POR FAVOR OTRA RACION DE NEUMATICOS

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RUEDASLISAS
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#1 POR FAVOR OTRA RACION DE NEUMATICOS

Mensaje por RUEDASLISAS »

Imagen

Esto procede de un post de Dl650Girona

Alguien que controle el alemán que nos traduzca lo de KURVEN-VERHALTEN y NASSTEST , ya que son los dos encabezados principales de la prueba de neumaticos.

NASSTEST, creo que es TEST EN MOJADO

KURVEN-VERHALTEN. ¿¿¿¿¿ ??????

Y si no es demasiado pedir pues que nos traduzca tambien la columna de la izquierda que esta en azul.

Lenkprazision, creo que es precision en la dirección.-

Si logramos traducirlo todo, sabremos de que punto del neumatico quiere hablarnos el test y tendremos las cosas un poco mas claras.
:-4 :-4 :-4 :-4 :-4

Personalmente sigo estando muy contento con los Michelin Pilot Road, pero creo que nunca hay que estancarse. Decia el filosofo RENOVARSE O MORIR.

Estoy viendo los CONTINENTAL Road Attack , que en KURVEN-VERHALTEN que no sabemos que quiere decir aparecen los nº 1 junto a los METZELER Y 4º en el TEST DE MOJADO, tambien estoy interesado en los nº 1 de este test los METZELER Road Z6 que aparecen con 2º en el TEST DE MOJADO Y 1º en el KURVEN-VERHALTEN.

Para los que en la actualidad lleven los METZELER Road Z6, ¿cual es vuestra impresión de estas gomas?

Bueno pues seguimos con el debate de cuales son los mejores neumaticos para nuestra maquinas, teniendo como objetivo principal para ellas el asfalto.


:wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa)


Fotografia de las METZELER Road Z6

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Fotografia de las CONTINENTAL Road Attack

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[marq=right][glow=red]Cuando hayan mas datos seguiremos informando.-[/glow][/marq]
Última edición por RUEDASLISAS el 15 Feb 2007 11:18, editado 2 veces en total.
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EMILIO
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#2

Mensaje por EMILIO »

a mi los metzeler siempre me han llamado la atencion.
saludos de Emilio (ex-conductor de la Flecha-Plateada), ahora conductor de Rayo de Luna.
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#3

Mensaje por RUEDASLISAS »

Oye queda bien eso de que tu nombre aparezca en verde.

Enhorabuena señor moderador!


:wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa)
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#4

Mensaje por ..::Iridium::.. »

¿Los Z6 de metzeler existen para llanta 19', la delantera de nuestras monturas?
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#5

Mensaje por RUEDASLISAS »

..::Iridium::.. escribió:¿Los Z6 de metzeler existen para llanta 19', la delantera de nuestras monturas?
SI :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/
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#6

Mensaje por V-Gorri »

El Z6 si que lo tienen en catalogo para la rueda 19 pero yo no pude conseguirla porque de fabrica no salia, si no se la hubiese puesto!!!
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#7

Mensaje por RUEDASLISAS »

V-Gorri escribió:El Z6 si que lo tienen en catalogo para la rueda 19 pero yo no pude conseguirla porque de fabrica no salia, si no se la hubiese puesto!!!
Pues no se cuando, ni quien te dio esa información, pero ese neumatico esta en el mercado a la venta de cualquier usuario que tenga el placer de comprarlo y montarlo en su motocicleta.

:wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa) :wa)
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#8

Mensaje por RUEDASLISAS »

Y ya lo tengo claro. En breve montaré los CONTINENTAL CONTIROADATTACK o los METZELER ROADTEC Z6.-


Os dejo precios por si alguien esta interesado en los mismos:

- CONTINENTAL CONTIROADATTACK
deltantero...... 83,30 €
trasero.......... 104,01 € 69W
trasero.......... 108,74 € 69V

- METZELER ROADTEC Z6
delantero....... 99,00 €
trasero.......... 138,04 € 69W
trasero.......... 122,00 € 69V

[marq=right][glow=red]Creo que los precios son buenos e interesantes.-[/glow][/marq]
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#9

Mensaje por ..::Iridium::.. »

Una cosa, supongo k el codigo de velocidad sera la "V" ¿no? al menos para la mia que es la 650cc y he leido que la "V" es para 240km/h y k yo sepa mi moto no los coje ni en recta de 6km en bajada, con viento de kola y remolcandome una CBR 1000 RR.

