Posición de los pies.

[ROMA]

Tengo una duda. Resulta que en algunas cuvas rozo con el lateral de la bota en el suelo y eso me da caguete porque me sorprende y muchas veces tiendo a enderezar un poco, con el peligro que lleva de salirme de la curva.
Diré que bajé las palancas de freno y cambio porque no iba cómodo, pero no creo que sea ese el problema, ya que antes me pasaba igual.
Parece ser que tengo los gemelos contraidos, osea, que si me agacho y quiero tocar el suelo con los talones me caigo pa trás, y tengo tendencia a ir con las puntas de los pies hacia abajo y tengo que estar pendiente en las curvas y subir las punteras para no rozar. Es por eso?, o es que voy con el pie demasiado adelantado o que es lo que me pasa? Me he estado fijando y la palanca de cambio no veo yo que esté muy lejos de la puntera, más o menos está en su sitio.
Bueno, por si tiene algo que ver también diré que calzo un 47 y que mido 1,90.
A ver si a alguien le pasa lo mismo y me da algún consejillo.
Saludos cordiales.

[chema_zgz]

Rozar con cosas en las curvas nunca es recomendable. Llevar el pie por el suelo, aparte del gasto en botas, puede hacer que te encuentres una irregularidad del terreno y llevarte al suelo o producirte una lesión en la pierna.
Supongo que el roce no será en todas las curvas, sino en las más pronunciadas. En principio es algo que nos ha pasado a casi todos, y que se acentúa al calzar ese pedazo de 47 (yo no llego a eso, pero un 45 también quiere rozar a veces).
La solución es fácil, y es aplicar lo que se hace en conducción deportiva: al llegar a la curva, retirar el pie hacia atrás, y apoyar sobre la estribera la punta del pie, de modo que quede recogido y no sobresalga. Al principio te parecerá algo forzado, pero cuando cojas la costumbre, se convertirá en un gesto instintivo.

[birel]

Lo que tienes que hacer, amigo Roma, es ir siempre con la puntera del pie apoyado en la estribera, aparte que es mas elegante.

[yanga]

Pues a mi todavía me pasó ayer y digo lo que los demás. Echa la pata parriba. Aparte de lo de la gastada de bota tiene su riesgo. Si la carretera esta muy bien no tiene mayor problema pero si por ejemplo pegas contra un fantasmita de esos que brillan por la noche puedes llevar un buen susto, si no es que algo mas.

[ROMA]

Bueno, intentaré seguir vuestros consejos, aunque eso de ir con la punta en el el estribo, creo que no es demasiado acertado birel, ya que el pie derecho no tendria que moverse para acceder al freno.
Gracias.

[Adi Kaifern]

Hola Roma y resto de compañeros.
Mi opinión es que deberías recoger el pie de manera que descanses la punta del pie en la estribera (ayuda a hacer fuerza en el estribo para trazar). Si se va rápido surge de manera natural, si te sirve de experiencia yo acostumbro a ir en esa postura, en especial, cuando hago curvas de Rodríguez y quiero ir un poco rápido. Yo siempre he visto conducir en esa postura y no con pies planos en los estribos o asomándolas por entre la palanca y el estribo, que me parece más que peligroso para tú integridad.

Saludos

[GALICIAN]

Las punteras en el estribo es la mejor manera, además, Roma, no me veo pisando el freno trasero en mitad de una curva en la que puede que roce el pie....
Vsss

[ALBERT]

Todo lo que te han dicho está muy bien , me parecen unos comentarios muy acertados ........ pero sin foto no hay posición correcta del pie.






Aquí los ejemplos :




A ver si se ve mejor en este

[rosendo]

Yo tengo otro 47 y tambien me he llevado algun susto que otro. Me han dicho lo mismo, que ponga el pie más atrás

[El_Richal]

Yo desde que me llevé un susto rozando con el pié tengo la manía de ponerme "de puntillas" en las estriberas y voy de lujo :D

Como todo, es cuestión de acostumbrarse

[speed285]

Yo abogo por lo que dice Albert, y lo demás viene rodado... o pisao?... o calzao?... en fin.

Un saludo!.

[volandovoy]

Yo voto también por la opinión de Albert, solo que en esos casos puntuales prefiero rozar............. .-3

[Deivid]

Conio !! yo con las posiciones que indica Albert...paso de la curva, del estribo y de la bota

:wa)

[Rana]

Pues yo calzo un 45 y aunque nunca he rozado lo he pensado más de una vez. El pie izquierdo llevo metida la puntera entre el estribo y el pedal del cambio y el derecho el pueste en el estribo y la puntera un pelín para fuera encima de la palanca

Lo que decís está bien pero yo soy incapaz de hacerlo ya que la posición con la puntera en el estribo me parece muy forzada y las piernas (rodillas) se me resienten a los pocos km.

Lo que no he intentado es cambiarlo sólo para curvas...el problema que le veo es que piedes agilidad para franar/cambiar :-/

[Davidstrom]

Pues con 190 y un 46, tambien me pasa.

Ultimamente he probado como dicen por aqui de ir con la punta en el estribo, pero aun se me hace muy raro. Sobretodo para cambiar a la salida de las curvas, o cuando entro frenando en alguna, siempre tienes que ir cambiando la posicion de los pies.

Por este motivo, normalmente voy con el pie en posicion "normal" en la estribera, y en las curvas subo la puntera (con el tiempo, se ha hecho un acto reflejo).

Salut