Revisión de los 12.000kms. Tipo de aceite?

[Luca]

Papatoni
Romerito
xlman
nalon
albert
usagi
mariano
luca_cadalora
Joséan

[ctvil]

:ch) otro mas del club Carrefour, yo lo uso y [font=Andalus]no problemo[/font]

[Luca]

Papatoni
Romerito
xlman
nalon
albert
usagi
mariano
luca_cadalora
Joséan
ctvil

[usagi]

jajajajajjajajajajjajajajaj, oye para la proxima hacemos una compra conjunta a ver si nos sale mas barato ke la cocacola

Mariano, has caido jajajajajaja, eso si, dices ke :-3 :-3 como le pase algo a la moto, peroooooooo ........ y si notas mejora? entonces te toca invitar :ch) :ch) :ch) :ch) :ch) :ch)

jaja, veras como no te arrepientes, es mas, seguro ke repites ;-)

[Mariano.-]

Ayer cambié el aceite a la moto y filtro de aire, que ya le tocaba. No la he cogido todavía, pero mañana haré como 400 km (ver aquí), ya os contaré. Espero tener que invitaros, porque si no...

[Luca]

Hombre lo de más barato igual podemos comprar un bidón de 200 litros cuando seamos más jejeje, o que nos hagan un descuento por ser del vstromclub, quien sabe, la unión hace la fuerza.

[Mariano.-]

Noticias frescas: hoy he hecho 419 km con el nuevo aceite de Carrefour, estrenándolo, y todavía no he gripado. Por hoy os perdono la vida.

[PapaToni]

Noticias frescas: ..., y todavía no he gripado. Por hoy os perdono la vida.

Bueno, vale, tú estás bien de salud por lo que deduzco.
Pero y el motor, el cambio va más suave?

Salut! :ch) :ch)

[Mariano.-]

Nunca tuve problemas con el cambio, así que va igual de bien. Quizá algo mejor, más suave, pero siempre que he cambiado aceite lo he notado.

A falta de asegurarlo más adelante, creo que ahora no me está consumiendo aceite. ¿Es posible que con Castrol GPS 15W50 el motor consuma y con éste no? El Castrol es mineral, éste sintético, puede que esté ahi la diferencia, pero no creo.

[miqueletdl]

hola a todos
mi granito de arena en este post
yo uso aceite carrefour desde los aproximadamente 10000 km y ahora tiene 55000, y pienso seguir poniendolo(dl1000). tambien lo ponen los otros miembros del club motero que tenemos por aqui, motoclub Palulti, que tienen las siguientes motos: bandit 650, gsx 600r y sv 1000. tambien se lo pongo al motor de mi barca, 7 años navegando por esos procelosos mares, y al del scenic 160000 km desde el principio y el ford fiesta 140000 km.
ningun problema pa nadie, hablo de motores de 4 cilindros y de dos, la barca tiene tres. solo una diferencia, nosotros empleamos el carreful 20w50 mineral que tiene api sg o sf (mecachis con el alzeimer).
vamos que no vale la pena gastar mas por el mismo aceite.¿quien ha visto la destileria de aceites Carreful en ningun sitio?nadie porque no la hay, lo compran a los 4 grandes productores mundiales.
un saludo pa todos y apuntadme al club carreful
Miquelet
v´sssssssssssssssss

[david_dl650]

El Castrol es mineral, éste sintético, puede que esté ahi la diferencia, pero no creo.

Mariano. El Castrol GPS no es mineral:

http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7017511

[Mariano.-]

Ciertamente, llevas razón, ha sido un lapsus, es de base sintética.

[Luca]

Papatoni
Romerito
xlman
nalon
albert
usagi
mariano
luca_cadalora
Joséan
ctvil
miqueletdl

Desde luego está bastante claro que mariano es lo que se llama en marketing una víctima del poder de la marca...

Tranquilo mariano que ni el aceite del carrefour funde motores ni su zumo de naranja crea úlceras.....

[Mariano.-]

Hombre, la marca, la marca, no, más bien el boca a boca, las referencias de la experiencias de otros. Precisamente la marca es lo que más tira para atrás.

[Luca]

Hombre los coches aunque lleven mobil 1 también se gripan, queman aceite, rompen cadenas de distribución... no hagas caso de las paridas de la gente.

[jotajotajulio]

pues no sabia yo que el aceite del carrefour me iba a ir bien en la moto... yo pensaba que lel aceite para la strom tenia algun aditivo especial para el cambio... En el coche desde hace años el carrefour, cuando por 695 pesetas compraba 5 litros y lo cambiaba cada 20.000km en el corsa. Lo vendí con 550.000 km y ni un problema. Ahora lo uso en el coche actual, tambien ronda los 300.000 km y va muy bien... y ME UNO AL CLUB CARREFOUR para la moto tambien, ala, uno mas... esta tarde voy a por una lata.

