MAXITEST DE NEUMATICOS TURISTICOS EN CALAFAT

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Dl650Girona
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#1 MAXITEST DE NEUMATICOS TURISTICOS EN CALAFAT

Mensaje por Dl650Girona »

Hola Compañeros,

Aquí os dejo un enlace a la prueba que han hecho los de la revista alemana Motorrad, de los principales neumaticos turisticos del mercado.

http://www.motorradonline.de/d/213785?&ref_id=213641


Este otro enlace es de la prueba de los neumaticos deportivos

http://www.motorradonline.de/d/214372?&ref_id=214321


En los menus de la izquierda podeis acceder a las diferentes opiniones sobre cada neumatico, ya se que el alemán no es nuestro fuerte, pero............ intentad utilizar algún traductor de páginas web.


Por cierto, el mejor neumatico turistico según esta prueba es el Metzeler Roadtec Z6. Tengo que averiguar si existe en las medidas de la V.

Bt20 y Pilot Road, no quedan muy bien parados.

Hasta luego.
Las trail también se disfrutan en circuito..........la próxima, en Cheste el 05/04/14
https://www.youtube.com/channel/UC2458c ... 6cQ/videos
EfeDL
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#2

Mensaje por EfeDL »

Muy interesanta.
El que tamnien esta muy bien es el Continental Road Attack y es un neumatico que casi nadie monta.

Gracias Joan.
Socio MGM 5148
Orbayu
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#3

Mensaje por Orbayu »

Ahí van las medidas del continental.

Misura pneumatico Modello
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ContiRoadAttack
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL ContiRoadAttack
110/80 ZR 18 M/C (58W) TL ContiRoadAttack
120/70 ZR 18 M/C (59W) TL ContiRoadAttack
110/80 R 19 M/C 59V TL ContiRoadAttack

150/70 R 17 M/C 69V TL ContiRoadAttack
150/70 ZR 17 M/C 69W TL ContiRoadAttack
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL ContiRoadAttack
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL ContiRoadAttack
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL ContiRoadAttack
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL ContiRoadAttack
160/60 ZR 18 M/C (70W) TL ContiRoadAttack
Orbayu
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#4

Mensaje por Orbayu »

Y ahí las del metzeler

120/60ZR17M/CTL (55W) RODZ6F

110/70ZR17M/CTL54W RODZ6F

120/70ZR17M/CTL (58W) (c) RODZ6F

120/70ZR17M/CTL (58W) (e) RODZ6F

(G) 120/70ZR17M/CTL (58W) RODZ6F

120/70ZR17M/CTL (58W) (k) RODZ6F

120/70ZR17M/CTL (58W) (l) RODZ6F

120/70ZR17M/CTL (58W) (u) RODZ6F

120/70ZR17M/CTL (58W) RODZ6F

120/70ZR18M/CTL (59W) RODZ6F

110/80ZR18M/CTL (58W) (a) RODZ6F

110/80ZR18M/CTL (58W) RODZ6F

Parte posterior de ROADTEC Z6
190/50ZR17M/CTL (73W) (e) RODZ6

190/50ZR17M/CTL (73W) (u) RODZ6

190/50ZR17M/CTL (73W) RODZ6

180/55ZR17M/CTL (73W) (c) RODZ6

180/55ZR17M/CTL (73W) (e) RODZ6

180/55ZR17M/CTL (73W) (k) RODZ6

180/55ZR17M/CTL (73W) RODZ6

160/60ZR17M/CTL (69W) RODZ6

160/60ZR18M/CTL (70W) RODZ6

170/60ZR17M/CTL (72W) RODZ6

150/70ZR17M/CTL (69W) RODZ6

160/70ZR17M/CTL 73W RODZ6
V-Gorri
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#5

Mensaje por V-Gorri »

En metzeler Z6 si que tenemos medida para nuestra moto,es con el Battle wing el que estoy dudando en meter.
Orbayu
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#6

Mensaje por Orbayu »

V-Gorri escribió:En metzeler Z6 si que tenemos medida para nuestra moto.
¿Seguro?, yo en la lista de medidas de la web de Metzeler no veo la llanta 19
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birel
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#7 neumaticos

Mensaje por birel »

Pues yo he puesto recientemente los BT020 y estoy alucinao, comparandolos con los TW de serie claro :mrgreen:
Ayer volví a disfrutar yendo en moto !!!
Lo mejor que me ha pasado últimamente.
Imagen
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V-Gorri
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#8

Mensaje por V-Gorri »

A mi me han enseñado el catalogo metzeler del 2006 y si venia la medida de nuestras vs.
usagi
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#9

Mensaje por usagi »

Pues yo llevo los Pilot Road y le dan mil vueltas a los ke trae de casa.
Pon una Vstrom en tu vida, jejejeje.
Orbayu
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#10

Mensaje por Orbayu »

V-Gorri escribió:A mi me han enseñado el catalogo metzeler del 2006 y si venia la medida de nuestras vs.
Pues la lista de medidas que he puesto mas arriba la he copiado directamente de la web de Metzeler, asi que algo no cuadra
V-Gorri
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#11

