical... e incluso aterrizar en portaaviones
Tambien tendra capacidad para coordinar ataques con otros de su escuadrilla, asignar blancos (o negros segun el pais que toque invadir) y otros chiches por el estilo.
Aun no he logrado saber si viene con mp3 aunque la opcion de navegador satelital la trae de serie...
Otra cosa es que parece tener (como los lexus) cambio automatico y una sola velocidad: para delante....
Y como el bicho es tan versatil (viene, igual que los lexus, en tres versiones) podra reemplazar a los F-16 a los A-10 e incluso a los nuevos super F-18 version mejorada...
Y no solo eso sino que se cuenta con este cazabombardero como "el ultimo con piloto a bordo"; de aca en mas... solo volaran a control remoto (cosa que el lexus aun no puede..).
Igual que el coche de marras el fantastico avion puede estacionar solito... en vertical... e incluso aterrizar en portaaviones
Tambien tendra capacidad para coordinar ataques con otros de su escuadrilla, asignar blancos (o negros segun el pais que toque invadir) y otros chiches por el estilo.
Aun no he logrado saber si viene con mp3 aunque la opcion de navegador satelital la trae de serie...
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Siempre recuerden.. el arca de Noe fue construida por aficionados y el titanic por ingenieros...
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- hudsin
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#2
Mientras el bichito no se equivoque de objetivo. Con esto lo que ganan es cambiar el "error humano" por el "error mecanico". Si el problema de los grandes ejercitos son las guerrar de guerrilla y tienen unos cuantos ejemplos ultimamente. Por cierto, bonito Lexus.
Crónicas de viajes y otras cosas en moto: http://www.hudsinvstrom.es.tl
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#3
te corrijo hudsin.. el cinico nombre dado a ese problema es "collateral damage" un dano colateral.. asi en vez de pegarle al reducto infecto de terroristas le dan a una escuela en pleno horario de clases.. y si.. es un dano colateral que ellos ya previeron en sus estadisticas... "entra dentro del 2% aceptable para este tipo de accion.." o algo asi...
Y despues quieren acabar el terrorismo (o cosa por el estilo) con mas ejercito.. y es una espirar interminable.... asi nos va...
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#4
Hola Aquiles_cuento.
Sin llegar a tanto nivel, te diré que en el mundo aeronautico todo es carisimo. Por ejemplo, el pajarito que vés en mi avatar cuesta la friolera de 4.000.000 de Euros, osea 5.512.880 US Dólar al cambio a día de hoy.
No despega solito, pero es capaz de hacer aproximaciones hasta un punto determinado hasta que está a 50 pies de altura, punto donde el piloto debe hacerse cargo de los mandos. Puede despegar y aterrizar con una de las dos turbinas paradas sin ningún problema. Tiene una velocidad de crucero de 268 Km/h aproximádamente. Y ¿ Sabes que es lo mejor ?
Que este salva vidas y no las quita ni provoca daños colaterales.
Esto es una buena inversión, pero a los gobiernos les gusta mas la tecnología militar. Una verdadera lastima.
Por cierto. Volar en el es una autentica gozada y un privilegio.
Saludos a tod@s.
Sin llegar a tanto nivel, te diré que en el mundo aeronautico todo es carisimo. Por ejemplo, el pajarito que vés en mi avatar cuesta la friolera de 4.000.000 de Euros, osea 5.512.880 US Dólar al cambio a día de hoy.
No despega solito, pero es capaz de hacer aproximaciones hasta un punto determinado hasta que está a 50 pies de altura, punto donde el piloto debe hacerse cargo de los mandos. Puede despegar y aterrizar con una de las dos turbinas paradas sin ningún problema. Tiene una velocidad de crucero de 268 Km/h aproximádamente. Y ¿ Sabes que es lo mejor ?
Que este salva vidas y no las quita ni provoca daños colaterales.
Esto es una buena inversión, pero a los gobiernos les gusta mas la tecnología militar. Una verdadera lastima.
Por cierto. Volar en el es una autentica gozada y un privilegio.
Saludos a tod@s.
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#5
Democles: No me provoques porque estoy segurisimo que tiene una version militar.. Y si tienes razon a los gobiernos les gustan mas los juguetitos militares que los salva vida..
By the way... esta barato.. encargame uno... jijijiji..
Y tienes razon nuevamente.. volar es una gozada solo comparable a manejar a sexy lady en el amanecer en una freeway vacia...
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#6
Hola aquiles, este parece ser el plan a medio plazo de las nuevas generaciones de fuerzas aéreas (para los paises que se lo puedan permitir, claro). dentro de unos años me veo a los pilotos de vocación con los AirTractor apgando fuegos y fumigando para disfrutar de un vuelo de verdad sin restricciones. Malamente vamos.
Joer DEMOCLES, que envidia lo tuyo, a ver si te curras una "jornada de puertas abiertas" que me planto en Terrassa en un plis. Es un EC-135?
Por cierto, la licencia cuesta ahora un pico, ¿no?, o vienes del ejército?
Reitero mi sana y cochina envidia :oops:
Joer DEMOCLES, que envidia lo tuyo, a ver si te curras una "jornada de puertas abiertas" que me planto en Terrassa en un plis. Es un EC-135?
Por cierto, la licencia cuesta ahora un pico, ¿no?, o vienes del ejército?
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- hudsin
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#7
Hola Leht
Estaba buscandote los precios y he encontrado esto
http://www.aerovalencia.com/ppl.html
El precio no esta nada mal, pero lo que mas me ha sorprendido es la edad minima para sacarte el carne de vuelo (no remunerados). Curioso como minimo.
