Amortiguador trasero...opciones?

[Spenyas]

Ya está montado y probado...es cierto que la moto va mejor, no es fácil describir las sensaciones, pero es más firme, hay menos flaneos y noto más rigidez, más seguridad en definitiva

Eso sí, para nuestra moto hace falta instalar el pomo, es imprescindible, porque no hay manera de entrar con la llave y girar las tuercas de la precarga, es literalmente imposible. A no ser que tengas claro que jamás vas a tocar la precarga.
Así que quien quiera un wilbers que no cometa mi error, que compre el conjunto completo, no como yo, que he tenido que volver a pagar portes y tendré que volver a pagar la instalación.

Muchísimas gracias por el aviso!!!!!!

[Chichu]

Ya está montado y probado...es cierto que la moto va mejor, no es fácil describir las sensaciones, pero es más firme, hay menos flaneos y noto más rigidez, más seguridad en definitiva
Eso sí, para nuestra moto hace falta instalar el pomo, es imprescindible, porque no hay manera de entrar con la llave y girar las tuercas de la precarga, es literalmente imposible. A no ser que tengas claro que jamás vas a tocar la precarga.
Así que quien quiera un wilbers que no cometa mi error, que compre el conjunto completo, no como yo, que he tenido que volver a pagar portes y tendré que volver a pagar la instalación.

Hemos caído los dos en el mismo error... no pedirlo de inicio con el pomo...super difícil tocar la precarga con la llavecita de los guevos...

[rabasadas]

Tomo nota,con pomo si,o si,ya que yo lo toco bastante,por el tema pasajero y carga.
Gracias por el consejo.

Salud.

[Chichu]

Tomo nota,con pomo si,o si,ya que yo lo toco bastante,por el tema pasajero y carga.
Gracias por el consejo.
Salud.

Hola Carles, ni lo dudes si te pillas un Wilbers o cualquier otra marca...

[vartan]

..

[vartan]

Chichu, yo tengo el wilbers 640. Se lo compré a un compi del foro hará un año, y muy contento. Aprovecho para preguntarte qué te costó ponerle el pomo y a donde recurriste para que te lo hieciesen¿¿¿

Este modelo que tengo yo lleva la precarga con rosca y luego abajo una ruedecita dentada para regular el rebote, y ya.

Por cierto, hoy le he abierto un poco más el rebote y se me ha vuelto bastante más suave y cómoda de llevar y noto menos las irregularidades. Os pongo la info por si os sirve: Llevaba abierto 8 clicks de los 24, ahora llevo 12. En moto, mi peso rondará los 80 kg, con chaqueta, casco y todo.

Vssssssss

[granizado]

Otra opción don los HAGOON.
Yo lo llevo en la 650 desde hace año y medio.
Le ge hecho 10.000 Km con maletas y mi chica.
Lo encargas "a medida" con tu peso, uso...
La diferencia es abismal. Paso por las mismas curvas unos 10km. hora y con una sensación de aplomo y seguridad increible.
Gasta en un amortiguador de calidad, lo notarás mucho.
En mi caso fueron 600€ con "mando a distancia"
Es regulable en precarga y extensión.
Lo más importante para empezar a toquetear es que tu moto debe hundirse 3cm. cuando te subas con "todo el equipo puesto" y asi ..con parienta...otros 3cms más.
Me dijeron que hagoon y wilbergs son la misma fábrica la diferencia es en que el wilberg tiene una posibilidad más de regulación: precarga muelle y extensión y compresión de hidraúlico.
Lo pille con el muelle negro para ser más discreto de cara a las ITVs

[rabasadas]

Bueno despues de mirar y remirar,al final he reparado el amortiguador,quedó mejor que nuevo,hecho por un especialista en el tema,retenes casquillos aceite,y repasar el pomo.
Por el precio que me salio,valio la pena,decir que mi moto tiene 83.000km,DL 1000 del 2016.
La reparacion me salio por 229 euros,creo que es un buen precio,ya que uno nuevo me salia demasiado caro,sobre todo si lleva pomo de regulación.
Creo que vale la pena,a menos que seas mas exijente en el tema,y le montes un OHLINS,eso si prepara el bolsillo.

Salud







photo upload

[Chichu]

También he mandado a repasar/revisar mis suspensiones..;después de 100.000km también el Wilbers se merecía unos mimos que se ha portado como un campeón...de la delantera repaso completo... y lo mejor es que el técnico se sorprendió de "la buena calidad de esa horquilla"... no se lo esperaba... ya que sobre todo trabaja en motos de competición...WP, Ohlins, etc...en fin parece otra moto... un dinero bien empleado...

[OscarGR]

Hola Rabasadas,

Podrías recomendar el taller donde lo hicieron? Mi 650 del 2014 tengo que hacerle algo. La precarga la llevo al doble que de serie, ya que ha cedido lo suyo. Y como estoy por aqui cerquita es posible que me interese.

Gracias.

[rabasadas]

Lo lleve aquí,aconsejable por mi parte,me lo dejó mejor que nuevo,bien de precio,y te ahorras comprar uno nuevo.
Llama y pide presupuesto,no pases directamente,es posible que no este en el taller,repito mejor llamar.
Muy contento con el resultado.

Salud

https://tnt-suspensions.com/

[jovigo63]

hola a todos, raro que nadie sepa de peter el de motomarca, yo lo he encargado ahí, el amortiguador se llama manbatec, te lo hacen a medida y es una pasada, yo estoy encantado con el, dejo enlace para que echeis un vistazo: https://motomarca.com/

[rabasadas]

hola a todos, raro que nadie sepa de peter el de motomarca, yo lo he encargado ahí, el amortiguador se llama manbatec, te lo hacen a medida y es una pasada, yo estoy encantado con el, dejo enlace para que echeis un vistazo: https://motomarca.com/

Si pero a mi me pilla un poco lejos de casa,por eso se lo llevé a TNT,que por 230 euros solicionado.

Salud

[rck]

hola a todos, raro que nadie sepa de peter el de motomarca, yo lo he encargado ahí, el amortiguador se llama manbatec, te lo hacen a medida y es una pasada, yo estoy encantado con el, dejo enlace para que echeis un vistazo: https://motomarca.com/

Yo lo tengo en la 650 llevo 40000km con el y encantado