AVISO REVISION PERIODICA

[Peramix]

Buenos días!
Mi querida V-Strom hizo un año hace un par de dudas, y me surge una pequeña duda. Te avisa la moto encendiendo alguna luz de que es hora de hacer la revisión¿?. Lo pregunto porque en mi anterior moto si que me avisaba, se encendida una luz en el cuadro, y no se si nuestras queridas Vs hacen lo mismo.
Muchas gracias de antemano.

[Ruterovstrom]

Buenos días la mía es del 2021 y tampoco me avisa qué tiene qué pasar la revisión

[Peramix]

Buenos días la mía es del 2021 y tampoco me avisa qué tiene qué pasar la revisión

Muchas Gracias!, tenia ese presentimiento, pero quería confirmarlo con la sabiduría popular del grupo!!

[Peramix]

Y ya puestos a preguntar, sabéis por cuanto anda la broma de la revisión de los 10.000km o primer año?

[manu_]

No avisa.

Esto me costó a mi, casi 300€ una pasada para el tipo de moto que es.

Redondeando esto es más o menos lo que saldría en 24.000km donde le tocaría el reglaje de válvulas (ahora mismo tengo 14.500km):

1000km: 100€
6000km: 100€
12000km: 300€
18000km: 100€
24.000km: estimado con reglaje unos 500€?

Resumiendo, aproximadamente 1100€ en 24.000km, una auténtica locura bajo mi punto de vista.


Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

[luchas7]

Desde el modelo del 2017 la Vstrom 650 pasa las revisiones cada 12.000km, por ello podemos ahorrar algo mas sin dañar la mecánica. Vs.

[manu_]

Desde el modelo del 2017 la Vstrom 650 pasa las revisiones cada 12.000km, por ello podemos ahorrar algo mas sin dañar la mecánica. Vs.

La mia es 2021 y en el manual indica que hay que pasar por taller cada 6000km., tal y como he puesto en mi mensaje anterior, que a lo tonto son 100€ esas visitas intermedias.

Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

[grancanariovst]

Hola, al menos en las nuestras 1000 de 2018 lo de los 6000 kms solo es para cambio de aceite y ya de paso ellos revisan por encima con engrase de cadena etc y no sube tanto la factura, si te cobran 100 euros habría que ver de donde sacan tanto, sino llevas la moto a cualquier taller para que cambien el aceite y cada 12000 es cuando se hace el resto de la revisión...

[manu_]

Aquí puedes ver el cambio de aceite intermedio.

En mi caso la llevaré a los 18.000km para el aceite y filtro, y que así me mantenga la garantía hasta los 24.000km ya que para esa revisión que conmigo no cuenten aunque me quede sin garantía, la haré yo en mi casa.

Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

[Chichu]

Desde el modelo del 2017 la Vstrom 650 pasa las revisiones cada 12.000km, por ello podemos ahorrar algo mas sin dañar la mecánica. Vs.

La mia es 2021 y en el manual indica que hay que pasar por taller cada 6000km., tal y como he puesto en mi mensaje anterior, que a lo tonto son 100€ esas visitas intermedias.
Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

Pasarla a los 6000km por el aceite, en mi humilde opinión, es tirar el dinero...141.000km la mía cambiándolo entre 10 o 12.000km... tan mal no lo estaré haciendo...

[luchas7]

Desde el modelo del 2017 la Vstrom 650 pasa las revisiones cada 12.000km, por ello podemos ahorrar algo mas sin dañar la mecánica. Vs.

La mia es 2021 y en el manual indica que hay que pasar por taller cada 6000km., tal y como he puesto en mi mensaje anterior, que a lo tonto son 100€ esas visitas intermedias.

Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

Vamos a ver, en el manual de propietario de las posteriores a 2017 ( Vstrom 650) pone que es a los 12.000 km, mira en la pagina 65 y no la 64... en la 65 especifica que es para paises de Europa y Oceanía, que es el nuestro. El conce te dirá que mejor a los 6.000km y que a los 3.000km todavia mejor.. , pero hoy por hoy con los aceites que se manejan, adelantar las revisiones mas que lo que dice el fabricante es tirar el dinero.
Míralo y me cuentas...

[manu_]

Estando la moto en garantía como es mi caso, hay que pasar por taller, sea concesionario oficial o no para mantener la garantía, el manual indica cambio de aceite cada 6000km

Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

[grancanariovst]

Así es en la mía también pone lo de cada 6000 kms, pero ya vemos que todos tienen su sistema y lo hacen diferente como dice Chicho cada 10000 kms por ejemplo, pero para luego a los 12000 llevarla de nuevo al taller es un coñazo, en mi caso es casi mas por tiempo que por kilometraje ya que hago pocos kilometros al año, lo que me parece un robo es que por solo cambio de aceite y filtro cobren casi 50 euros de mano de obra.