[Luca]

550.000 km!!!! jod*r macho!!!! si que te duran los coches!!! cuantos embragues le cambiastes? jeje, supongo que eres viajante o algo.

Los coches son diesel o gasolina??
(vaya pregunta mas tonta, diesel seguro)
Me cuesta trabajo de creer, tienes fotos del cuenta km?? jajaja

Papatoni
Romerito
xlman
nalon
albert
usagi
mariano
luca_cadalora
Joséan
ctvil
miqueletdl
jotajotajulio

Seguro que la vstrom te dura 200.000 km!!!

[sergio_650]

La que has montao LUCA_CADALORA ;-) A este paso ya me veo un comando "carreflus"

[Luca]

Pues hablando de comandos tengo que afiliarme a alguno de Madrid que estoy en porceso de traerme "el amoto" ya que estoy mirando plaza de garaje.

[jotajotajulio]

550.000 km!!!! jod*r macho!!!! si que te duran los coches!!! cuantos embragues le cambiastes? jeje, supongo que eres viajante o algo.

Los coches son diesel o gasolina??
(vaya pregunta mas tonta, diesel seguro)
Me cuesta trabajo de creer, tienes fotos del cuenta km?? jajaja

!!!

jeje..... NO CAMBIE NUNCA EL EMBRAGUE DEL CORSA.... ese si que me salió buen coche, era el 1.2 gasolina, del año 87. Lo regalé a mi hermano pequeño en el 98, con 11 años, y 550.000 km. Sus unicas averias en todo este tiempo fueron una bomba de gasolina y 5 roturas de correa de distribucion, mas o menos cada 100.000 km se me rompian... porque no las cambiaba, pero ya sabia de antemano que a ese coche en concreto no le ocurria absolutamente nada por romper la correa de distribución, puesto que por su diseño el piston nunca tocaba valvulas...

El que tengo ahora tiene 300.000 km con 7 años, ya ves, ahora viajo menos :D

el corsa solo marcaba hasta 99.999, con lo cual no hubiera podido tener foto de aquello... pero te doy mi palabra eh!!!
NO, no soy viajante, pero soy muy corretón y me ha gustado mucho gastar mas en gasofa que en birras y copas .....
la strom solo tiene 33.000 en dos añitos... pero diré en su favor que cuando tuvo aquel "affair" con el guardarrail, se pasó mucho tiempo en el hospital...
volviendo al tema del post... ya he comprao el 5w50 del "cutrefur", el sabado se lo cambio.... que vago estoy, hay algun post que explique como se cambia?

[Mariano.-]

Sí hay alguno por ahí, pero ya te lo digo yo, no merece la pena de sencillo que es: quita el tapón de llenado, pon un cacharro debajo de tres litros mínimo, quita el tapón de vaciado y deja escurrir el aceite un buen rato. Si el motor está algo caliente, mejor (¡cuidado si está muy caliente!). Cuando no gotee, arandela de cobre nueva y pon el tapón de vaciado. Aprieta con dinamométrica a 21 Nm o 2,1 kgm (y si no, un buen apretón, sin pasarte). Pon 2,3 litros de aceite, vigila que no se pase del nivel máximo. Pon el tapón de llenado. Calienta la moto un poco, apágala y deja un par de minutos. Comprueba de nuevo el nivel hasta el máximo, y ya está.

Si lleva cambio de filtro es igual, pero quitando el filtro y poniendo el nuevo girándolo hasta que haga tope. En ese punto apriétalo dos vueltas más, y listo (libro de taller). Con cambio de filtro tendrás que poner 2,7 litros.

¡No olvides tirar el aceite usado en un sitio que lo reciclen!

[miqueletdl]

cuidado mariano. la dl 1000 lleva 2'7 litros.de qué moto estamos hablando de la 650 o la 1000?si ademas le cambias el filtro hay que añadirle 200 cc mas
saludos
Miquelet

[Mariano.-]

Cierto, cierto, hablo de la 650.

[jotajotajulio]

ostras, miqueletdl, como has salido al quite ahi!!!!
que es la 1000... si le hago caso al mariano y le echo 2,2 y la gripoooooooooooo

[Mariano.-]

No habrías tenido problema: te decía dos veces que vigilaras el nivel en la mirilla. Has hecho bien en no hacerme caso, de todas maneras.