Después de unas difíciles negociaciones para escoger destino, nos decidimos por Córcega para hacer nuestro viaje anual en pareja.
La denominada “Ille de la Beaute” nos convenció lo suficiente para conocerla ya que sobre el papel parecía que reunía todas las condiciones que nosotros buscábamos. He de decir que no solamente lo parecía sino que realmente las poseía y lo ha demostrado dejándonos un recuerdo imborrable en nuestra memoria y diría, de momento, difícil de superar.
Los días para hacer el viaje venían limitados entre el 5 y 19 de Mayo ya que queríamos aprovechar que nuestra hija pequeña estaba en un intercambio escolar en Polonia del Norte, y así nos ahorrábamos el problema que a sus 15 años dice que ya no quiere ir a dormir en casa de los abuelos.
Después de hacer equilibrios con el trabajo cuadramos las fechas, marchar el viernes 11Mayo y volver el Sábado 19 Mayo.
Dos semanas antes de partir compramos los billetes del Ferry por Internet. Nuestra idea era llegar y partir desde Bastia para poder recorrer toda la isla, pero el 11 solo había llegada en Ajaccio así que tendríamos que meterle unos tirabuzones a la ruta para intentar ver el máximo.
Con la Vía Michelin, la guía de Lonely Planet que me habían regalado por Sant Jordi y algunas recomendaciones tracé una ruta de máximos sin ninguna obsesión por cumplirla íntegramente. En principio dedicaríamos tres o cuatro días de forma itinerante y el resto de días miraríamos de encontrar algún lugar que nos gustara para dedicarlos a lo que nos apeteciera en ese momento. Los lugares para dormir los escogeríamos sobre la marcha, dependiendo de la hora y el lugar nos dejaríamos aconsejar por la guía Lonely. No teníamos nada reservado…pero sabíamos que por estas fechas no tendríamos problemas.
- VIERNES 11 Mayo 2007: Autopasta Montpellier, A-55 Marseille.
Nos levantamos temprano que yo tengo que arreglar unos asuntos del trabajo y cuando termino voy corriendo a casa, cargar la moto y a Córcega falta gente.
Como es la primera vez que vamos en Ferry y los billetes son comprados por
Internet, cogemos la Autopasta para llegar con tiempo por si hay algún problema con los billetes. El Ferry sale a las 20:00pm.
Primera parada para repostar, comprar un mapa de Córcega de la Michelin (nº345 local) y conocer una pareja de Montpellier que también van a la isla, cada uno con su moto. Ellos desembarcan en Propiano.
El sistema de billetes del Ferry funciona a la perfección. Total que para no llegar tarde tendremos que esperarnos de las 16:00 a las 19:30, hora en que comienza el embarque, unas horas que nos ayudan a descargarnos el estrés acumulado.
Hay unas 15 motos la mayoría parejas.
A la hora de atar la moto me las vi moradas, ser novato siempre tiene su precio.
El barco es el Napoleón Bonaparte. Con el billete recogido en la taquilla del aparcamiento va el número de cabina y el código para abrirla, todo muy profesional y fácil.
Una ducha rápida, un cambio de ropa y a ver el espectáculo de la salida.
Marsella bajo el sol poniente y desde el mar.
Cenar en el self service del barco bastante bien y a dormir que mañana nos espera un gran día.
La cabina con mi mujer vencida por el cansancio.
-SABADO 12 Mayo: Ajaccio, D-81 Sagone, Cargese, Piana (Plage d’Arone, Marina de Ficajola), Les Calanche, Porto, Galeria, D-81b,
Calvi, N-197 Ille Rousse, Belgodere, Ponte Leccia, N-193 Francardo, D-84 Scala di Sta Regina, Calacuccia, Col de Vergio,
Foret d’Aitone, Evisa.
390 km
Aquí cometimos un error ya que decidimos desayunar en el barco y el horario era justito. Total que nos perdimos la llegada visual a Córcega y tuvimos de desembarcar a la carrera. Solo de bajar una parada para rehacernos, yo resoplaba que daba gusto.
Son las ocho de la mañana y estamos a punto para iniciar la ruta, desayunados, con gasolina y ganas.
Dirección Norte,
Solo de empezar ya vemos como las gasta Córcega…todo es montaña.