[Chichu]

Al taller q voy desde q tenía la 650 , y q trabajan con Suzuki hace más de 20 años en el segundo cambio de aceite a los 6.000 km me lo enseñó... totalmente nuevo y fueron ellos los que me dijeron q lo alargara un poco más q era una pena... como dije si he llegado a los 140.000 km sin ninguna incidencia malo no será... y ellos me sellan la garantía oficial....pero cada uno es cada uno y con su moto hace lo q quiere...

[manu_]

Al taller q voy desde q tenía la 650 , y q trabajan con Suzuki hace más de 20 años en el segundo cambio de aceite a los 6.000 km me lo enseñó... totalmente nuevo y fueron ellos los que me dijeron q lo alargara un poco más q era una pena... como dije si he llegado a los 140.000 km sin ninguna incidencia malo no será... y ellos me sellan la garantía oficial....pero cada uno es cada uno y con su moto hace lo q quiere...

Ya te digo que el concesionario aquí te dice que lo cambies, es su negocio y hay que jod*rs* por la garantía.

Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

[Chichu]

Tengo un taller atípico, no van a sacarte la perras si no te hace falta... ya sea con las bujías, pastillas de freno, cambios de filtros...etc...así están de clientes,,, q es difícil q te den hora,,,

[luchas7]

Estando la moto en garantía como es mi caso, hay que pasar por taller, sea concesionario oficial o no para mantener la garantía, el manual indica cambio de aceite cada 6000km

Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

Vaya hombre..... ¿Por qué no pones la foto de la siguiente pagina que es la que marca el mantenimiento correcto?, si miras en la siguiente pagina veras que indica que es la revisión "para paises de Europa y Oceania" y es cada 12.000km y no cada 6.000km.

Puedes hacer la revisión cuando quieras, pero no digas lo que no es...

1680633526632-min.jpg

[grancanariovst]

Pues mira, acabo de mirar mi libro de la DL1000A/XA y efectivamente existe esa hoja para Europa, no entiendo que pueda existir tanta diferencia de tiempos de una hoja a otra, supongo que las otras será para America, pero no entiendo tanta diferencia, lo que si es extraño que el compañero le cambian el filtro de aceite a los 6000kms y tanto en una hoja como en la otra pone que se cambia cada 18000 kms o en Europa cada 24000 kms que sinceramente me parece demasiado tiempo para el Filtro de Aceite, por lo que ese cambio a los 6000 que le hicieron me parece que es para facturar, aunque tampoco es tanto el gasto por ese capitulo..., buena aclaración lo de la hoja de Europa, no obstante como en pocos meses me tocará llevarla para la de 24000 kms le preguntaré a la casa porque esas diferencias...

[manu_]

Estando la moto en garantía como es mi caso, hay que pasar por taller, sea concesionario oficial o no para mantener la garantía, el manual indica cambio de aceite cada 6000km

Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

Vaya hombre..... ¿Por qué no pones la foto de la siguiente pagina que es la que marca el mantenimiento correcto?, si miras en la siguiente pagina veras que indica que es la revisión "para paises de Europa y Oceania" y es cada 12.000km y no cada 6.000km.

Puedes hacer la revisión cuando quieras, pero no digas lo que no es...

1680633526632-min.jpg

Pues te juro que ni me había fijado en la página siguiente

Los del conce callados para que pase por caja, esto está claro.

Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

[Chichu]

Ya os lo dije....hay mecánicos y saca perras....

[stromsilver]

Buenas.
El manual de propietario de mi V1000 K4 sigue siendo el mismo pero los aceites y lubricantes han evolucionado mucho. Y si la marca hace algun cambio a posteriori del manual, no te enteraras.
Hoy en dia con un aceite sintético tipo Motul 7100 10W 40 lo puedes aguantar sin problema 2 años e incluso algo mas o 15000km segun modelo. Los lubricantes con esteres sinteticos y paquete de aditivos actual, ni se vuelve acido y aguantan muchisimo. Ahora bien si se hace mucha ciudad si es mejor rebajar los kilómetros entre cambios, en lugar de cada 15000km o 2 años, pues cada 10000 por ejemplo.
En un semi o mineral pues un año.
Ya pondre una foto de como sale el aceite en 2 años y 300 y pico kilómetros pero vamos a nivel visual nuevo seguro.


Un saludo.

[Chichu]

[Sergio M]

Segun mi conce suzuki en Elche y manual ( que no miro) es 12000 km o 1 año. Por cierto ya llevo casi 40000 en año y medio y eso que estuvo sin uso por 2 meses pandemia y otros dos tras operacion hernia, 40000 km sin despeinarse ( la moto ).Saludos