Estaba buscandote los precios y he encontrado esto
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El precio no esta nada mal, pero lo que mas me ha sorprendido es la edad minima para sacarte el carne de vuelo (no remunerados). Curioso como minimo.
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#9
Gracias hudsin, los precios para PPLa los conozco, el problema es que si quieres volar con independencia y soltura, debes hacer un mínimo de horas al año, y volar de forma recreativa y privada en España es carísimo, los precios rondan los 120-140 de motor en marcha (sin tasas) para las Arrow y similares, y eso dentro de un aeroclub. Todos los pilotos con los que hablo siempre me dicen que hace falta un par de horas al mes para no perder contacto, como mínimo. Eso son cerca de 4000 anuales sin complicarte demasiado la vida, y se me escapa (mucho) de mi presupuesto para estas cosas.
La moto me la compré con la pasta ahorrada para la licencia cuando me dí cuenta de que no me lo podía permitir con mi sueldo sin renunciar a demasiadas cosas, y la familia no se lo merece.
En otro orden de cosas, las fotos están muy chulas Bus, la versión con propulsión vectorial para los Marines será la releche.
La moto me la compré con la pasta ahorrada para la licencia cuando me dí cuenta de que no me lo podía permitir con mi sueldo sin renunciar a demasiadas cosas, y la familia no se lo merece.
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#10
que envidia leth que puedes volar!! Mi sueno no cumplido... por aca la cosa es aun mas cara que por alla.. sin contar que despues del 9/11 las revisaciones de seguridad (y porque quiere tomar clases de vuelo??? y que comio anoche?? y usted quiere a su gato??) son insoportables!
Las fotitos estan espectaculares.. es una verdadera belleza...
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#11
No, no aquiles, te equivovas, yo estoy igual que tú.
Es un sueño sin cumplir que reservo para cuando acabe con la hipoteca dentro de 10 años (espero).
De todas formas y según tengo entendido, volar en USA era muy barato comparado con España, por lo menos antes del 11S; conocía pilotos que con lo que les costaba mantener la licencia aquí, se iban todo el mes de Agosto a Miami junto con sus familias y hacían el doble de horas, era algo conocido y se juntaban varias familias para gestionar el alquiler de grandes casas, salía bien de precio y de paso te pagabas las vacaciones gastando lo mismo. Y ya sabemos que además el idioma allí no es ningún problema.
Hoy en día ya no sé cómo están las cosas.
Es un sueño sin cumplir que reservo para cuando acabe con la hipoteca dentro de 10 años (espero).
De todas formas y según tengo entendido, volar en USA era muy barato comparado con España, por lo menos antes del 11S; conocía pilotos que con lo que les costaba mantener la licencia aquí, se iban todo el mes de Agosto a Miami junto con sus familias y hacían el doble de horas, era algo conocido y se juntaban varias familias para gestionar el alquiler de grandes casas, salía bien de precio y de paso te pagabas las vacaciones gastando lo mismo. Y ya sabemos que además el idioma allí no es ningún problema.
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#12
Puede ser leth.. florida es mucho mas economico que california.. por aca yo pregunte hace como un ano y para la primera licencia eran como 12000 con las horas incluidas; como estoy como vos pagando las hipotecas de las casas (la unica diferencia es que a mi me falta... no deja que no quiero ni pensar para no amargarme..) no puedo.. por ahora...
Aca te dejo el reemplazo de sexy lady.. el dia que me saque la loto....
http://www.viper-aircraft.com/
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#13
Leth.
Efectivamente es un EC135. Lo de las jornadas de puertas abiertas creo que es un poco chungo. Por otra parte yo vuelo en contadas ocasiones. No soy piloto, ojala, pero no me sobran unos cuantos miles de euros, 72.000 exactamente, por desgracia para sacarme la licencia.
Saludos a tod@s.
Efectivamente es un EC135. Lo de las jornadas de puertas abiertas creo que es un poco chungo. Por otra parte yo vuelo en contadas ocasiones. No soy piloto, ojala, pero no me sobran unos cuantos miles de euros, 72.000 exactamente, por desgracia para sacarme la licencia.
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#14
democles.. no existe una version china de este aparato??
Porque estoy segurisimo de haberlo visto con un par de estrellas rojas y seguro que comprado a francia no es...
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#15
Pos va a ser que no. Este aparato es de la factoria de Eurocopter, empresa resultante de una fusión hace años de la Alemana Bolköw y la Francesa Ecuriel. Aunque no me extrañaría nada. porque como los chinos lo copian todo, igual cualquier día lo venden a mitad de précio.
Enlace a Página Eurocopter EC135 civil:
http://www.eads.com/1024/es/businet/eur ... ec135.html
Enlace a página Eurocopter EC635, versión militar del EC135:
http://www.eads.com/1024/es/businet/eur ... ec635.html
Enlace a videos de la Página de Eurocopter, ( Para disfrutar ):
http://www.eads.com/1024/es/businet/eur ... opter.html
Saludos a tod@s.
Enlace a Página Eurocopter EC135 civil:
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#16
Si, te consulto porque revisando las paginas de jane's analysis (la revista de analisis militar mundial) me di con un par de fotos del mismo helicoptero que se los estan vendiendo a Venezuela y ofreciendoselos a Argentina y ellos dicen textual que es la copia del ec135 europeo; ate cabos...
Y es que ahora todo es chino.. estos tipos estan literalmente copando el mercado mundial.. como tu dices.. a mitad de precio.. pero ni asi me llega para comprar uno!!!!
Y es que ahora todo es chino.. estos tipos estan literalmente copando el mercado mundial.. como tu dices.. a mitad de precio.. pero ni asi me llega para comprar uno!!!!
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