ABS y PISTAS

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fillote
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#1 ABS y PISTAS

Mensaje por fillote »

Buenas:
Acabo de pillarme una K7 con ABS, nunca he pisado fuera de lo negro y me gustaria saber si es una locura meterse fuera de lo negro con abs o mejor ni pensarlo.
En la V no es desconectable, verdad?
saludos
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Teo650
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#2

Mensaje por Teo650 »

Dicen por ahí que es bastante arriesgado, pero la verdad no lo sé (mi V no tiene ABS y no voy por pistas). Y no, el ABS no es desconectable. Saludos compi.
Nunca mires atrás
Osiris
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#3

Mensaje por Osiris »

creo que una pista facil y en plan tranquilo se puede hacer aun teniendo ABS, yo entro por pistas, faciles y en plan paseo nada de correr y apurar curvas, la moto no vale para eso. No tengo ABS, pero ya digo en plan suave no creo que sea problema el ABS.
¿Alguien me enseña mundo?


rosendo
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#4

Mensaje por rosendo »

Pistas fáciles? te recuerdo lo que tardasteis en hacer 50 kilometros de una pista "facil"?
jajajajajajaja
a vivir que son 2 dias
Osiris
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#5

Mensaje por Osiris »

rosendo escribió:Pistas fáciles? te recuerdo lo que tardasteis en hacer 50 kilometros de una pista "facil"?
jajajajajajaja
eran 60 km... :mrgreen: :mrgreen: , es que eran 300 pistas en una sola :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
¿Alguien me enseña mundo?


stromok
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#6

Mensaje por stromok »

La verdad es que mi experiencia fuera de asfalto es practicamente nula. Pero el abs si se puede desconectar, no de la forma de las bmw (con un interruptor). Bajo el asiento están los fusibles, dos de los cuales son los del abs (están marcados y cubiertos con caperuza de plastico) quitando ambos fusibles la moto frenará normal pero sin abs. Cuando acabes la pista, los vuelves a conectar, tan solo tendrás que apagar el contacto de la moto y volver a encenderlo para qua haga el chequeo (esto último también hay que hacerlo con las bmw).
El experto sobre el tema es alexvespacito, el ha puesto un post con fotos incluidas.
Recuerda que en tierra has de olvidarte del freno delantero y utilizar solo el trasero, además es recomendable las barras (es facilisimo irse al suelo) y el cubrecarter.
Una ultima cosa, espero no te veas en una "ratonera sin salida y cuesta abajo", me ha pasado y empujar en tierra la moto en cuesta hacia arriba es la leche (experiencia propia).
Saludos y disfruta la moto, que se llene de mi*rda, que se caiga al suelo, pero que esa libertad y disfrute no te la quite nadie.
ToKoTo

#7

Mensaje por ToKoTo »

Yo no lo recomiendo, aunque mi experiencia, aparte de ir con una K7 con ABS, fui con artillera y eso se complicó más... Tras la experiencia (pista con mucha grava suelta) fue NUNCA MAIS...
iñakorras
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#8

Mensaje por iñakorras »

Pues yo parecido. Una pista muy facil, pero luego poco a poco se va compicando y al final acabe dudando si no sería mejor dar la vuelta aunque hiciese más kilometros. Los problemas del ABS eran lo de menos, son muchos kilos y acojona...
Supongo que si tienes experiencia será más facil, pero en mi caso... NUNCA MAIS
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Cóndor
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#9

Mensaje por Cóndor »

La verdad que poner algo así no creo que le costaría mucho a Suzuki, y atraería más una moto con algunas tendencias Trail:
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...aunque no tan estrambótico.
Saludos. --JC
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