VStrom 800 Tech

[Chichu]

Compañeros os informo que mi Vlankita va a tener un hermano más pequeño, me acabo de comprar la V800 Tech en verde pistacho y estoy loco que me la den... seguramente después de semana santa...la sacaré con para manos y baúl trasero, el resto piano piano...estoy que no quepo en mi...qué ilusión, además en principio me quedo con la V1000 que va de maravilla y sólo la venderé, si la vendo, a alguien que la aprecie y la vaya a cuidar como yo...148.000km sin un solo problema serio...
Cuando la tenga en mi poder os enviaré fotos...

[pabloski]

Vamos a ir preparando el bautizo

[Chichu]

Vamos a ir preparando el bautizo

Por supuesto...

[Storm]

Enhorabuena, Chichu, bonito color. Que la disfrutes con salud!!

[rabasadas]

Muy bien Chichu te me as adelantado,ya la probe en su dia y me gusto mucho,ahora a disfrutarla.

Salud

[Chichu]

Gracias compañeros, ya os la mostraré...

[Eddyman00]

Qué bueno!
Que la disfrutes con salud, dinero y amor.
Y avísanos de ese bautizo, a ver si ponemos apuntarnos para conocer a la criatura.

[Chichu]

[brigadier69]

Muchas felicidades!!!
Si la has comprado me imagino que te ha gustado mucho.

Has encontrado mucha diferencia con tu v1000???
Te han hecho algún descuento en el precio??

Disfrutala

Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk

[Chichu]

Muchas felicidades!!!
Si la has comprado me imagino que te ha gustado mucho.
Has encontrado mucha diferencia con tu v1000???
Te han hecho algún descuento en el precio??
Disfrutala
Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk

Hola Antonio, pues si me ha gustado mucho sobre todo agilidad por el peso mejor distribuido, su motor que enamora, menos peso y menos altura que uno ya va cumpliendo años... aparte del cambio rápido y que me la dejaron en 10.255€ ya con impuesto de circulación y otros, me la pillé como la 1000 en Namura-Madrid y me llevo los paramanos, anclaje baúl y baúl de 47 litros total unos 10.675€, no me quejo, en cuanto a diferencia con la 1000... son dos motos muy distintas,la 800 como un corredor de los 1500m y la 1000 uno de maratón...me se entiende creo...ya iré comentando mis sensaciones,
gracias Antonio...

[alcarama]

Muchas felicidades

[Maikel_32]

Tengo un compañero que se a comprado una 800 de 2da mano, cierto es, que en parado se mueve mejor que la 650 y eso que pesa más, como dices, tiene que tener muy bien distribuido los pesos.
En contra, de la 650, es que es mas alta, y en parado, montado en ella, yo llego muy justo al suelo.
Lo que no llegue a probarla, por qué me la enseñó de noche, y no tenía el ningún casco en el garaje para dejarme, y yo tampoco, ya que subí en el coche.
A si, que a la espera de probarla estoy.
Mi colega, lo que si, le a comprado una pantalla mas alta.

[Chichu]

Muchas felicidades

Gracias Ramón, pronto la verás...

[Chichu]

Tengo un compañero que se a comprado una 800 de 2da mano, cierto es, que en parado se mueve mejor que la 650 y eso que pesa más, como dices, tiene que tener muy bien distribuido los pesos.
En contra, de la 650, es que es mas alta, y en parado, montado en ella, yo llego muy justo al suelo.
Lo que no llegue a probarla, por qué me la enseñó de noche, y no tenía el ningún casco en el garaje para dejarme, y yo tampoco, ya que subí en el coche.
A si, que a la espera de probarla estoy.
Mi colega, lo que si, le a comprado una pantalla mas alta.

Creo que va a ser lo primero que voy hacer yo también, posiblemente la Airflow de Givi como llevo en la 1000.

[rabasadas]

Tengo un compañero que se a comprado una 800 de 2da mano, cierto es, que en parado se mueve mejor que la 650 y eso que pesa más, como dices, tiene que tener muy bien distribuido los pesos.
En contra, de la 650, es que es mas alta, y en parado, montado en ella, yo llego muy justo al suelo.
Lo que no llegue a probarla, por qué me la enseñó de noche, y no tenía el ningún casco en el garaje para dejarme, y yo tampoco, ya que subí en el coche.
A si, que a la espera de probarla estoy.
Mi colega, lo que si, le a comprado una pantalla mas alta.

Creo que va a ser lo primero que voy hacer yo también, posiblemente la Airflow de Givi como llevo en la 1000.

