contrapesos manillar

[mildott]

Buenos dias foreros.
Por hacer el tonto se me ha caido la moto en parado.
Nada roto, excepto que se me han salido los contrapesos. Me he dado cuenta que el sistema es tonto de narices: basicamente se encaja y la sujección la "proporciona" un cilindro de caucho. El tornillo se aprieta con destornillador (lo que menos me ha gustado, sin duda). Pero no hace tope nunca porque no ensancha nada.
Saoludo.

[Chichu]

Lo sufrí en la 650.... un saludo

[rabasadas]

Yo tengo el mismo problema en el puño izquierdo,no me coje la rosca,pues la tuerca creo que se rompio.me refiero a la que esta dentro del manillar,no se si ponerle unos que he visto que son cortos y de aluminio,si encajarian bien en el manillar de fabrica,alguien puede dar luz sobre el tema?
Gracias

Salud

[mildott]

esa tuerca solo sirve para unir el contrapeso con el cilindro de caucho. Lo he comprobado con lado izdo que no ha recibido ningun golpe y solo se encaja (no se rosca con nada)

[davidespele]

Yo tengo el mismo problema en el puño izquierdo,no me coje la rosca,pues la tuerca creo que se rompio.me refiero a la que esta dentro del manillar,no se si ponerle unos que he visto que son cortos y de aluminio,si encajarian bien en el manillar de fabrica,alguien puede dar luz sobre el tema?
Gracias

Salud

No te recomiendo poner esos que dices de aluminio pequeños, yo los probe y los quite en una semana, esos contrapesos son para amortiguar las vibraciones y los de alumnio al ser menos pesados se notan bastante mas las vibraciones. Hay que hacer presisamente lo contrario , poner unos mas pesados.

[pabloski]

Yo tengo el mismo problema en el puño izquierdo,no me coje la rosca,pues la tuerca creo que se rompio.me refiero a la que esta dentro del manillar,no se si ponerle unos que he visto que son cortos y de aluminio,si encajarian bien en el manillar de fabrica,alguien puede dar luz sobre el tema?
Gracias

Salud

Como bien dice David el contrapeso tiene que "pesar", esos decorativos de aluminio anodizado no cumplen su función.

Yo llevo actualmente unos contrapesos de VStrom en la KTM 890 Adventure y, como no me servía ninguno de los expansores de aluminio para el tubo del manillar, he puesto un taco de mariposa dentro del manillar con un tornillo largo de los de tipo Pladur: es increíble lo que aprieta y llevo así miles de kilómetros (en la nueva he puesto los de la anterior). Esos tacos de mariposa valen pocos céntimos en cualquier ferretería.
.

Taco de mariposa.jpg

[mildott]

¿Alguien me puede confirmar que en la vs los contrapesos no tienen expandores (y solo se encajan)?

[stromsilver]

Buenas en mi DL 1000 K4 se aprietan sin problema, primero los expandes fuera un poco para que entren con poca olgura, y una vez puestos los acabas de apretar.
Si tienes los esparragos torcidos por aguna caida tendras que ponerlos rectos antes para que no de guerra al montarlos.



Saludos.

[rabasadas]

Yo tengo el mismo problema en el puño izquierdo,no me coje la rosca,pues la tuerca creo que se rompio.me refiero a la que esta dentro del manillar,no se si ponerle unos que he visto que son cortos y de aluminio,si encajarian bien en el manillar de fabrica,alguien puede dar luz sobre el tema?
Gracias

Salud

Como bien dice David el contrapeso tiene que "pesar", esos decorativos de aluminio anodizado no cumplen su función.

Yo llevo actualmente unos contrapesos de VStrom en la KTM 890 Adventure y, como no me servía ninguno de los expansores de aluminio para el tubo del manillar, he puesto un taco de mariposa dentro del manillar con un tornillo largo de los de tipo Pladur: es increíble lo que aprieta y llevo así miles de kilómetros (en la nueva he puesto los de la anterior). Esos tacos de mariposa valen pocos céntimos en cualquier ferretería.
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Taco de mariposa.jpg

Gracias chicos,miraré estos tacos que dices Pabloski,solo es el izquierdo,veré si puedo solucionarlo,supongo que tendré que comprar un tornillo,ya que el original está un poco torcido,y David,descarto los de aluminio,no caí el porque se le llama contrapeso,por logica si pones aluminio es menos peso.

Salud

[mildott]

Buenos, pues el contrapeso izdo se sale un poco (1cm) y lo termina sujetando el cubremanetas. O algo he hecho mal o se ha fastidiado algún expansor interno. El problema es que he desmontado el contrapeso derecho y yo lo veo igual, ¿alguien sabe el despiece de los contrapesos o donde encontrarlo?
vv

[AndresV]

Hola:
En esta página puede que veas algo...
https://www.bike-parts-suz.es/suzuki-mo ... 84/P/13049

[mildott]

muchas gracias

[Ivan-alc-1979]

Hola. En la tienda china está todo, pero ojo que los contrapesos no pesan lo mismo que los originales, ni de lejos. La tornillería encaja perfectamente.
https://a.aliexpress.com/_EQ0NvDz

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[mildott]

Joer con los contrapesos. A pesar de que el tornillo está casi recto y que lo aprieto bien, se queda un pelin suelto y al cabo de unos kms se queda suelto. Me esta volviendo un poco loco el tema. He pensado meter un taco de mariposa pero no va a funcionar porque el sistema es un tornillo largo que al apretar (debe) expandir el taco de goma que lleva. y tan apenas pasa de la rosca.
¿Alguna idea?

[Ivan-alc-1979]

Hola, si es el tornillo lo que se ha torcido, yo me fijaría en cómo lo aprieta y cambiaría los tornillos por unos allen inox. Sin tenerlos mal, me he planteado cambiarlos. He encontrado de 100mm máximo para 6 de grosor. Son más cortos que los de casa, pero seguro que más duros. El mecanismo no es más que dos gomas que aprietan, separadas por el canuto en medio. Por lo que si lo cambias por uno más corto, sólo habría que poner el canuto más corto, o una pieza similar que haga esa función, y tendrías un conjunto menos propenso a doblarse.

Adjunto fotos por si son de ayuda. El conjunto de contrapesos lo pillé de internet, pero dejé los originales puestos y sólo cambié los paramanos. Viene con todas las piezas, por lo que son un buen repuesto.

Saludos.

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[mildott]

Hola Ivan.
En el aporte que hizo Andres se ven las piezas que tiene mi moto (del 21)
Solo hay una goma que es la que debe expandirse cuando aprietas el tornillo. Supongo que la solución final será comprar un nuevo tornillo porque con el actual (que está mínimamente doblado) al apretar y no "correr" bien, creo que el cilindro de caucho empieza a dar vueltas.
No es por nada, pero alucino con los pocos sitios que venden piezas originales de suzuki