¿hasta donde agarran los neumáticos?

[Orbayu]

Hola a todos, tengo entendido que los neumáticos solo agarran por la bada de rodadura, hasta los hombros (creo que se llama así), pero es que leyendo algunos mensajes de algunos compis estos días me entra una duda.
En estos mensajes dicen que rozan con las estriberas en el suelo y que incluso les queda una reserva de neumático.
Yo observo en mis ruedas que el desgaste llega hasta el borde aristado en la trasera y me quedan unos 3 o 4 mm en la delantera, y la verdad, me parece que me queda muchísimo para rozar con nada.
¿Es cuestión de los trail wing? ¿hay agarre mas allá de la banda de rodadura?
Me lo expliquen por favor.

[Azturiaz]

Yo hablo por hablar, porke mis estriberas solo rozaron el suelo el mismo dia ke lo hizo el manillar y las defensas, pero igual influye el ajuste de suspensiones y los pesos de los pilotos y acompañantes..
Si tienes marcada toda la goma trasera no andaría yo probando mucho mas, porke una cosa está clara.. agarran hasta ke dejan de hacerlo, y no debe molar mucho ver donde pasa eso.
Por otra parte, creo ke lo ke realmente marca ke nos la estamos jugando es el margen ke dejamos en la rueda delantera.. pero amos, ke sobre todo por nuestra zona, con las humedades, la gravilla, el verdín y los del mopu.. cuidadin ;)

vssssssssss

[angel]

Pues agarran mucho mas de lo que pensamos (y mucho mas de lo que yo me fio )


Segun que neumaticos de carretera rozaras antes con el caballete, pata cabra, que acabarse el neumatico. Pero no te recomiendo mucho mas alla de los avisadores, si es ese tu gusto, por que todo lo demas que te he dicho tiende a levantar la moto y adios muy buenas.

Hazle caso a Azturiaz, se puede ir muy rapido sin acabarse el neumatico

[Luca]

Orbayu igual ellos frenan mucho más tarde y van con las suspensiones más hundidas, o sencillamente pesan más que tú, o tienen los reglajes diferentes... vamos tocando por completo los hombros de la goma gastando los pelos puedes estar más que satisfecho, pícate detrás de una crb y si no se te escapa en curva y ves al tíó tumbado del copón, seguramente tu vayas igual de tumbado, así que no mires al interior de la curva...que igual te acojonas de lo fuertecito que vas con el pique...sin darte cuenta...

[Mariano.-]

¿Que hasta dónde agarran los neumáticos? Que conteste el que sepa cuándo dejan de agarrar...

[yanga]

Pues yo creo que agarran igual en toda la banda de rodadura pero dependiendo de las circunstancias pueden perder ese agarre antes o después.
No es lo mismo ir con el borde del neumático a 70 por una carretera con buen agarre que igual de tumbado en una mala carretera en tercera y retorcer el cuerno de golpe, entonces seguro que el agarre se acaba ahí. La cosa es saber cuanto margen nos queda en cada circunstancia cosa nada fácil y por lo cual siempre procuramos ir sobradillos de goma.

[Orbayu]

No lo digo por picarme con nadie, de hecho yo soy un tío tranquilo, es mas, hace unos meses inicié un post en el apartado "tecnicas de conducción" titulado "soy un torpe".
Lo que a mi me va es enlazar curvas suavemente, abriendo y cortando gas, sin frenadas fuertes ni acelerones fuertes, así que mi pregunta está motivada mas bien por la curiosidad y por saber si, aunque a mi me parezca que voy tranqui, en realidad el límite de adherencia está cerca.
En cuanto a las causas de que haya compis que les avisen los "avisadores" teniendo aún reservas de neumático, me parecen posibles las del peso, y la de frenar hasta muy tarde, pero que me decís del tipo de neumáticos, ¿es posible que los asfálticos tengan una forma distinta a los mixtos que te dan unos cms mas de agarre?

[Adi Kaifern]

Yo tengo la respuesta. Agarran hasta que dejan de agarrar y entonces no rozas los avisadores, sino, las defensas, el baúl, las estriberas, el depósito, el manillar, espejos, etc, etc. Hasta que frenas, intentando esqu¡var el guardarail.

Vssss y cuidadín en la carretera

[angel]

SI, pero tienen que ser muy asfalticos. Aunque tanto como cms

Tambien influye el ancho y el perfil, aunque supongo que ya lo sabias

[Orbayu]

Si, lo del ancho y el perfil ya lo sabía, pero hablando de la misma moto entiendo que es el mismo ancho y perfil ¿no?

