Nueva BMW R 1300 GS: en cuatro versiones para todos los gustos

[MiguelXR33]

En breve con nosotros la enésima versión de las BMW boxer GS, la R 1300 GS, con más potencia, más ligera, más electrónica... y seguro que mucho más cara. A ver qué os parece...

https://www.voromv.com/2023/10/novedade ... nueva.html


BMW R 1300 GS


BMW R 1300 GS Trophy


BMW R 1300 GS Triple Black


BMW R 1300 GS Tramuntana, equipada con maletas y navegador opcional

[spauser]

Al margen de lo buena (o no) que pueda ser, cualquier versión con el asiento corrido me parece horrorosa. Es mi opinión y como mínimo es absolutamente subjetiva... pero es lo que me parece a mí. La versión última, con asiento partido y maletas, bla, bla,bla me parece más acertada estéticamente.

De todas formas me recuerda un poco a la Honda Crosrunner, y digamos que la opinión pública no la favorecía a nivel estético.

Pero bueno, supongo que será un cacharro hipertecnológico con 2 ruedas y manillar. Si mi GS de 2017 ya me parece demasiado (aunque piqué), lo de hoy día con las GS o Multistrada o Superadventure es una barbaridad (para mí)

[Moncadillo]

Yo lo que veo que bmw cada vez pone el precio más alto esta versión esta ya en 28.000 € pelada y con los extras se va a los 31.000 € para más ya no te valen casi ningún accesorio de las antiguas bmw, así que todo nuevo y paga y sigue, una barbaridad aunque diga que el plan selec ayuda mucho y vale la pena.
En general las marcas conocidas se les están subiendo los precios por la nubes, nada que ver con las nóminas y la vida real.

[spauser]

El Select es un engañabobos, de verdad. Haces los números y al final has pagado casi el 65% de la moto, pero no es tuya. Luego decides completar el pago, y al final te vas a un +33% del precio de inicio. Una barbaridad.

El Select es para quien no tiene pensado tener moto a largo plazo o justo lo contrario, es una persona que no tiene agobios económicos y le gusta cambiar de jaca cada 3 añitos. Sea de esa persona o no en propiedad la montura, como de dinero andará bien en cualquier momento puede jecutar opción de compra o irse a por otra nuevecita de trinca.

Pero el Select como "ayuda" a medio plazo para quedarte la moto, va a ser que no. Que lo haga mucha gente o no, no tengo ni idea, no quiere decir que sea la elección inteligente (que no lo es).

Volviendo al tema precios que mencionas, se les va la olla bastante. Pero es en motos, en coches, en viviendas... el coste de la vida hasta en el día a día se está yendo de madre de tal manera que plantearse "caprichos" ya es una quimera para muchísima gente.

Y si nos centramos en esta BMW R 1300 GS pues sinceramente yo soy una persona que no va cambiando de moto cada 5 años, así que posiblemente sí me plantearía una moto "no barata" porque a fin de cuentas a más azúcar más dulce y a todos nos gusta tener de lo bueno lo mejor. Pero sinceramente y dicho esto, por muy buena moto que sea y por muy bonita que me parezca (que de momento no a falta de verla al natural, y eso que la tuve delante de mis narices el otro día y ni la miré) en estos precios yo desde luego no me muevo.

[rck]

Me parece que acertaron con el diseño, ahora no entrara por el ojo pero con el tiempo seguro que si, lo de baca gorda funcionó pero yo creo que ahora se llevan las motos mas esterilizadas. Pero no es el tema de la línea, es el tema de motores en general en todas las marcas, por los euros 5, e 5+ etc etc, es un motor que conozco bien, no me hace falta mirar la moto para saber que lo que viene es un boxer, pero un día estando tomando algo al borde de una carretera de curvas se oye una moto y cuando pasa digo (coñ* una 1300) si fuera otro boxer de BMW lo hubiese adivinado ante de verla, pero ese día no, me dije será que me engaño el oído. Pero ayer estuve viendo una que se compro un conocido y no, no suena a motor boxer de BMW, no suena a gorda, le falta algo, supongo que será toda la restricciones que mandan meter hoy en día

[spauser]

Ahora ya me estoy "acostumbrando" a verla, de hecho he tenido 2 delante (una verde y una blanca/azul/roja) y la verdad es que... me parece pequeña, sigue sin gustarme estéticamente, y si ya pensaba que la tecnología ha rebasado cualquier lógica para mí...

Sin embargo veo la KTM Superadventure y me llama mucho la atención, para mí sí tiene ese factor "llamada" que la GS1300 no. Como siempre, para gustos los colores. Incluso en la futura Superadventure lo que se vislumbra es más impactante que esta GS.

De todas formas BMW es BMW y vende sin querer, o sea que con el tiempo nuestros ojos se acostumbrarán a ver esta GS1300 y efectivamente no nos parecerá tan boca-de-depredador-abierta.