Soltar tapa escape original

[magicsg]

Alguien ha conseguido soltar la tapa del escape original? los tornillos van soldados y a no ser que le lime esa soldadura no veo otro sistema!alguien lo ha intentado?alguien ha conseguido quitar el catalizados del escape original? :ch)

[PapaToni]

Hola,
No sé como estás de inglés ni si es exactamente lo que buscas.
Pero pincha aquí:
http://www.raceratb.com/austin/car/vstrom/muffler.htm
Yo no sepo de mecánica :oops: , pero por lo que entiendo ha cortado el tubo por el extremo, ha hecho lo que quería hacer y luego ha soldado el trozo final,, así no ha tenido que quitar el embellecedor.

Espero que te sirva y si es así cuelga un post con fotos. ;-)
Salut! :ch) :ch)

[magicsg]

si pero no!lo que me da yuyu es eso del corte!yo pretendo hacerlo mas limpio quitando unicamente el embellecedor para sacar lo demas, y ahorrarme el cambio de escape que es mi otra opcion

[Luca]

Aunque puedas quitar la tapa no veo yo muy claro si se puede quitar el catalizador sin cortar nada...

lo mejor es que cojas una sierra y le hagas un corte al tornillo para poder meterle un destornillador y lo aflojas, y luego a ver que te encuentras!

Creo que el trabajo de arriba es un poco exagerado el nota...lo ideal hubiera sido quitarle solo el catalizador, y volver a montar todo el tinglado anterior (el aislante con los tubos)

La verdad que si se le quita el catalizador pues se le ganan caballos y gasta menos la burra.

[Arizona]

Tal como veo las fotos,diria que la tapa cromada es solo un embellecedor y para acceder al interior hay que pegar "tajo",creo que Luca tiene razón con lo de sacar el catalizador y volver a montar el tinglado,me imagino que esa modificacion pasa de largo los Db permitidos por la ley y por tus oidos,si te fijas es una moto de USA y les suda las ITV,la pasma y la contaminacion acustica(aparte de la ambiental) pa eso son los "reyes de mundo"