Plage du Liamone
Mar y montaña.
Plage d’Arone.
La bajada a La Marina de Ficajola es impresionante (17%) y al llegar a bajo entendemos Córcega: una calita tipo Costa Brava en la que acaba un riachuelo de aguas cristalinas. Puedes bañarte en el mar y sacarte la sal en el riachuelo, no hacen falta duchas.
Les Calanches abarrotadas de turistas a pie, los autobuses los dejan a la entrada y se mueven por la carretera. Sus rocas de color oro son uno de los atractivos de la isla. Buenooooo.
Plage de Bussaglia.
Seguimos costeando pero no creáis que vamos a nivel del mar...la carretera sube y baja como una montaña rusa.
Nos comenzamos a enterar de algunas peculiaridades de la isla, sus árboles monumentales, sus solitarias carreteras, sus paisajes vírgenes, y la omnipresente agua de fuentes, ríos y riachuelos.
Plage de Galeria
Ahora playa.
Ahora montaña.
Según las carreteras, ahora soledad.
I paisatge.
Paramos a comer en el Port de Calvi. No hace falta repetir que mar y montaña la encuentras hasta en la sopa.
De camino a Ponte Leccia descubrimos otro paisaje y otras peculiaridades: los carteles agujereados a tiros y los animales en medio de la calzaba. Pero muchos animales, vacas, cerdos, jabalís, cabras y perros.
Scala de sta Regina.
Col de Vegliu.
Decidimos dormir en Evisa. Miramos la guía y vamos a La Chataigneraie.
La recomendaría. Como dice la guía “sin lujo pero impecablemente limpias”, el precio increíble pera Córcega 55€ la habitación pera tres que nos toca. El menú 15 €.
-Domingo 13 Mayo: Evisa, Ota, Pont de Pianella, Gorges Spelunca, Evisa, D-70 Cristinacce, Vico, D-1 Arbori, Pont de Truggia, D-125 Lopigna, D-4 Vero, N-193, D-27 Bastelica, Cauro N-196 Pisciatello, D-302 Bisiano, D-55 Coti-Chiavari, D-155 Filitosa, N-196 Propiano, Sartene.
269 km.
Una foto desayunando en el Hotel. Tranquilo y muy familiar.
Hoy queremos seguir conociendo el interior por carreteras poco transitadas, pero primero de todo bajaremos hasta las Gorges d’Spelunca a ver alguno de los puentes “Genoveses”.
Pera comenzar una parada en el mirador que hay poco después de salir de Evisa, también hay un plafón tipo fotográfico. La ciudad de Ota al fondo.
Unes vistes.
El puente de Pianella realmente espectacular con el agua clarísima made in Corsica.
Las carreteras de Vico a Vero en un estado bastante malo, sin transito de ninguna clase y atravesando una zona rural sin ninguna infraestructura turística. Las casas llenas de coches abandonados nos recuerdan la famosa película “La matanza de Texas”, bromeamos en que si desapareciésemos aquí nunca más se sabría nada de nosotros.
Pont de Truggia y las aguas del U Liamone.
El arma del delito, un cartucho del 36.
En el cruce con la N-193 encontramos nuestro lugar para comer.
Como es Domingo y las gasolineras francesas son complicadas bajamos hasta casi Ajaccio a repostar para no sufrir y nos volvemos dirección Bastelica por el col Scalella (1193) con carretera nueva hasta arriba.
Una vista,
Este indicador sería el prototipo de la isla, la denominación francesa tachada y acribillado a balazos.
No hicimos pistas…pero creo que no era necesario. Bajando el puerto.
Volvemos hacia el mar.
Visita a Filitosa. Yacimiento arqueológico con un olivo de unos 1200 años y vuelta por los prados de alrededor.
Decidimos dormir en Sartene. Miramos la guía y el escogido ¡¡¡SORPRESA!!! Está a tope, lleno de los participantes del Rally de Córcega de coches antiguos, casi todo descapotables. Vamos a otro, Hotel des Roches, 75 € la habitación con vistas y balcón.
Vamos a cenar al pueblo pero antes una foto desde el balcón. Bonito… ¿no?