Mensaje por V-Gorri »

Acabo de mirar para confirmar en la pagina de metzeler y esta la medida 110/80R19M/CTL59V, que me parece que es la nuestra.
Un saludo
Orbayu
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#12

Mensaje por Orbayu »

Tienes toda la razón V-Gorri, la confusión es que yo miraba en Tyre Catalogue, y ahí solo vienen las medidas que puse arriba, y yo no había visto el documento Metzeler Street Products 2006, donde si viene esa medida como novedad de este año. :mrgreen:
A V-Gorri lo que es de V-Gorri. ;-)
V-Gorri
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#13

Mensaje por V-Gorri »

Pues he pedido un juego de Metzeler Z6 y no me los han podido conseguir ni de la fabrica.El delantero lo han metido en las medidas pero hay dificultades para conseguirlo,el trasero no problem!!!!
JLPicard
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#14

Mensaje por JLPicard »

Hey, ya diras como acaba el tema, que yo tambien estoy mirando que neumaticos ponerme y ese test me ha cambiado los papeles.

Saludos ;-5
AlexDL1000
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#15 Re: MAXITEST DE NEUMATICOS TURISTICOS EN CALAFAT

Mensaje por AlexDL1000 »

Dl650Girona escribió:Hola Compañeros,

Aquí os dejo un enlace a la prueba que han hecho los de la revista alemana Motorrad, de los principales neumaticos turisticos del mercado.

http://www.motorradonline.de/d/213785?&ref_id=213641


Este otro enlace es de la prueba de los neumaticos deportivos

http://www.motorradonline.de/d/214372?&ref_id=214321


En los menus de la izquierda podeis acceder a las diferentes opiniones sobre cada neumatico, ya se que el alemán no es nuestro fuerte, pero............ intentad utilizar algún traductor de páginas web.


Por cierto, el mejor neumatico turistico según esta prueba es el Metzeler Roadtec Z6. Tengo que averiguar si existe en las medidas de la V.

Bt20 y Pilot Road, no quedan muy bien parados.

Hasta luego.
Hola Joan,

Acabo de ver el mensaje por que busco info para neumáticos turísticos para mi amoto. Uno de ellos es el ContiRoad Attack y veo que no lo ponen mal. Pero es que no ponen mal los Sportec M1 y M3, y la verdad, con toda la gente que conozco que los ha probado a fondo, solo echen pestes. Así que huele a revista algo chovinista (si te fijas, los mejores neumáticos en general son los alemanes... no cuadra).
De todas maneras, no hablan mal de los continental, son baratos, a lo mejor la ER6 los monta como próximos zapatitos.

Saludos.

P.S.: a la 750 móntales Metz Racetech... fliparax neng
Extraído de Barrio Sésamo: difamar no es ejercer la libertad de expresión. Condenar a un difamador no es coartar la libertad de expresión. La libertad de expresión no implica libertad para difamar.
pacovaradero
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#16 Re: MAXITEST DE NEUMATICOS TURISTICOS EN CALAFAT

Mensaje por pacovaradero »

Dl650Girona escribió:Hola Compañeros,

Aquí os dejo un enlace a la prueba que han hecho los de la revista alemana Motorrad, de los principales neumaticos turisticos del mercado.

http://www.motorradonline.de/d/213785?&ref_id=213641


Este otro enlace es de la prueba de los neumaticos deportivos

http://www.motorradonline.de/d/214372?&ref_id=214321


En los menus de la izquierda podeis acceder a las diferentes opiniones sobre cada neumatico, ya se que el alemán no es nuestro fuerte, pero............ intentad utilizar algún traductor de páginas web.


Por cierto, el mejor neumatico turistico según esta prueba es el Metzeler Roadtec Z6. Tengo que averiguar si existe en las medidas de la V.

Bt20 y Pilot Road, no quedan muy bien parados.

Hasta luego.
hola compis, despues de muchos kilometros en varias monturas, si hay algo que tengo claro es que el mejor neumatico es con el que vas mejor, casualmente en mi ultima moto, una honda vfr del 91 con la que probe varios neumaticos como imaginareis, con diferencia lo mejor que he llevado han sido los pirelli diablo, que en esta comparativa estan en 6º lugar muy por debajo de los michelin power 2ct, que tambien los mastique, y sin dudarlo mucho mejor los pirelli, tanto en seco como en mojado, como ya sabreis todos, no tiene nada que ver un neumatico pensado y probado en circuito, que un neumatico para todos los dias, de hecho los hiperdeportivos fuera de circuito rara vez llegan a cojer la temperatura para la que fueron diseñados, por eso mi consejo es que os guieis por los compañeros que han probado diferentes neumaticos en nuestras trail, entre los que me incluyo, ya que su opinion es sobre uso real y durante muchos kilometros, no estaria de mas para variar que las revistas especializadas hicieran una comparativa pero de 3.000 kmts, en diferentes carreteras, viajando solo y a duo, no creo que los resultados fueran los mismos que dar 10 vueltas en un circuito. vssssss
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