Futura Vstrom 800 TECH

[OscarGR]

Parece que està más cerca la versión asfáltica de la 800. Parece que es más o menos lo que nos esperábamos. A ver los colores si estan más elaborados.

https://soymotero.net/noticia/primeras- ... strom-800/

[Chichu]

Parece muy interesante por peso, potencia y demás encantos,

[rabasadas]

Muy interesante,para un futuro,digamos....próximo,menos peso ya esta bien,ahora veremos precios,ya que hay mucha competencia,estaremos atentos al tema.
Ya probe la DE,y me gusto mucho el motor y suspensiones junto con el chasis,pero esto es la que se acerca más a mis necesidades.
Salud

[polstrom]

La 800 DE es una moto increíble, tuve el placer de probarla 3 días seguidos y es espectacular.

Me metí por off, por la pista de javalambre pero vamos que con la que saldrá ahora tb lo haría, con más cuidado pero se haría.

Menos peso, más estrecha, y con mejor protección aerodinamica.....JUSTO lo que eché de menos en mi forma de ir en moto.

La probaré cuando suzuki tenga unidades y si se puede ir a velocidades decentes con una protección decente ( cosa que la actual no tiene) será una moto que roce la perfección.

[joymoto]

hola, después de tener 4 v strom 650 y varias motos de otras marcas la última una moto guzzi V 85 TT, cuando salió la 800 DE me encantó y después de probarla ya me conquistó y al final me la compré y estoy encantado es una maravilla, un saludo

[davidespele]

Esta podria ser mi futura moto dentro de 2 o 3 años ( tengo que amortizar un poco la actual ) no digo mas. Me gusta

[Chichu]

Esta podria ser mi futura moto dentro de 2 o 3 años ( tengo que amortizar un poco la actual ) no digo mas. Me gusta

Pienso como tú David.

[pabloski]

Van saliendo más datos. Incluso con el asiento ya rebajado por el acortamiento de la suspensión y la rueda delantera de menos diámetro, se sitúa a 90,5 cm del suelo. Manejar más de 200 kilos a esa altura del suelo... como no midas más de 1,80 va a ser complicado.

[Chichu]

Van saliendo más datos. Incluso con el asiento ya rebajado por el acortamiento de la suspensión y la rueda delantera de menos diámetro, se sitúa a 90,5 cm del suelo. Manejar más de 200 kilos a esa altura del suelo... como no midas más de 1,80 va a ser complicado.

Que poco piensan en los pati cortis, pero me gusta el concepto general.

[ocangorileiro]

Buenas.Si no me engaño los 90,5 cm son de ancho de la moto. Con repecto a su altuta yo no la escuché.Saludos de un paticorto

[pabloski]

Buenas.Si no me engaño los 90,5 cm son de ancho de la moto. Con repecto a su altuta yo no la escuché.Saludos de un paticorto

Cierto, he visto la ficha oficial de la DE y no llega a los 86 cm. A poco que se rebaje quedará en 82 u 83.

El problema de la altura de las que tienen motores en V es que el cilindro trasero limita el rebaje del asiento, pero con el motor en línea se puede rebajar más.

[rod tgna]

Parece que cada vez falta menos para poder verla al natural
¿alguien sabe si hay posibilidad de verla antes de fin de año?? , , o habra que esperar a que estenos metidos de lleno en el 2024 ??
Saludos,

[Storm]

Parece que cada vez falta menos para poder verla al natural
¿alguien sabe si hay posibilidad de verla antes de fin de año?? , , o habra que esperar a que estenos metidos de lleno en el 2024 ??
Saludos,

He leído por ahí que va a presentarla en EICMA (Salón de la Moto de Milán), del 9 al 12 de noviembre, con lo que las fotos oficiales serán antes.
De lo que han enseñado no me acaba de convencer el subchasis pintado en blanco, los amortiguadores delanteros sin ninguna protección, la carencia de caballete central y de cubrepuños y (si es como en la DL) la falta de control de velocidad.
De todas formas, será mía! Seguro.

[Chichu]

Parece que cada vez falta menos para poder verla al natural
¿alguien sabe si hay posibilidad de verla antes de fin de año?? , , o habra que esperar a que estenos metidos de lleno en el 2024 ??
Saludos,

He leído por ahí que va a presentarla en EICMA (Salón de la Moto de Milán), del 9 al 12 de noviembre, con lo que las fotos oficiales serán antes.
De lo que han enseñado no me acaba de convencer el subchasis pintado en blanco, los amortiguadores delanteros sin ninguna protección, la carencia de caballete central y de cubrepuños y (si es como en la DL) la falta de control de velocidad.
De todas formas, será mía! Seguro.

Para el tema de la protección de la horquilla habría que ver si le vale de su hermana campera o bien en la industria auxiliar, y me parece importante porque evita porquería en las horquillas y los retenes durarán más. Veremos...

[davidespele]

Parece que cada vez falta menos para poder verla al natural
¿alguien sabe si hay posibilidad de verla antes de fin de año?? , , o habra que esperar a que estenos metidos de lleno en el 2024 ??
Saludos,

He leído por ahí que va a presentarla en EICMA (Salón de la Moto de Milán), del 9 al 12 de noviembre, con lo que las fotos oficiales serán antes.
De lo que han enseñado no me acaba de convencer el subchasis pintado en blanco, los amortiguadores delanteros sin ninguna protección, la carencia de caballete central y de cubrepuños y (si es como en la DL) la falta de control de velocidad.
De todas formas, será mía! Seguro.

Para el tema de la protección de la horquilla habría que ver si le vale de su hermana campera o bien en la industria auxiliar, y me parece importante porque evita porquería en las horquillas y los retenes durarán más. Veremos...

Lo del chasis blanco a mi hasta me gusta Para gustos.... Lo de la proteccion de las barras imprescindible, ya tube que cambiar una barra por una picada supongo de una piedrecilla que casi ni se veia el rasguño pero perdia aceite a mogollon.

[Chichu]

Así es David, y más en una moto con posibilidades de circular por pistas.

[RaulF]

Aquí está



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[RaulF]

Aquí está



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El tío sale con la moto sin protección de bajos ni maletas y vuelve a casa con ellos

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[motón]

10.700 € en Italia. A ver en cuanto sale aquí.

En azul me trae muchos recuerdos de mi ex K8...

[Storm]

Ya lo dan todo, hasta el sonido del motor.
Me encanta esta moto.

Altura del asiento: 825 mm. Opcional -2cm, +2cm

https://www.globalsuzuki.com/motorcycle ... -strom800/

[motón]

En alguna foto de cerca se ve que sub-chasis no es blanco sino gris brillo como la horquilla delantera...

[Storm]

10.700 € en Italia. A ver en cuanto sale aquí.

En azul me trae muchos recuerdos de mi ex K8...

Aquí, más barata: 10.699

[motón]

V800.jpg

Aquí se aprecia como el subchasis es gris.

[Storm]

Me falta caballete central, cubrepuños y, sobre todo, control de velocidad (esto último no tiene remedio ). Pero el principal dilema es que los tres colores me encantan.

[Chichu]

Ya lo dan todo, hasta el sonido del motor.
Me encanta esta moto.
Altura del asiento: 825 mm. Opcional -2cm, +2cm
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle ... -strom800/

La lógica hecha moto. (me refiero en cuanto a moto trail), de todas las novedades que he visto y leído es la que más me atrae.