No te sirve la de la 1000?,yo te iré haciendo preguntas,más que nada por saber si puedo colocarle algún accesorio de la 1000,ya que tenemos la misma moto,y no se cuando haré el cambio,pero espero que sea pronto.
Ya que quiero aprovechar las mismas maletas,al igual que la pantalla etc.


Salud

[Chichu]

Hola Carles, lo probaré aunque sería una casualidad que sirviese lo que si aprovecharé son las maletas Givi Dolomiti. Ya iré contando.

[Storm]

Hola, Chichu. Voy a responder tu privado por aquí porque no me funciona la mensajería: se me quedan los mensajes en la bandeja de salida pero no salen. Hace tiempo que me ocurre. No sé si es cosa mía o es un problema generalizado. Esto es lo que debería salir:

Enhorabuena, Chichu!!
La verdad es todavía que no hay mucho en cuanto a defensas. He encontrado dos opciones (te pongo enlaces), pero aún no están en venta. Me gusta bastante la idea de los topes Puig como protección para caídas en parado o a baja velocidad.

https://www.givi.es/para-tu-moto/produc ... als/tn3127
https://puig.tv/es/tuning-motos/protect ... bike=35882
Acabo de ver este:
https://heedshop.eu/en_US/c/V-Strom-800-SE/213

Respecto a la pantalla, mido 1,67m, 71 kg.
Primero monté una extensión (china 12 euros): bien cuando conseguí que no se moviera.
Después instalé unos elevadores de Aliexpress que suben la pantalla 3-4 cm: al bajar al mínimo la extensión del difusor (porque todo el conjunto quedaba demasiado alto) no había manera de que no se moviera.
Desmonté la extensión y funciono solo con los elevadores. Aunque más atenuado que sin nada, persiste el ruido del viento. Diría que el problema son las características de la pantalla (vertical, estrecha, muy alejada del casco), por lo que el viento entra por los laterales.
Tango comprada una pantalla Puig (menos de 90 euros) que es poco más alta y bastante más ancha que la original, pero aún no la he probado. A ver si lo hago este fin de semana (con y sin los elevadores) y te digo algo. La Airflow me parece tanto seguro, quizá demasiado voluminosa para mi gusto.

(Ahora estoy intentando comprobar si encajan las nuevas maletas Shad sh38X, que me encantan).

Nada, felicidades y que la disfrutes tanto como lo estoy haciendo yo. Cualquier cosa en la que pueda ayudarte quedo a tu disposición.

[Chichu]

Muchas gracias, mañana la recojo y ya cuando la probé me di cuenta que me daba aire en el casco pero no recuerdo en que punto la tenían instalada. Si me da mucho viento la cambio y ya.
Lo de los topes también me gustan, se lo comentaré a mi mecánico de siempre... por el momento tampoco instalé el caballete central por lo caro que dijiste que era...seguro que sacarán otro más batato en la industria auxiliar y me lo pensaré...
Respecto a la maletas tengo las Givi Dolomiti de la 1000 que me gustaría utilizar en la 800, mañana lo comento en el concesionario Suzuki que a la vez es de Givi.
Por cierto el rodaje me ha parecido leer 1000 km ???
Seguiré informando. un saludo

[Storm]

Hablando de memoria creo que eran 800 km sin pasar de 4.500 rpm y otros 800 km sin rebasar las 7.000 rpm. Un rollo.

Se puede configurar en la pantalla un límite de rpm y te avisa visualmente al alcanzarlo. Puede ser útil para el rodaje.

A disfrutarla!!

[Chichu]

Hablando de memoria creo que eran 800 km sin pasar de 4.500 rpm y otros 800 km sin rebasar las 7.000 rpm. Un rollo.
Se puede configurar en la pantalla un límite de rpm y te avisa visualmente al alcanzarlo. Puede ser útil para el rodaje.
A disfrutarla!!

Como en la V1000, que fueron unos 1500km... gracias de nuevo.

[Chichu]

Tengo un compañero que se a comprado una 800 de 2da mano, cierto es, que en parado se mueve mejor que la 650 y eso que pesa más, como dices, tiene que tener muy bien distribuido los pesos.
En contra, de la 650, es que es mas alta, y en parado, montado en ella, yo llego muy justo al suelo.
Lo que no llegue a probarla, por qué me la enseñó de noche, y no tenía el ningún casco en el garaje para dejarme, y yo tampoco, ya que subí en el coche.
A si, que a la espera de probarla estoy.
Mi colega, lo que si, le a comprado una pantalla mas alta.

Creo que va a ser lo primero que voy hacer yo también, posiblemente la Airflow de Givi como llevo en la 1000.

