al ir fijado a las defensas, ya lo veo firme como una roca, y no creo que tenga problemas por el radiador,
aunque... yo hubiese puesto la fijacion a las defensas de forma paralela a la direccion del esfuerzo, no se si me explico, como esta ahora mismo parece que funciona como un mecanismo, a modo de bisagra y por tanto deformable, se trata pues de poner la pletina que pilla las defensas paralela a la chapa del cubrecarter, eliminando asi la libertad al movimiento del giro...
aun asi, y como esta, ya tiene que estar firme
NUEVOS CUBRECÁRTER ESPECÍFICOS PARA LA DL650...
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PapaToni
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#52
Este es mi Daresa. :wa)
Gracias
Salut! :ch) :ch)
P.D. Por cierto, este post ha recibido 2.144 visitas en el momento que escribo esto. Creo que el interés por este cubrecárter es notorio y real, no? ;-)
Gracias
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P.D. Por cierto, este post ha recibido 2.144 visitas en el momento que escribo esto. Creo que el interés por este cubrecárter es notorio y real, no? ;-)
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MCG.SUZUKI
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#55
Hola foreros:
Hoy por fin he podido dedicarle tiempo para intentar aclarar las numerosas dudas sobre este cubrecárter.
Lo primero deciros que me han confirmado que prácticamente está terminado el modelo que se podrá montar en la 1000.
En relación al modelo para instalar en la 650:
- Es compatible 100% con el caballete central pues va colocado en una posición más adelantada y no se interfieren.
- En cuanto a los anclajes son dos, en la parte delantera al soporte del radiador y en la trasera la fijación es de acero anclada al chasis. El tercer anclaje podría ir a las defensas tipo motech (como podéis ver en la foto que colgó el compañero Uge)realizando una adaptación mediante unas pletinas para atornillarlo y quizás eso de más seguridad.
- La posición de este cubre queda más elevada con respecto a otros modelos, es más a ras del tubo de escape, así que el miedo a darle un bordillazo no debe ser tan grande ya que si le das en esa situación le puedes dar en otra en la que se carece de cubrecárter...o eso pienso.
- También me han comentado que tapa un poco a la hora de que llueva y salpique el agua en los pies.
- Es bastante ligero por lo que se supone que no añade peso apenas, lo he tentado y es mínimo.
- La instalación no es muy complicada: cubre, fijación de acero para fijarlo al chasis, dos pletinas para fijarlo al soporte del radiador, cuatro tornillos, una tapa del filtro y tres tornillos para fijarla al cubre...
El precio varía en función de las cantidades como apunté un poco más arriba, en otra de las respuestas al tema.
Y no sé, por lo demás creo que está todo dicho.
Ya entra en la valoración de cada uno y decidir si interesa o no.
Si me queda algo en el tintero decidmelo y respondo, ok?
Besotes
Hoy por fin he podido dedicarle tiempo para intentar aclarar las numerosas dudas sobre este cubrecárter.
Lo primero deciros que me han confirmado que prácticamente está terminado el modelo que se podrá montar en la 1000.
En relación al modelo para instalar en la 650:
- Es compatible 100% con el caballete central pues va colocado en una posición más adelantada y no se interfieren.
- En cuanto a los anclajes son dos, en la parte delantera al soporte del radiador y en la trasera la fijación es de acero anclada al chasis. El tercer anclaje podría ir a las defensas tipo motech (como podéis ver en la foto que colgó el compañero Uge)realizando una adaptación mediante unas pletinas para atornillarlo y quizás eso de más seguridad.
- La posición de este cubre queda más elevada con respecto a otros modelos, es más a ras del tubo de escape, así que el miedo a darle un bordillazo no debe ser tan grande ya que si le das en esa situación le puedes dar en otra en la que se carece de cubrecárter...o eso pienso.
- También me han comentado que tapa un poco a la hora de que llueva y salpique el agua en los pies.
- Es bastante ligero por lo que se supone que no añade peso apenas, lo he tentado y es mínimo.
- La instalación no es muy complicada: cubre, fijación de acero para fijarlo al chasis, dos pletinas para fijarlo al soporte del radiador, cuatro tornillos, una tapa del filtro y tres tornillos para fijarla al cubre...
El precio varía en función de las cantidades como apunté un poco más arriba, en otra de las respuestas al tema.
Y no sé, por lo demás creo que está todo dicho.
Ya entra en la valoración de cada uno y decidir si interesa o no.
Si me queda algo en el tintero decidmelo y respondo, ok?
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La vida ya es dura como para no disfrutar lo que nos queda...a rodar en V si es posible
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MCG.SUZUKI
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#57
Pues tienes razón Milio, esa duda se quedó por preguntar pero me enteraré y os lo cuento.
A ver si de una vez el foro funciona bien porque así no puede ser...
Besotes
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alex_malafollá
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MCG.SUZUKI
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#59
Pues todo es empezar alex_vespacito...a ver si la gente se anima.
Porque en relación al color en aluminio no creo que haya problema en conseguirlo sin pintar o con pintura en color aluminio...mañana lo consulto en la tienda y que me confirmen esa posibilidad.
Si hace falta abrir otro post de compra conjunta se abre...
