suspension trasera regulable

[carlos]

Una preguntita , aver si me se explicar,cuando yo regulo la dureza de la suspension trasera, se doy vueltas a la ruedecia en high para mas duro y en low para mas blando ok?.Mi duda es la siguiente ¿Como puedo saber cuando esta en la mitad, puesto que el giro de rueda nunca tiene fin, siempre esta girando y haciendo clik,entonces como se cuando esta al maximo o al minimo,o cuando en la mitad.NO se si me he explicado,gracias

[SCHWARZREITER]

A ver si esto te puede servir de guía:

:wa)

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... t=precarga

[..::Iridium::..]

Pues la mia si que tiene topes en ambos extremos, siguele dando para un lado en concreto, alomejor no as tenido suficiente paciencia...



V'sss

[Pericuto]

Una preguntita , aver si me se explicar,cuando yo regulo la dureza de la suspension trasera, se doy vueltas a la ruedecia en high para mas duro y en low para mas blando ok?.Mi duda es la siguiente ¿Como puedo saber cuando esta en la mitad, puesto que el giro de rueda nunca tiene fin, siempre esta girando y haciendo clik,entonces como se cuando esta al maximo o al minimo,o cuando en la mitad.NO se si me he explicado,gracias

Si tiene final y principio, lo que pasa es que son huevo de vueltas. Así que ya sabes, a contar clicksssss.


salud.

[carlos]

Gracias a vosotros, he aprendido dos cositas,
la primera es que la ruedecita SI tiene principio y fin
la segunda:que no tengo paciencia

Gracias vsss

[Bus]

Para saber cuando estas a mitad:

Sumas los click's y divides por 2. Vale ya me dio yo :-3 :-3 :-3

[Demon]

Mira debajo de lo que es el amortiguador... edito esENCIMAdel muelle hay un cilindro que sube o baja según aflojas o endureces...
en este cilindro hay 5 líneas que te indican por donde vas... para que salga cada línea hay que dar un montón de vueltas.

Si no te vale esta explicación te cuelgo unas fotillos esta tarde.

Un saludo.

[carlos]

Y para unos 75 kg y casi siempre en carretera, como conviene llevarlo?Manda las fotos si puedes; gracias

[golforone]

Puedes hacer otra cosa cada clic que le des te das una vuelta asi hasta que acabes con todos los clics y la moraleja sera que no te abras enterado en que posicion va mejor pero tu estaras super agusto dando vueltas en la V

[Demon]

Y para unos 75 kg y casi siempre en carretera, como conviene llevarlo?Manda las fotos si puedes; gracias

Yo creo que eso ya es a gusto de cada uno... yo por carretera buena y ciudad siempre la llevo
a tope de dura (la suspensión malpensaos!!!) y por carreteras malas o caminos blandita del todo...

Todo es ir probando cómo vas de cómodo en distintas posiciones del amortiguador.

Ahora no puedo poner las fotos, pero os dejo una foto que puso DasaSW en otro post (pinchar
sobre la imagen cuando se abra para verla un poco más grande.)