Buenas. Os pido un poco de ayuda pq voy a cambiarle el kit de arrastre por primera vez a la moto y voy a comprar por internet un kit de arrastre DID reforzado a la vstrom 1000 del 2018 que tengo. El caso es que me puse a contar los dientes del piñón, corona y eslabones que lleva y me daba 16/41/116. El caso es que cuando me meto en las webs para seleccionar medidas, me sale que las medidas estandar para el piñón es 17 dientes y la corona 41. No quería confundirme a la hora de pedirlo, y comprarle algo que no le vaya bien. Estoy contento con el desarrollo que da en sí. No me hace falta más salida ni más velocidad y no quiero pifiarla al pedir el kit y que luego no le vaya bien. Vosotros qué medidas de dientes llevaís en vuestros kits¿¿
Gracias y Sl2
KIT ARRASTRE ORIGINAL, AYUDA.
- Chichu
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#2 Re: KIT ARRASTRE ORIGINAL, AYUDA.
Yo llevo ya dos cambios de la DID q comentas y el mecánico nunca me dijo nada...
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#3 Re: KIT ARRASTRE ORIGINAL, AYUDA.
Perdona Chichu, que no te he entendido bien. Tu kit es de piñón 16/ corona 41/ y cadena 116 ¿
Gracias
Gracias
- Chichu
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#4 Re: KIT ARRASTRE ORIGINAL, AYUDA.
Hola, tendría q mirarlo, pero el mecánico nunca me dijo q tuviese q cortar ningún eslabón...
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#5 Re: KIT ARRASTRE ORIGINAL, AYUDA.
Buenas,
Yo tambien he estado mirando Vstrom DL 1000 K4 e incluso en suzuki Parts y viene Plato 42-(525) la cadena parece de 112 Eslabones pero el Piñon hay un fallo y no esta referenciado bien pero diria que es de 16 dientes. Pero claro es en teoría una configuración del 2004 y actualmente de manera muy aproximada un 41/17 es bastante similar.
Mirando otras Paginas Web de recambios me encuentro 2 configuraciones partiendo de un piñon 17 una con plato 41 y otro con plato 42. Yo por el tipo de salidas que suelo hacer que son carretera seguramente optare por la de 41 y quizas el que hace mas Ofroad quizas la 42 encaja mejor. De todas formas seguire mirando.
Un saludo.
Yo tambien he estado mirando Vstrom DL 1000 K4 e incluso en suzuki Parts y viene Plato 42-(525) la cadena parece de 112 Eslabones pero el Piñon hay un fallo y no esta referenciado bien pero diria que es de 16 dientes. Pero claro es en teoría una configuración del 2004 y actualmente de manera muy aproximada un 41/17 es bastante similar.
Mirando otras Paginas Web de recambios me encuentro 2 configuraciones partiendo de un piñon 17 una con plato 41 y otro con plato 42. Yo por el tipo de salidas que suelo hacer que son carretera seguramente optare por la de 41 y quizas el que hace mas Ofroad quizas la 42 encaja mejor. De todas formas seguire mirando.
Un saludo.