Tb he leido que el "W" es para 270km/h totalmente innecesario, creo yo vamos, no creo ni k la 1000 se ponga a 240 pero puedo estar mu equivocado, lo maximo k he visto en mi marcador fue una vez para probar 210 en autopista desierta en llano y ablo de marcador, k seguramente reales seria 190 y piko...


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#10

Mensaje por ..::Iridium::.. »

Gueno os comento, ayer me pase por el taller dondo monto los neumaticos, el Z6 montado iva etc. 162€, lo quiero en codigo de velocidad V y creo que en el catalogo que tenian en el taller salian, pero no vi muy convencido al tio, me dijo k lo preguntaria al distribuidor. El caso es k mirando en la web de metzeler tpc encuentro el Z6 150/70 R17 en còdigo V, el delantero si pero el trasero en V no, que alguien aclare el tema.

Ruedaslisas esos precios ¿de donde son? ¿incluyen montaje, iva etc...?





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#11

Mensaje por RUEDASLISAS »

Aqui te paso la pagina Web.-

http://www.mynetmoto.com/motorradreifen ... ry/es/neum

Espero que al menos te sirva de orientacion.

Como veras puedes conseguir tanto el delantero como el trasero.-

V,s y suerte con la compra.-
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#12

Mensaje por ..::Iridium::.. »

Pos gracias por la información, pero ayer di paga y senyal para k me buscaran en un taller de bcn los Z6 traseros pero en codigo de velocidad V, veo que en esta web aparecen pero no tienen stock, y los del taller me han dicho que han llamado a Metzeler y tampoco tienen, ke me espere un tiempo a ver si los tienen.

Esperaré una semana y si no me han dicho nada pediré k me monten los W, el caso es k para alante solo esta en V y no se si ¿el dia que lo monte puede darme problemas llevar un W atras y un V alante?.


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#13

Mensaje por RUEDASLISAS »

No vas a tener problema alguno, pues el codigo de velocidad como bien indica su nombre es eso. Me explico seria problema que montases un V donde debes montar un W, ¿por que? porque si en teoria tu moto alcanza mas velocidad que neumatico llevas montado ese neumatico se puede calentar mas de la cuenta, en el caso tuyo es al reves, vas a montar un neumatico que te permite mas velociad de la que tu vas a alcanzar con tu moto.

Espero haberte aclarado un poco el tema. :wa) :wa)
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#14

Mensaje por ..::Iridium::.. »

Si, ya se k no es problema montar un W si la moto nunca va a pasar de los km/h para los k esta echo, el problema lo veo en mezclar un v y w, al ser la carcasa del v menos rigida que la del w digo yo que el v cojerà temperatura optima con mas facilidad, y es ese diferencial de temperaturas el k me preocupa, es posible que con un codigo de velocidad W que la v-strom no llegara nunca a alcanzar, tpc se caliente a la temperatura optima de trabajo ?¿?¿
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#15

Mensaje por ..::Iridium::.. »

Ya esta montado, al final ha tenido que ser el W, ya iré comentando sensaciones...
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#16

Mensaje por ..::Iridium::.. »

Primeras sensaciones: con la climatologia que estamos teniendo estos dias por BCN solo los he podido probar por ciudad, en agua, sin tumbadas fuertes y a velocidades moderadas pero de momento en agua aparentemente mejores los Z6 que los Pilot Road, aunque en el centro no tienen nada de dibujo al frenar con la moto totalmente vertical notas como retiene un guebo antes de que se bloquee la rueda y empieze a derrapar, los Michelin derrapaban con mas facilidad, eso no quiere decir que sean malos, mucho peores eran los TW de serie.
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