Cenamos en una Pizzería en la plaza mayor
- Lunes 14 Mayo: Sartene, Bonifacio, N-198 Porto-Vecchio, D-368 l’Ospedale, Zonza, D-268 Col de Babella, Col de Larone,
Solenzara, N-198 Aleria.
171 km
Llevamos casi 700 km por carreteras secundarias y esto en Córcega quiere decir dos días sin bajar prácticamente de la moto. Miramos la guía y decidimos que hoy iremos a un Camping cerca del mar a dormir de Bungalow. Por la ruta que queremos hacer –L’Ospedale i Col de Bavella- lo escogemos por la zona d’Aleria. Si nos agrada igual nos quedemos más días.
Enfilamos la N-196 hasta Bonifacio que alguien nos recomendó como imprescindible y en este momento ya sabemos que no lo podremos ver todo en los días que nos quedan.
Volvemos al mar.
Los acantilados de Bonifacio.
Aquí nos reencontramos con la pareja de Montpellier que coincidimos en el primer repostage en Francia. Ellos llevan unos 200km y nosotros unos 800 km. Nos preguntan que carreteras han de ir para ver animales sueltos y nosotros ya hemos visto de todos los tipos... aún no han encontrado la ánima de Córcega. Parece que busquen compañía y nosotros no. Educadamente declinamos su invitación para comer juntos.
Nos hacen las únicas fotos que tenemos los dos del viaje. Gracias compañeros por la magnífica foto que nos hicisteis.
Parece que todas las rectas de la isla las han puesto aquí de Bonifacio a Porto Vecchio.
Subiendo l’Ospedale nos pasamos y repasamos con una pareja de alemanes que viajan en una Dominator.
También adelantamos un BX con matrícula de Barcelona y nos hacemos un gran saludo. Al final coincidimos todos juntos en un chiringuito para comer y claro…comemos juntos, los alemanes y los catalanes. Los de Barcelona son una pareja de jubilados que llevan ya 10 días en la isla y nos hacen algunas recomendaciones, sobretodo la de no llegarnos a la playa de Saleccia (dicen que la mejor de Córcega), ya que los 12 km ir y 12 km volver de pista en muy mal estado no paga la vista de la playa. El hombre ha viajado por toda Europa en moto…una conversación agradable.
Por su parte los alemanes son una pareja con mucho mundo a sus espaldas, el ha estado viviendo en Brasil y ella en Nueva Zelanda. Eran peculiares, juzgad vosotros mismos por su equipo motorista.
La nota curiosa fue que mientras comíamos y intentábamos entendernos en un popurrí de idiomas (catalán, castellano, francés, alemán, portugués, ingles), por la música ambiente del chiringuito empezó a sonar La Estaca de Lluis Llach cantada en corso…a los cuatro catalanes que estábamos allí se nos puso la piel de gallina. Por cierto, fueron los únicos españoles con los que coincidimos en todo el viaje.
Bavella. Donde había la vista más espectacular de las “Agulles”...era tanta la gente que sencillamente pasamos de largo.
Un árbol que abrazaba una roca. Si sigue viviendo dentro de 500 años tendrá un corazón de piedra…el pobre.
Desde aquí sale un sendero que lleva a los toboganes naturales de Purcaraccia…no tenemos ganas de andar lo dejaremos para otra ocasión…o no.
Llegamos al Camping y está prácticamente vacío, nos enseñan el Bungalow y nos preguntan cuantos días nos quedaremos…salta mi mujer y dice que 4, parece que le ha gustado ya que son todos los días que nos quedan.
- Martes 15 Mayo: ........................................................
Nos dedicamos a la vida contemplativa y la “meditación”, no salimos del Camping.
Empezamos nuestra dieta corsa: Figatelu, llonço, llangonissa, patés corsos de diferentes tipos, quesos varios corsos y también vino corso para no desentonar.
- Miércoles 16 Mayo: Aleria, D-343, D-344 Defilee de l’Inzecca, Defilee des Strette, Ghisoni, D-69 Col de Sorba, N-193 Corte, D-623 Gorges de la Restorica, Lac de Melo, Corte, N-200, Aleria.
Como ayer lo dedicamos a descansar y “meditar”, hoy antes que salga el sol ya estamos levantados y decidimos dar un paseo por la larga playa amaneciendo y antes de desayunar.