[EMILIO]

yo no me preocuparia por eso , creo que jamas te van a faltar neumaticos, es cierto que antes rozaras estriveras , te comeras los avisadores, he incluso levantaras el pie para no comerte la estrivera entera, y te rozara incluso el embellecedor del tubo de escape, NO TE ASUSTES.

cuando vas a cierta velocidad, el neumatico se desplaza transversalmente, esto es devido a la velocidad, al peso de la moto y al agarre del neumatico con el asfalto, otra cosa es que el neumatico no agarre y deslice en el asfalto, pero en esta moto, jamas te va a faltar goma.

[Joséan]

Hola a todos. Cada día aprendo un montón de cosas nuevas. Pero de todos lo mensajes, me quedo con el que yo considero más "agudo"... ja, ja, ja, ja... ¡Ay! Mariano, Mariano...
Saludos y mejor no comprobarlo, ¿no creéis, compañeros?

[toofastjuanito]

yo a veces me he colao en alguna curva sin voluntariedad de hacerlo, y me he tenido que inclinar hasta donde yo pensaba absurdo, y piensas, que sea lo que dios quiera.........y entonces ves que la moto sigue en su sitio, y piensas......jod*r pero cuanto se puede tumbar? pues mas de lo que soy capaz seguro.......es mejor dejar todo ese margen por si acaso.

[hudsin]

Yo la verdad es que como tu, mi conduccion es de lo mas tranquilo que te puedes tirar a la cara. Aunque pienso que si llevamos "avisadores" sera porque hasta alli no hay "ningun" problema para tumbar. Ahora tambien te lo digo, nunca he tocado, pero el dia que toque, me acojono vivo, la verdad.

[ALBERT]

Esto es lo que se puede tumbar con la V.

El post es de mi amigo EMILIO (que cada vez que lo pongo me echa la bronca, pero es que me encanta )

:wa)

no os haceis una idea de lo que puede llegar a tocar en esta amoto, os pongo unas afotos de circuito.

esto no me lo cuenta nadie,porque esta moto de las afotos es la mia.







hala, yasta, no os escandalizeis demasiado.

[PapaToni]

Madredelamorhermoso!!!
Ya las había visto, pero cada vez que las veo me vuelvo a sorprender.
Pero EMILIO, que si te quieres tunear las estriberas, hay unos artilugios sorprendentes compuestos por un mango de madera, también los hay de plástico, eh?, y un extremo metálico con unos elementos más o menos abrasivos.
La gente los suele llamar limas.
No hace falta que ralles más el asfalto.
Desmonta las estriberas, total son 4 tornillos, las fijas a un tornillo de banco, y les das unos suaves movimientos de vaivén: Parriba, pabajo, parriba, pabajo, y así te vas comiendo las estriberas.
Puedes cambiar el artilugio citado anteriormente, para resumir lima, por otro artilugio con un rallado más fino para que te quede un trabajo niquelado.
Para sibaritas, puedes rematar con un papel parecido a un estropajo, con una cara del papel sumamente abrasiva, creo que le llaman papel de lija.
Esto es opcional y sólo para sacar nota, eh? ;-)
Pues nada, que sea la última vez que tengo quejas tuyas por ir sacando chispas y rallando el asfalto. :evil:
Que el alquitrán va caro.

Salut! :ch) :ch)

[EMILIO]

sabia yo que .....................................


estas os las repartis entre los dos ( lease albert, papa-toni), por ca____es.

:-3 :-3 :-3 :-3 :-3 :-3 :-3 :-3 :-3 :-3


eso es lo que tiene: neumaticos nuevos ( que por cierto todavia los llevo tras 18000km) asfalto impecable, circuito, temperatura alta y muchas ganas de diversion.

[ALBERT]

[PapaToni]

[GRANSTROM]

Hola, vaya con el amigo Emilio. Si la fabrica suzuki lo ve, lo contrata para fabricar motos con la mitad de las piezas k traen ahora.je,je. X cierto Emilio k neumaticos llevas en tu V??

[DL1000 Osona]

pues yo creo que agarran hasta muy tardeeeeeeeeee.....









pues esto es un TOURANCE trasero con 7900 km
de los cuales 2800 son de viaje a jerez.
cuando leo 12000 o mas , yo :-/ :-/

[EMILIO]

jod*r, que me vais a hacer que le haga unas fotos para que veais el estado tras 18000 km, ah!con la tanda de circuito y dos años a jerez con las tres maletas, las salidas domingueras y un viaje de 1 dia de 1000km por las alpujarras granadinas.

venga, voy a buscar la camara y ahora os pongo un mensajillo.

[EMILIO]

hala, aqui teneis las fotos

como veis ,la delantera impecable,



la trasera ,como veis un poco cuadrada, pero tengo un par de amigos que las han cambiado con 23mil, yo no las aguantare tanto ,pero este verano ya lo pasan.

[ALBERT]

mi*rda
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no se ven las estriberas

[GRANSTROM]

Hola Emilio, creo k llevas las michelin pilot road, o estoy equivocado? k tal te van?