Besotes
Porque en relación al color en aluminio no creo que haya problema en conseguirlo sin pintar o con pintura en color aluminio...mañana lo consulto en la tienda y que me confirmen esa posibilidad.
Si hace falta abrir otro post de compra conjunta se abre...
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#62
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- Es compatible 100% con el caballete central pues va colocado en una posición más adelantada y no se interfieren.
- En cuanto a los anclajes son dos, en la parte delantera al soporte del radiador y en la trasera la fijación es de acero anclada al chasis. El tercer anclaje podría ir a las defensas tipo motech (como podéis ver en la foto que colgó el compañero Uge)realizando una adaptación mediante unas pletinas para atornillarlo y quizás eso de más seguridad.
- La posición de este cubre queda más elevada con respecto a otros modelos, es más a ras del tubo de escape, así que el miedo a darle un bordillazo no debe ser tan grande ya que si le das en esa situación le puedes dar en otra en la que se carece de cubrecárter...o eso pienso.
- También me han comentado que tapa un poco a la hora de que llueva y salpique el agua en los pies.
- Es bastante ligero por lo que se supone que no añade peso apenas, lo he tentado y es mínimo.
- La instalación no es muy complicada: cubre, fijación de acero para fijarlo al chasis, dos pletinas para fijarlo al soporte del radiador, cuatro tornillos, una tapa del filtro y tres tornillos para fijarla al cubre...
- Se puede disponer de alguna unidad en aluminio pero es bastante más desagradecido ese acabado pues sin ningún tipo de pintura se quedan marcadas más las manchas de alquitrán, etc.
Precio:
De 1 a 4 ------- 120€ +iva
De 5 a 9 ------- 100€ +iva
De 10 en adelante --- 90€ +iva
El iva es prescindible salvo factura.
El modelo se está diseñando para la 1000 también así que toca esperar un poquillo...
Besotes
- Es compatible 100% con el caballete central pues va colocado en una posición más adelantada y no se interfieren.
- En cuanto a los anclajes son dos, en la parte delantera al soporte del radiador y en la trasera la fijación es de acero anclada al chasis. El tercer anclaje podría ir a las defensas tipo motech (como podéis ver en la foto que colgó el compañero Uge)realizando una adaptación mediante unas pletinas para atornillarlo y quizás eso de más seguridad.
- La posición de este cubre queda más elevada con respecto a otros modelos, es más a ras del tubo de escape, así que el miedo a darle un bordillazo no debe ser tan grande ya que si le das en esa situación le puedes dar en otra en la que se carece de cubrecárter...o eso pienso.
- También me han comentado que tapa un poco a la hora de que llueva y salpique el agua en los pies.
- Es bastante ligero por lo que se supone que no añade peso apenas, lo he tentado y es mínimo.
- La instalación no es muy complicada: cubre, fijación de acero para fijarlo al chasis, dos pletinas para fijarlo al soporte del radiador, cuatro tornillos, una tapa del filtro y tres tornillos para fijarla al cubre...
- Se puede disponer de alguna unidad en aluminio pero es bastante más desagradecido ese acabado pues sin ningún tipo de pintura se quedan marcadas más las manchas de alquitrán, etc.
Precio:
De 1 a 4 ------- 120€ +iva
De 5 a 9 ------- 100€ +iva
De 10 en adelante --- 90€ +iva
El iva es prescindible salvo factura.
El modelo se está diseñando para la 1000 también así que toca esperar un poquillo...
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#64
O el interés por el tema ha decrecido o serán las Navidades...
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Uge
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#67
Yo no los puse, me lo pusieron en el conce. Pero a lo que se ve es como indica Mariana. A ver si bajo y hago fotos y os pongo detalles del cubre ya montado.
DL 650 K7 ABS negra mate
R 1200 GS ADV
"Lo mejor esta por venir"
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MCG.SUZUKI
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#68
Muy bien Milio, si no avanza el tema en conjunto se puede conseguir igual de manera separada.
Gracias Uge por tu colaboración.
Lo ideal sería que todos nos pudieramos beneficiar del mejor precio posible y sería fácil pues tampoco hay que ser demasiados.
A lo mejor es que las 1000 están callaítas...no sé aunque sigo pensando que son las fechas navideñas...muuuuuu malas!!!
Besotes
Gracias Uge por tu colaboración.
Lo ideal sería que todos nos pudieramos beneficiar del mejor precio posible y sería fácil pues tampoco hay que ser demasiados.
A lo mejor es que las 1000 están callaítas...no sé aunque sigo pensando que son las fechas navideñas...muuuuuu malas!!!
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Milio
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#69
Yo creo que habría que abrir un post con los posibles interesados ¿no? parece que no avanza mucho.
Yo lo abriría pero el tema de hacer grupos de compra y eso se me queda muuuy grande, a ver alguien con experiencia que nos ilumine.
¡ Que yo quiero unooooo ( y si puede ser a 90 ¿ por qué pagar 120 ? ) !
Yo lo abriría pero el tema de hacer grupos de compra y eso se me queda muuuy grande, a ver alguien con experiencia que nos ilumine.
¡ Que yo quiero unooooo ( y si puede ser a 90 ¿ por qué pagar 120 ? ) !
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MCG.SUZUKI
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#70
Pues eso creo que voy a hacer milio...
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