Amaneciendo.
L’aiguamoll cerca del mar.
La torre genovesa del final.
Una hora y media de paseo por la playa. Desayunando a las 8:30 am.
Ah... el camping es nudista.
http://www.rivabella-inf.com/v2/index.php
La ruta escogida para hoy es del todo espectacular y totalmente recomendable, prácticamente no hicimos fotos, qué con la boca abierta continuamente no podíamos ni pensar.
Paisajes, árboles y carreteras para quedar bien servidos.
Seguramente los mejores momentos que he vivido nunca en la moto en cuanto imagen visual.
No quedó muy bien pero se intuye como eran de espectaculares los castaños subiendo Coll de Sorba.
Hoy toca trekking al Lac de Melo, unas 3 horas ir y volver con tranquilidad.
Por la mañana estábamos en la playa y ahora parece que quiere nevar. El aire helado nos obliga a coger las membranas del equipo moto. Cada día estoy mas contento de haber comprado un equipo en que se pudieran sacar las membranas impermeables-transpirables.
Nosotros también tenemos la manía de contribuir al amontonamiento de piedras…parece que no somos los únicos.
Comer de picnic en la Restorica y una siestecita. Seguimos el régimen corso.
Corte y monumento a Pasquale Paoli.
- Jueves 17 mayo: .............................................................
Al despuntar este día creemos que otro de “meditación intensa” no nos hará ningún daño. No salimos del Camping.
- Viernes 18 Mayo: Aleria, Prunete, D-71 Piedicroce, Morosaglia, Ponte Leccia, N-197, N-1197, D-81, St Florent, Nonza,
Macinaggio, Erbalunga, Bastia.
246 km
Hoy a les 9:00 am ya estamos en marcha, tenemos unos 250 km. Enfilamos por la zona de la Castagniccia que por lo que vemos es donde vive la mayoría de la gente autóctona, prácticamente sin infraestructura turística de ningún tipo.
Después de esquivar las típicas vacas y cabras llegamos al pueblo natal del siempre presente Pasquale Paoli.
En el Dessert des Agriattes comenzamos a cruzarnos con infinidad de motos, será la tónica del día por todo el Cap Corse. En las carreteras interiores hemos visto muy pocas.
Vistas.
Comimos de maravilla en el “Au Chat qui Peche”, una comida de calidad en una terraza con vistas impresionantes y acompañados de otros Motards.
I seguimos con las vistas.
Erbalunga, el que dicen que es el mas bonito pueblo de costa de toda Córcega.
Llegada a Bastia con el tempo justo para tomarnos la última cerveza Pita a la castaña y embarcamos dirección Marsella.
Despedida de L’ILLE DE LA BEAUTE y ya cargados de melancolía.
El mar y el tiempo nos volvieron a respetar una vez más. Parece que los Dioses están de nuestra parte.
- Sábado 19 mayo: Marseille y costeando hasta Perpinyà, la Jonquera y a casa.
Amanecer llegando a Marseille.
Han sido 8 días fantásticos, 2.250 km, “les butxaques” casi vacías y esperando con ganas la próxima.
RECOMENDACIONES:
- LÍMITE DE VELOCIDAD: El sistema corso es totalmente efectivo para limitar la velocidad: arena en las curvas, agujeros de todos los tamaños, mi*rda de animales en las trazadas, animales sueltos, cambios de asfalto sin previo aviso...en general una forma muy natural de limitar la velocidad.
- ASFALTO: De todas las clases que conocéis y otros que no habéis visto nunca. En todos los estados posibles.
- NACIONALES: Muy rápidas, con buen asfalto y sin animales.
- KILOMETRAGE: Las carreteras interiores son muy lentas y sin tráfico de ninguna clase.
- HOTELES I RESTAURANTES: En Mayo ningún problema. En el interior no hay casi infraestructura turística. Los precios de la media hacia arriba...
- ¿VOLVERÏAMOS?: Si.
Se que algunos encuentran a faltar una visita a algún cementerio como acostumbramos a hacer, pero en Córcega no hace falta ya que hay tumbas por todas las carreteras. Diría que más que cementerios entierran a la gente donde les da la gana.
Saludos.