No te sirve la de la 1000?,yo te iré haciendo preguntas,más que nada por saber si puedo colocarle algún accesorio de la 1000,ya que tenemos la misma moto,y no se cuando haré el cambio,pero espero que sea pronto.
Ya que quiero aprovechar las mismas maletas, al igual que la pantalla etc.
Salud

Verificado, la pantalla Airflow de la 1000 no coincide con la de la 800 por la colocación de los tornillos que las sujetan, no sé yo si algún artista como los que hay por este foro podría hacer una ñapa...

[Chichu]

Ayer ya hice unas cuantas carreteras tipo trail con la Niña (800) y va como un pu*o tiro, me ha sorprendido que voy igual que con la 1000 o incluso más rápido en curvas lentas y/o cerradas, estoy flipando... no he necesitado apenas reciclaje salvo el cambio rápido que casi lo tengo por la mano...y también me he dado una vuelta con la jefa y ha vuelto contenta, aunque añora la 1000 y su asiento Shad confort... cuando le pueda estirar más de la oreja no sé yo...
Asiento quizás algo durillo, pero me faltaría hacer tiradas más largas...
Hoy que hacía calor en retenciones y yendo despacio se nota algo el calor en los pies, nada que me preocupe.
Sobre los frenos nada malo que decir...sino todo lo contrario.
Suspensiones cómodas, seguramente tendré que meter precarga atrás sobre todo a dos.
Pantalla algo corta porque no me deja llevar la visera abierta, pero no nos hace turbulencias, por ahora en rodaje, ni a mi ni a la señora...buen punto.
La Tablet TFT que lleva es para flipar, al menos yo, mucha y clara información.
Las gomas Dunlop se serie muy buenas, ya veremos la duración.
El rodaje son solo 1000km que me lo informa en el display de forma descendente de 1000 a 0...y sin apurar mucho las marchas más allá de 5000rpm.
Con todo esto podréis observar que me encanta mi nueva adquisición...
Según vaya haciendo más kilómetros iré plasmando mis sensaciones.

[pabloski]

Ayer ya hice unas cuantas carreteras tipo trail con la Niña (800) y va como un pu*o tiro, me ha sorprendido que voy igual que con la 1000 o incluso más rápido en curvas lentas y/o cerradas, estoy flipando... no he necesitado apenas reciclaje salvo el cambio rápido que casi lo tengo por la mano...y también me he dado una vuelta con la jefa y ha vuelto contenta, aunque añora la 1000 y su asiento Shad confort... cuando le pueda estirar más de la oreja no sé yo...
Asiento quizás algo durillo, pero me faltaría hacer tiradas más largas...
Hoy que hacía calor en retenciones y yendo despacio se nota algo el calor en los pies, nada que me preocupe.
Sobre los frenos nada malo que decir...sino todo lo contrario.
Suspensiones cómodas, seguramente tendré que meter precarga atrás sobre todo a dos.
Pantalla algo corta porque no me deja llevar la visera abierta, pero no nos hace turbulencias, por ahora en rodaje, ni a mi ni a la señora...buen punto.
La Tablet TFT que lleva es para flipar, al menos yo, mucha y clara información.
Las gomas Dunlop se serie muy buenas, ya veremos la duración.
El rodaje son solo 1000km que me lo informa en el display de forma descendente de 1000 a 0...y sin apurar mucho las marchas más allá de 5000rpm.
Con todo esto podréis observar que me encanta mi nueva adquisición...
Según vaya haciendo más kilómetros iré plasmando mis sensaciones.

Por lo poco que la he probado y por tu certero comentario me reafirmo en el buen trabajo que ha hecho Suzuki con ese motor y con esa moto. Esta marca es perezosa a la hora de sacar novedades y peca de "restyling" aburridos sobre un mismo modelo a lo largo de muchos años, pero cuando presenta una verdadera novedad hay que tenerlos muy en cuenta.

Esas fotos se están haciendo de rogar

[Chichu]

Pues creo que a nivel agilidad y motor es muy cierto Pablo, en el modo C (el más suave) y sin estirar más allá de las 5000 rpm qué bien sale, sin ningún problema para adelantar...
Las fotos seguro que este finde subo alguna.

[Chichu]

Pues creo que a nivel agilidad y motor es muy cierto Pablo, en el modo C (el más suave) y sin estirar más allá de las 5000 rpm qué bien sale, sin ningún problema para adelantar...
Las fotos seguro que este finde subo alguna.

Se han hecho esperar pero al final ahí están...La Niña en todo su esplendor...jajaja